Racingen

 Jag har varit och tävlat i Finland, det gick sådär. Supersport Suzukin har ett fel jag inte hittar, varvar endast 11700 varv. Kan låta mycket men all riktig effekt finns efter det.

Nybyggda Hondan fungerade men då all kraft las på Suzukin blev det inget fixat med den, kommer nog fungera bra tids nog. Tror den har potential.

MC Veteranen nr 2 2025

Måste gör lite reklam för tidningen vi skriver i, vi är Börje Eriksson, Malke och jag.

Bli medlem om du inte är det

Då kan du läsa om att åka till USA, hur gör man egentligen.

Och Olle Ohlsson Yamaha IT175 är också en sköning som du kan kolla på.
 

Keihin 33

En sak har köpts till CBR600 racern, resten fanns på Spinnin Wheel.  

Det som inte fanns var ett gäng Keihin 33or så de handlades direkt från Japan av Bito. Dyra var de men då resten knappt kostat något alls mer än arbete så fick det bli så, gungor och karuseller.

Kanske ger de även ett par hästar till, är ganska säker på det, motorn är otrimmad för nuvarande.
 

Bit för bit

 På plats nu, ganska mycket nu på plats men det är ganska mycket mer som ska på plats.

Plåtarbete

Har märkt genom tiderna att original tändningar  kan vara lite tveksamma och jag har inte tid med tveksamheter. Byter ut den mot Dyna 2000 som har nackdelen att dra en jävla massa ström men fördelen att leverera gnistor i alla läge. Det är heller inget som måste programmeras utan enkla vred sätter varvstoppet.

Plåten gick förvånansvärt bra att få till. Kapar med flexen och det har aldrig funkat så bra i aluminium men de tunna skivor jag använder nu gör arbetet enklare. Jag ska återkomma med sort senare om du behöver.