PMS

Jag lider av PMS därav den dåliga aktiviteten på bloggen. Pollenrelaterade Mentala Störningar, man blir fan dum i huvudet varje Maj då björkar och annat grönt elände mjällar. Gudrun gjorde ett gott dagsverke men hon borde ha vänt och kört upp en sväng härikring, efter det skulle hon ha kollat bakåt och gjort det hela igen.

Kaffekoppsracer

Se bilder och förundras över hur märkligt det kan vara. Jag är ca 185 cm lång och väger nästan nittio pannor. På denna kommer jag känna mig som jag är 270cm och 450 kg. Det sägs att män med litet organ åker stora bilar, båtar, hojar mm. Kallas i vardagligt tal penisförlängare, om man översätter detta till tvärtom så måste alla som kör 50cc vara så välutrustade så att de skäms, kraftigt.

Ram med sving väger ca 7 kg.

Don och Derek

Igår fyllde jag år och som present till mig själv tog jag fram mr Rickman för att köra hem från Tumba. Cykeln är hårdare än Honken och om man kör denna så blir man tuffare än tuffast. Den 12/6 ungefär så är det Appleby Speed Trophy och då ska jag nog åka dit och försöka dominera med . Se på Tonups hemsida, det ska jag göra när detta är färdigskrivet. Typ nu.

Lätt som en pannkaka

Förra året förklarade jag för Pentti från Väsby att han inte skulle få spons med fria TGR Teknik dekaler om han inte slutade med att vara fet. Normalt är det ingen som lyssnar på mig men Pentti tog mig på orden och plockade bort massor med kilon under vintersäsongen och vips så blev han rasande smärt och snärtig. Resultatet lät inte vänta på sig då han direkt ockuperade pallen i Knutstorp med lysande smidig körning och en 350 Honda som accade 10 procent bättre trots att den inte har trimmats vidare under vintern. Då Pentti brukar vara med på alla race och nu har skaffat sig mer fart så hoppas och tror jag på en cupseger 2010, heja Pentti. Den omtalade är den stiliga herrn i röd jacka för er som är obekant med fartfantomen från Väsby.
I höst ska jag hota Jordan med att han får slanta för dekalerna.

Full fräs

Knutstorpstävlingen pågår för fullt och tyvärr är inte någon Puch med. Glädjande idag var att Linus körde i mål som 3a på den Honda 250XL, se bild, som jag byggde åt Classic Bike. Motorn plockades ihop för ett par veckor sedan och är var helt oprövad men fyrtakt är inte tvåtakt så det går att få det att funka på momangen. Lavér vann 50cc och Klas som vi sponsrar vann 500cc. Utöver det så är min kunskap ringa angående resultat.

Ni som följer denna blogg märker att det inte händer så mycket just nu, problemet är att det inte hinns med det andra om Puchen ska vidare i utvecklingen. Jag och min familj försörjer oss på det andra så det känns viktigare trots allt.

Anledningen till frånvaron i Skåne är att cykeln är helt oprövad och att åka 60 mil enkel resa med något som vi inte vet fungerar lockar inte alls.

Idag köpte jag nästan en jordfräs till, en Hako med ILO-motor från 1961 men innan pluskan kom fram så lyckades förnuftet komma ifatt. Samla på jordfräsar, är det normalt?

Tumbafräsen

Marknad i Tumba idag, bra trevlig liten marknad som ofta går att fynda på. Idag inhandlades inte så mycket men en jordfräs av märket Versatille av engelsk tillverkning ca 1930-50 köptes. Mycket charmig med tvåtaktsmotor, förra året så köpte jag en Agriette på Vikstamarknaden. En Agriette är en treväxlad NSU Quickly motor som är fläktkyld och har även tank från samma moppe, just denna Agriette har endast jordfrästillbehör men det ska finnas alla möjliga sorters tillbehör. På Youtube finns det klipp där tyska Agrietteklubben kör i kortege igenom stan de för tillfället terroriserar. Ni som har läst bloggen tidigare har kanske förstått min fablaisse för fräsig mekanik av äldre modell, vad kan vara mer fräsigt än en Agriette eller en Versatille. Hittas en till blir jag samlare, en är ingen, två psuedointresse, tre samlare, nörd. Annars köptes inte så mycket, en låda gängsnitt, ett par mackor, en 50cc racermotor och en CBX550 sadel med nytt överdrag.

Urban

Urban är en kreativ kamrat som hör till mina bekantskaper. För tillfället är han inte alls kreativ ellr skapande utan ordnar och ställer till rätta allt så som pianofabriken tänkte ut för en halv mansålder sedan. Fint ska det vara och fint blir det, se länk och beundra hur sjangdobelt det blir med hans 125a.
http://urban-handmade-artandbikes.blogspot.com/
Jag är inte heller så ruskigt kreativ så detta avslutas nu.

Slit och släp

Jobbar mest bara med skroten nu, har inte tid med Puchar och annat just nu.
Idag köpte jag en Yamaha R3 1970 i ganska bra skick, det piggade upp. Jag har en TR2 motor som har samma block liggandes, det skulle bli sleeper som skulle fövåna. 54 hkr tror jag en sådan ska knota ska producera. På tal om knota så har cylindern till min oljerykande Husacylle lämnats till Knota för ny Nicasil.

Bilden visar en annan TR2 motor som jag har, den sitter i en svensk ram byggd av känd kusk, gissa vem. Gratis sponsormärke från Spinnin´Wheel till den som svarar rätt. Den som klarar rätt år för fabrikation får en TGR Teknik dekal.