Barber

 

Vi var på Barber Museum i Birmingham Alabama och kikade lite, har sett massor med exklusiviteter .

Värt en resa och i nästa nummer av MC Veteranen kan du läsa om både Barber och hur du tar dig dit. Bli medlem om du inte redan är det.

Det fanns även cyklar och bilar i andra färger.

Aermacchi CRS

 Har handlat mig en ovalbaneracer eller i alla fall en ram. Ska vara en CRS 250 från 1967, en av ca 50 tillverkade.

 Köptes mest för att den fanns, har ett motorblock till en vanlig standard 250 men det ska nog vara en äkta motor om det ska byggas en hel cykel.

 Har inte kollat ramnummer ännu men jag hoppas och tror att det är Merts gamla knarr eller i alla fall Black Barts.

Chimären

Verkar som om min fräna Blixt Gordonhoj ska sluta vara i min ägo. Detta är en sån här grej som en kanske kommer ångra en dag men så är det, degen behöver komma in och Aermacchin har hittills inte använts av mig och troligen kommer det heller inte hända. Om två veckor ska jag få betalt är det sagt, då är hela halva säsongen finansierad.

Borta

Igår så kom det en ivrig entusiast och hälsade på, när han åkt så var min blåa Chimera såld. Fick lite separationsångest konstigt nog men tanken på att det fanns en till var tröstande.
Chimera är förövrigt ett ord för dröm på italienska som nästan även finns i svenskan som chimär vilket är en illusion, synvilla eller liknande.
Chimera är även ett flerhövdat odjur som bestod av ett flertal olika sorter kreatur, exempelvis en get i mitten och en orm som svans, se bild nedan på ett fossil funnet av en Chimera.

Nu går den blå

En kan ju tro att det ska vara enkelt men det är det inte alltid. Skulle montera en avgasvippa och starta den men vippan passade inte och både den och annat fick masseras innan det lirade.
Sen fick det lagas en kickmekanism men det har det ju tränats på på den grå så det kirrades på en halvtimme, gnibba på stiftet en timma till, rensa fugge ännu en timma, få dit framhjul tog även det sin stund men sen hoppa den igång efter ett tiotal bestämda kickar.
Nu ska det inte göras mycket mer med dessa Chimeras innan det har bestämts vad det ska göras med dessa Chimeras.

Nästa dröm på bänken

 Ska försöka få igång den andra Chimeran så kanske det går att sälja den. Den här är inte i samma skick som den grå men det finns hopp. De flesta knarrar av denna modell verkar annars stå på museum och denna har faktiskt just gjort det innan den kom loss från den platsen.

Notera diket i framskärmen, det skulle någon gång dit en nummerskylt och brutalt slitsades en skåra upp med flexen, voine voine.

Färdig

Igång

Har startat Chimeran, låter bra utan skrammel eller annat ofog, blir nog bra detta. Hittade även de saknade fotpinnarna, växelspaken, diverse skruv och mutter samt även kickmekanismen, hade lagt lådan det på ett smart ställe där den inte var i vägen, känner du igen den grejen.

På bänken

Har börjat plocka ihop en Chimera, motorn låg på sidan efter att ha fått vevstaken utbytt för många år sedan. Kicken fungerade inte och jag trodde att hela motorn skulle behöva rivas igen men lyckligtvis fanns hela den mekanismen på utsidan även om den inte fanns alls till denna motor. Ännu mera lyckligtvis var att det hittades kickdrev från en annan vanlig Aermacchimotor som efter lite filande kom på plats, en trottelfjäder fick sätta livet till samt ett par brickor svarvas, nu funkar det.

Hängde dit motorn igår men hittar inte motorbultar eller fotpinnar, hoppas att de dyker upp så det kan bli klang i maskin snart.
Anledningen till att den ska ihop är att det inte är bra att ha motorcyklar utspridda i delar och såna finns det gått om hos mig, kul med en som funkar. Fortsättning följer.

Spabehandling

Vet inte vem det är på bilden men tycker att cykeln för snygg, borde vara en Aermacchi  men de 500 gula skyltarna förbryllar. Nummer 52 skvallrar om att det skulle kunna vara Toseland som spakar fast han var nog inte ens född då denna bild togs vilket borde vara ca 1973-74 plus minus något år.
Platsen gissar jag på Belgien.
Imorgon är det årets sista dag, kommer försöka skriva ihop en kravspecifikation inför det nya året som det är brukligt på denna webbens avigsida, kanske du också kan fundera på en slik. Häng tätt, drick lätt, gör rätt.

Chimera

 Känns som om Blixt Gordon och hans Dale har tagit en paus i sin bekämpning av Ming och parkerat sina tjänsteknarrar i min verkstad.

 Aermacchi Chimera finns det nu två stycken av hos mig, en svenskreggad och en finsk, båda är 250. Borde och ska nog fixa den silverfärgade som har en motor som är renoverad av känd specialist, tråkigt nog står den på en bänk bredvid.

 Klart fräna hojar hur som helst och eventuellt är det så att detta är den första modellen med den karaktäristiska motorn som blev så framgångsrik och fortfarande är det.

 Denna är lite av en designikon, finns exempelvis med i Guggenheims samlingar samt även på det riktigt exklusiva museet i Solvang.

 Eftersom mitt intresse inte är lack och krom så dröms det bort i andra tankar, 350cc, kammar från racern, Dellorto 35mm, en bra pipa och femväxlat. En diskret Öhlinare kan sköta centralfjädringen bak, en Fontana framhejdare, lite jobb med gaffeln samt däck som greppar. Tror att många skulle bli förvånade om det svängde lite när Blixt kommer och drar förbi på innern.

Fina detaljer, javisst.

 "The Art of Motorcycle" bilden kommer från Guggenheims utställning.