Barber

 

Vi var på Barber Museum i Birmingham Alabama och kikade lite, har sett massor med exklusiviteter .

Värt en resa och i nästa nummer av MC Veteranen kan du läsa om både Barber och hur du tar dig dit. Bli medlem om du inte redan är det.

Det fanns även cyklar och bilar i andra färger.

V50

 Har hittat en Moto Guzzi V50 i bra skick med en havererad kolv som har lagats men inte testats av förra ägaren. Ska fixa den tids nog om ingen köper den innan dess. Kul hoj, lätt och fin, bra för någon med kortare ben än mig.

Cagiva Elefant

 

Håller på att rensa bort lite grejor, hittade en Elefant som jag inte behöver.

Cykeln har nog vårdats väl fram tills det hände något hände, hittade den på en bilskrot där den varit länge. Det finns en skylt på den men numret existerar inte längre och inga papper finns. Det är en reservdelhoj.

Har inte försökt starta den utan endast tvättat av den. Säljes för 12 000 kr och ni som vet vad det är för motor i den vet att det är ett bra pris.

Beta och Beta

 Handlar oftast utan att tänka så mycket men ibland blir det fel. Köpte på mig två trialar på telefon för ett par veckor sedan och hämtade dem nu. Men efter att ha funderat vidare så tror jag inte detta är något för mig, inte just nu i alla fall.

Den gula har inga papper och ett tändningsproblem. Tror det är en TR34 från åren 1987-89, 240 eler 260cc. Pris 3500kr

Den röda har papper och ska fungera, Beta Zero heter modellen, fanns 1990-93 om jag fattar rätt och det ska vara en 260. Pris 6500kr

Båda cyklarna är helt klart renoverbara och det är inte så mänga delar på ett sånt här spett.

Bilda kö, kom och köp, kan även byta mot bra förslag.

Köp Ciao

 Ciao Piaggio | Köp på Tradera (572109983)

Ikväll går auktionen på min Ciao ut, fundera på om du inte behöver en sån. Just nu är den alldeles för billig så jag hoppas på lite bud. 

Mycket italienska moppar just nu.

CIAO

Fick hem en Ciao för en vecka sedan som behövde en ny konding innan den fungerade igen. Bytte brytarna då jag ändå var inne bakom svänghjulet. Motorn måste plockas ur för denna operation och det tog ganska exakt en timme att byta kondensatorn.

Nu saknas tre ekrar sen kan den säljas. Notera att en femtonåring får köra en sån här utan så kallat moppekörkort, gamla regler gäller. Även femtiofemåringar är godkända men inte fjortisar.
Provkörde den i snön och den verkar gå som den ska men det tar en stund att vänja sig med den nästa totala frånvaron av vikt och stabilitet. Tycker om dessa hursomhelst, måste nog haft uppåt tio stycken genom åren fast de blir svårare och svårare att hitta.

Veckans Brallis, igen

 Ann Margret, inte nog att hon såg fantastisk ut på alla möjliga sätt, kan tala svenska, sjunga, dansa, och säkert massor annat. Hon kan köra motorcykel också, på riktigt. bilden är från en italiensk film och hon snurrar runt med Guzzin som det vore den mest naturliga saken i världen att snurra runt på.

Kepan bakofram

Ska försöka delta i en nittiotalsträff i Nora om en månad. Sökte runt lite för att hitta åkdon och den söker han finner. Kommer helt klart ha snyggast knarr på den träffen.

Skrev om kunder, igår så kom de en stor lastbil med ett litet paket i. I paketet en keps från Liebherr, kunden som skickade den hade en sån och jag påpekade att en mindre kille jag känner skulle bli väldigt glad om han hade en sån. Så vår kund skickade en, blir så glad av såna människor som gör det lilla extra för att glädja andra som de inte ens känner. Han kommer helt klart få bättre priser i fortsättningen.

 

Aprilia Climber

Köpte mig en trialhoj, har länge velat ha en Aprilia och då det dök upp en i rätt prisklass på lagom lite avstånd togs chansen.

1992 är årsmodellen och helst skulle jag vilja ha en lite äldre men det är svårt att välja, de är inte så vanliga. provade den en svänh i skogen och det var bra mycket jobbigare än vad jag minns att köra sakta.

Sportkåpa

Bilden nedan är den som är snyggast men den jag har kommer in som god tvåa.
 

Läckerbit

 Kunde inte låta bli, den fanns och var till salu. Inte lika läcker som en CX125 eller frän som en Fantic Chopper men av de vanliga hundratjugofemmorna är den svårslagen. Fast en Aprilia AF1 från 1989 med röda fälgar ligger högre upp på min önskelista egentligen.

Omslagsflicka

 Lite malliga är vi här i Gisslarbo, Stella hamnade på framsidan sittandes på Nickes fina Beta. Bilden är tagen av flickans far som även har skrivit reportaget på ganska många sidor. Om vi räknar med min stående spalt och annonsen har indirekt Nonshine levererat över en tiondel av innehållet i tidningen. 

Titanium

Köpte ju mig en Ducati för över ett år sedan som det pillas alldeles för lite med. Försöker nu sätta ihop den och det går sakta framåt. Det var nog så att det saknades ventilfjädrar i den, i alla fall de inre och de som var monterade hade not inte hängt med så länge innan livboj hade behövts. har nu monterat fjädrar från Z1, de klarar högre lift och åtminstone 3-4000 varv mer än vad Ducatins vev klarar så det ska nog funka trots större ventil. Större är samma som tyngre men lite lättare blev det med titanbrickorna ovan. hade konstigt nog 4 stycken från en GS1000 Suzuki, Lite gnidande i svarven fixade så att de funkade i Ducatin. 

 Notera kammen i bakgrunden, något är det som inte stämmer där.

Guld och gröna skogar

 Har gjort klart artikeln om Betan nu, tacksam cykel att ta bilder på denna. När jag ändå var på G så tog jag ett par på vår jättefina AJS men svart och krom slår inte guld och grönt. 

Om du gärna vill ha en sån här AJS så hör av dig, den är till salu. Jag har skaffat den för att den var extra snygg och solid. Kommer behöva lite justering innan den går riktigt bra samt laddning som funkar. Jag kan ordna med detta eller så köper du den som den är, pris 45 eller 50 tusen kronor.

Beta TS125

Skriver lite om en ovanlig hundratjugofemma, Beta 125 TS. Behöver även bilder och då det nästan finns en sextonåring i huset fick hon ställa upp. Mer om detta en annan gång, helst då i tryck.

Jag brukade lägga någon bild på något barn då och då förut här på Nonshine, min mamma uppskattade det. Hon hade nog gillat den bilden också och nu denna tid på året minns vi henne med saknad.

Aspesen igen

Fränt, fränt som fnöske...

Krassel

 Vi har varit lite krassliga och det fanns anledning till slut att göra ett coronatest, idag kom beskedet om att det var negativt vilket torde vara positivt för oss. Fast positivt hade kanske inte varit så negativt heller då vi har börjat krya på oss.

 Kunde hursomhelst börja jobba med lite mer än jobbet och Gileran stod på bänken utan motor. har en CB1 som fick offra sin puffra och först blev det tvått.

 Sen ännu mera tvätt

 Innanför kåpan var det dock rent men då motorn sen var ur och lös, vad tror du jag gjorde då, tvättade och rengjorde under och baksidan. Slutligen kunde det plockas isär och cylinder och tändsystem bytas och allt monteras. Kanske tog samman lagt fyra timmar och minst två av dessa var det rengöring på schemat. Det är inte alltid så kul.

 här är ett nytt verktyg i min låda, gissa vad, faktiskt en bra grej och jag ska nog tillverka en snygg tids nog.

Provkörd och klar, lite högt drevad, Behöver ett 13 kugg men det saknas mig.

Treans pollett

Motorn i Gileran funkar nu bra, provade ställa om tändningen till mera korrekta siffror men då gick den sämre, är nu ca 15 grader före TDC.
Växellådan har däremot aldrig funkat så långe vi haft den och detta undersöktes, treans växel hackar. Om du kikar noga mitt i bilden kan du göra en felanalys varför. Turligt nog finns det en till puffra som kan ersätta denna, fast överdelen behålls.

Aspes

 Har varit på reportageresa och fotat en aspes, det är nog den fränaste sketrakan som finns för gata.