Carlbarks Oldtimer TT

Se till att åka dit nu, fint väder och fina race utlovas. Kom och hälsa på mig också.
Imorgon lördag är Team Nonshines enda aktiva medlem på plats med Regalskeppet Vasa samt den illa beryktade huliganiserade småHondan.

Veckans brallis, Kate Moss

Sisådär snygg, hojen alltså, puffran i dessa kallas explosionsmotorn. Säger lite om konstruktionstalangen hos AMC denna tid, fast den var nog inte sämre är hos de andra. Jag har säkert fel men dessa motorer har trelagrad vev och borde då vara bättre men så blev det vad det verkar inte.
Kate är inte sisådärsnygg. Skumt det där med engelska brudar, om du har varit i det landet så har du säkert noterat bristen på brallisar fast några få undantag finns uppenbarligen.

Nummer 22

 Kronan ska ut på färd, blir kanske mest en så kallad skaka ner test.

 Fast motorn som sitter i vann jag 4 race med förra året och Mozz är ganska så bra för att använda hans egna ord. Alltså uttrycket "ganska så bra", han kanske vinner.

Fast om han kollar på högra sidan av kåpglaset så kan han nog förstå hur det är tänkt att det ska bli.

Veckans erbjudande

 Har ett par stycken fribiljetter över till helgens farttävlingar i Karlskoga. Eftersom jag försöker få ihop racingekonomin kommer detta erbjudande till Nonshines inte alltför många läsare. En svart långärmad samt en vanlig T-shirt i rött eller grönt samt en biljett och eventuell frakt för 350kr. Då biljetten kostar 200 kr torde det vara en bra deal om du ändå ska dit.

Den svarta finns i medium eller large, de kortärmade finns i de flesta storlekar. Om du känner att detta vore en bra grej samt även vill stödja Nonshine så tveka inte utan slå till direkt.

Featherbed

 Har varit och krängt grejor idag i Eskilstuna, gick sådär.

 Försökte bland annat sälja denna 1953 Norton Dominator 88 Featherbed av Widelinetyp, och det gick bokstavligen halvbra. Säljes nu för 6000 kr utan papper om du vill ha den.
Tank och sadel är det också ett pris på, 1500kr ihop. Köp allt för 7000 spänn så har du början på en frän knarr.

Förövrigt är det trevligt att åka på marknad men ekonomiskt är det bättre att stanna hemma, räknar en in omkostnader, lasttid före och efter samt att hela dagen försvinner finns det bättre affärsmöjligheter hemma. Fast om jag däremot kan hitta något bra till mig själv brukar det gå ihop sig, dock inte idag då jag var fast på platsen. Vädret var ju trots allt bra så i slutända var det som tidigare nämnt trevligt.

Kronan

 Kommande helg ska Kronan ut på jungfrutur, Mossberg ska köra den på åsen.

 Vi får se hur det går, kanske får Vasa stryk, motorn som sitter i den röda är den som vann dubbelt på både Årsracet och Karlskoga.

Kolvringar

 Började häromkvällen att plocka med moppepuffran. en kolvring var av men annars frisk i cylinder och lager. kopplingen var däremot rostskadad men det fixar sig nog.

 Så om du vet var jag finner eller har ett par Gilera 38,4mm kolvringar av L-modell så berätta gärna det. Jag hittar inget på mina sökningar.

Testade även att provmontera en annan cylle som jag handlade för något år sedan, passade nästan direkt, kommer få modda lite på en kylfläns. Med denna på och en koppling som klarar av effekten i motorn så är nog ärliga 100 kilometer i timmen möjligt, en annan dag kanske.

Barar Smuts Alltihopa

BSAn var så skitig så till och med oljetråget som jag heller ut oljan i fick tvättas i ur i flera omgångar. Normalt så brukar det räcka med att ställa upp det på kant så självsaneras det. Igår då det behövdes fick jag lägga en bra stund på att få rent det, nu är dock allt i stort sett tvättat, bara golvet kvar.

Diavel

Fick hem denna ZX6R från 1997 idag, stuket på minde om något och efter en stund klack det till.

Korta sadeln lite grann på den gröna så blir den raskt modern och frän. Eller inte...

Har du eld...

 Hittade en mindre tändstickssamling i en låda. Mest hotell och barreklam och jag måste säga att det var snyggare förr.

 Tänk att sitta en novemberkväll i en bar och få ett tändsticksplån med Gördis telefonnummer nerplitat på. Det skulle värma i vintermörkret, synd att hon inte skrev dit riktnumret, en är lite nyfiken på om han ringde upp eller inte.

Barbarela verkar vara ett spännande hak.

Vevlagret

 Har nu fått isär veven och det var ingen överraskning där, allt var som väntat, kasst.

Praktiskt att ha lös lagerbana, blir lite billigare att byta då.

1100 R

 Hittade en sån här knarr här i trakterna, då blir en lite glad. 1986 fanns det bara en cykel som var värst och det var Suzuki GSXR1100.

Ska starta den tids nog.

Sprängd

Kolla, jag hittade facit.

Smuts

 Motorn i BSAn är kanske det smutsigaste jag tagit i. Såg ren ut men grisig in absurdum. Började för tre kvällar sen med att plocka ur och slå isär den samt tvätta. Nu är det endast topp och cylinder kvar och de delarna ligger i badet.

 Snart kanske det kan börja skruvas ihop delarna också. Skruva har jag förövrigt gjort ganska mycket, två, tre par handskar har gått åt, de är så oljiga efter en mindre stund att det bara är att slänga. Motorn må se enkel ut på utsidan men som varandes en auktoritär i att skruva isär motorcyklar och motorer, proffs helt enkelt och bokstavligen så är min åsikt denna. Konstruktion B44 är kanske det mest komplicerade jag sett och jobbat med, vad tänkte de med egentligen i Birmingham.

Fortsättning följer, ska bara hinna få isär en Kawasaki innan dess, det kommer vara som att ha semester.

Magneti Marelli

Hittade denna bland lådorna, vad har en en sån till.

 Det är ganska svårt att veva i sån takt att en motor skulle tycka det är ok, både ork och precision skulle fallera snabbt.

Så om du vet vad den är tänkt till, var ej blyg utan dela med av din vetskap.

Shooting Star B44

 Har börjat med BSAn, gånget vevlager är problemet.

 Ska se om det går att hitta en ny vevstake för ett bra pris någonstans, sen blir det klang i maskin.

Fulast tänkbara

 Har fått in denna styggelse, de är inte snygga original men det går att få dem ännu styggare.

 Brun ribbad sadel, check. Kapad bakdel, check. CX500, check.

 Lindade avgasrör, nja, men ändå, check.

Undrar om den går, ska bli intressant att se, det är lättsålda motorer detta.

Gileran

Pillade lite med moppen igår, svetsade dit styrstopp och idag ska det förhoppningsvis komma dit ett sidostöd så centralstödet kan skippas. Det hindrar att ha avgasrör under motorn, därför vill jag ha bort det.
Den blir lite högre än original, gaffeln på CB1 är 5 cent längre än Touringens och de bakdämpare som fanns var även de längre, fast de ska nog bytas till riktiga grejor.

Fräsa

Fick rycka ut och hjälpa en bonde som kört haveri. Fräste med min minst sagt farliga nassesvarv, funkade denna gång men om det skulle vara så att den användes var dag skulle nog inte alla fingrar sitta kvar efter ett år eller två.

 Undrar om den tyska fräsen kom till Sverige 1942 eller om den kom hit efter kriget.

Gammalt och nytt.

Race på film

Kanske skulle vara mer intressant med kameran bakåt men nu blev det så här. Notera att cykeln spinner på rakan i regnet när det gasas lite mer, ganska fränt med tank på att det går långt över hundra då trean läggs i.
Anledningen till att jag väljer att köra av är att Guzzin på min högersida stannar och han kör mot kanten, där jag då är på väg om. han som körde den sa att mina svordomar hördes trots hjälmar och motorer. Någon sekund efter svadorna fattade till och med en sån som jag att den andra cykeln hade fel och stannade, var dock fortfarande arg en stund till..
Lasse ordnade med kameran och Yosef fixade lite redigering. Tackar för denna hjälp.

Snart femton

 Stella fyller snart år och behöver således moppe.

 Jag handlade in ett par CB1 i Tyskland för något år sedan och en Touring i Örebro på auktion tidigare denna sommar. Nu de två bli en.

 Donatorn blir CB1 och mottagare av organen blir den röda Touringen. Stella ska göra detta arbete men just nu är jag tveksam, igår blev det ett par timmar men idag endast en halv innan det blev intressantare med annat.

Jag hade själv ett par Gileror mellan 12 och 16 års ålder, en av dessa köptes, renoverades och såldes ett flertal gånger. Den var förövrigt ganska pigg, gick fortare än det var tänkt.