En liten film om Honda CB500

 Min dator har kraschat och allt är besvärligt och att få något skrivet här har varit svårt. Igår gjorde vi en liten film som kan roa en stund. Sen efter det kan du håna mig vilket torde roa mer..

Tryck på Ingmar

Den andra GPzätan

Köpte ju två stycken förra hösten och byggde ihop en fin. Den som blev över stod mest i vägen så det var lika bra att fixa den med. Blev inte i samma skick men funkar att spara på.

Körde en sväng med den och blev faktiskt förvånad över vilket klös det var i hojen, gick fort på riktigt. Sen tog soppan slut och jag fick gå hem.

 Nu står de båda på loftet och mognar, kanske tar fram dem sen för en sista besiktning då tiden har kommit ifatt vilket torde vara 2023 eller 24.

Indianapolis 1962 Lesovsky

Vissa grejor är bara för fräna som exempelvis denna Lesovsky Indyracer från 1962. Metanolinsprutad  Offenhauserfyra med vad tror fyrventilsteknik, ca 325 hkr.

Det är nog svårt att få det att se bättre ut hur det än försöks.

 

GS1100G

Svårt att tro men topp och cylinder från denna touringhoj kommer troligen hamna på en av Nordens snabbaste classic racers. 

Smutsigt brukar det vara men denna är skitig in absurdum, allt som sparas får torkas av innan det läggs i korgen.

18000 mil har den rullat eller 28000 kanske. Tvättades säkert flera gånger sen den var ny. Enägd cykel förövrigt, få ägare ska vara en bra sak fast det beror nog mest på vilka som äger.

 

Veckans Brallis, BéBé

 Absolut en av de bralligaste brallisarna som traskat på denna jord torde Brigitte vara. Har gjort en skön låt om Harley men på något sätt känns Solex mer rätt. 

 Blev erbjuden en slik moppe för ett par veckor sedan men tackade nej då den inte funkade. Berättade för säljaren att jag haft sån förut och inte fattat mig på hur förgasaren var konstruerad, han nickade och sa att han upplevt samma sak. Jag kan lite grann om motorer och han som försökte lura på mig moppen säkert en massa mer än mig. Vi hade båda stött på patrull gällande den franska moppens karburator och dess funktion. Inget för talanglösa mekaniker uppenbarligen. 

Waynes Z1000 Moriwaki

En bild ger tusen nya idéer, blev sugen på en sån här racer nu mitt i allt. Har en Z1000 som står, har nog även en GPz1100 motor i något hörn, inga Morrisfälgar finns dock men Dymag funkar. Osv.

Det var den här cykeln som var den riktiga språngbrädan för Wayne Gardner. Han säkert ett namn i Australien att räkna med men Barry räknade nog inte med att behöva jag en Kawasaki Z1000 Z1R men sin 500 racer.

Fast något år innan hade han fått jaga Crosby på en liknande hoj, fast den var en Z1. Han kanske började bli van...

 

Suzuki TS 125 ER

Fick in en 1980 TS125ER i veckan som gick. 

Sliten men mest vad det verkar av dålig förvaring, egentligen väldigt rak och rigid utan svetsade kick eller liknande som oftast på etthudratjugofemmor.

Mindre än 1600 mil

Tanken var en anings rostskadad, har haft flera tankar men sålde den sista bara för ett par veckor sedan.

Förgasaren var heller inte i toppskick men en sån fanns på hyllan som monterades, sen gick den fint. Kändes krispig och frisk i motorn under den korta provtur som kan göras utan tank.

Motorcykeln har papper och det skulle inte förvåna mig om den hamnar i Norge snart, fast demontering är bättre affär, men det är arbete med det också.

Yoshimura GS1000

 Frän, javisst. Kolla ljuddämparen, behövs lite självförtroende innan den monteras. Om en inte visste bättre skulle det kunna tros att det var ett provisorium.

Trepip

Denna lilla brygga har vi haft länge, hittade den i en extremt fuktig container full med gamla grejor. Mycket tvåtakt. Tyvärr var det mesta utom räddning men dessa tog jag hand om.

 

Tre gånger 21 mm är de och det finns nog bara en modell som haft behov av en så uppsättning. 

Honda MVX250, trecylindrig tvåtaktare, såldes i Japan men uppenbarligen kom det i alla fall en till Norge, det var där containern kom ifrån.

Frän hoj, en sån vill jag ha.

 

GSX1100

Egentligen vill en ju ha en 1980 eller 81 men nu blev det den tristare åttiotvåan. Köpte den i helgen för att ha något att göra, besiktad för evigt och klar att köra med.

Stora anledningen till handeln var förgasarna, såna kan en inte ha för många av, Mikuni RS33.

Kolla vad snyggt det är när nästan alla vrningslampor lyser, undrar vad de ska vara bra till egentligen. I mitten finns det ävene n LCD-display som berättar vilken växel som är i.

Ställde den bredvid en 83a som köptes i Hedemora för ett antal år sedan.

Även den lockade med förgasare, flatslide 36 Mikuni på den.

Nu är det roliga över.