My Corona

Det verkar som om coronan till slut kom ifatt och har sänkt mig. Hoppas vara frisk snart igen då jag inte har tid med sånt här.

Hittade en annons på den stora annonssidan på en intressant Yamaha men med tanke på hur trevlig och smidig säljaren verkar vara så hoppar jag nog den. En del är verkligen duktiga på att skrämma bort en seriös spekulant. Se annonstexten under och fundera lite på vilken ton säljaren har, nästan varje mening osar av dålig stämning. Det är inte alls ovanligt med annonser som denna, särskilt inte på Tradera, där har jag många gånger avstått att buda på grund av alla krav som ställs. Min favorit är att säljaren minsann inte tänker ta ansvar för postens slarv, vem ska då göra det, köparen som betalar och inte får något alls.

 Säljer nu min Yamaha yz då den bara står

Funkar å går som den ska. Bakdäcket är slitet. Annars inga problem med den! Folk som prutar och ger skambud innan de ens sett den i verkligheten anser jag vara oseriösa och kommer varken svara eller gå vidare med. Kontakt tas via blockets meddelande Inga byten. Säljer den för 27 500 eller högre bud. Hör ej av dig om du inte förstår detta!! Jag kan endast visa den fredagar, lördag eftersom den finns på annan ort Provkörning? Ja när pengarna sitter på mitt konto! Väll mött

Terräng-Axel

På vägen mellan Partille och Göteborg ser en om en kikar åt höger något som ser extra intressant.

Tog en omväg in i industriområdet för att se vad det var.

Terräng-Axel var vad det var, känner igen namnet från förr och skyltningen var det inget fel på.  

Butiken var stängd i alla fall på morgonen då jag var där men det fanns grannlåt utanför att beundra, väl värt en liten omväg.

En bakdörr till en Valp kunde det ha frågats efter om någon varit där.

 

1929 1930

Rörde runt lite bland cyklarna för ett tag sen och hittade en från tjunie och en från tretti, samma kubik och samma märke men stor skillnad, helt ny motor med mera 1930.

Far som kan allt om Rudgar säger att 1930 är bäst oavsett år.

 Snygg, snygg som fnöske.

Partille

Mycket jobb på Västkusten nu, fyra dagar denna vecka och lika många veckan innan. Packar det som ska till Gisslarbo och slänger annat, har nog skrotat iväg 200 fälgar hitintills. Många fina grejor som försvinner för evigt men vad göra, om det redan finns 8 par med RD350 fälgar här, varför bära hit fler.

 Har nu 25 stycken klara pall färdiga för lastbilen, ska bara hitta en sån så är det löst.

Triumph Bandit

 Brallisen kommer jag inte ihåg vem det är, om hon ens var känd. Cykeln var ett snyggt fiasko, känns lite modern så där på ytan med kammar i toppen och grejor men om du kollar noga hittar du det vanliga engelska feltänket i konstruktionen. Jag har en tidning från USA, kan vara Motorcyclist "MC-katalog" 1972, där gör de reklam för modellen med pris och allt men längre än så kom de inte. Tur det kanske så konkursen inte blev så smärtsam.

GS500E

Vi har en suzuki GS500E som egentligen ska plockas isär men det känns lite onödig. Den är startad och verkar gå fint och all el inklusive laddning fungerar. Den är absolut inte i toppskick men ett bra utgångsläge för ett bygge. Du bör vetat att den inte har varit i trafik på minst 10 år och har stått i en vedbod den tiden. Bra grejor är fin sadel, snygg form på tank, Öhlins, klassiskt utseende.

Dåligt är att allt måste servas och kollas. Avgasrör är inte bra. Pris för cykeln 7500kr

Det finns ett 4-1 Vance and Hines i toppskick som vi kan sälja på sidan om för 1500 kr

Goggla gärna alla fräna byggen som finns på modellen men använd GS550 som sökord, 500 var de bara i Sverige.