Dagens pausfågel

Det är som att få besök av en grann burfågel då en Steglits gör ett av sina få framträdanden i Gisslarbo, tjänsteSamsungen kan inte på något sätt göra fågeln rättvisa men fin är den, sitter mitt i bild bredvid postskylten till höger.

Falkenberg snabbinfo

Ska skriva lite mer om Falkenberg i morgon men resultaten blev två första, en andra och en tredje. Vann alltså två och förlorade två.

Äta på påse

 VARENDA pryl. Hur ofta har vi inte hört det när vi köpt ett "basket case", alltså ett objekt som den tidigare ägaren skruvat isär för att sedan sälja innan han orkade/hade tid/kunde få ihop det igen? I små lådor, kartonger, plastbyttor och diverse förvaringskärl garanteras ALLT finnas kvar. Å vi väljer, mot bättre vetande, att tro på det. Igen. Å igen.
 En gång har det faktiskt hänt mig, en TWN jordfräsmotor från sent 30-tal skruvades isär sent 80-tal för att köpas av mig tidigt 10-tal, å allt fanns kvar! Nu har jag ingen som helst anledning att tro på det igen, ingen som helst. Nånsin. Min gång är förbrukad.
 Kanske är det vist ordnat, en genetisk överlevnadsstrategi, att vi människor är mer optimister än realister, alltså valde jag ändå att tro på det ännu en gång till. Den KTM puffra som figurerade härom dagen köptes i många delar. Men när killen plockat dem i märkta småpåsar och de defekta delarna tom märkts med artikelnummer, vad skulle då kunna gå fel?

 Ödmjukt

Aktuell rapport

Från våra hjältar i västerled. De sitter i nån buss och firar att de samlat ihop en del pukaler. Riktigt vem som fått vilken pukal, hur det kom sig att Holmström bara nästan fick en, vilken buss de sitter i och vad de firar med får vi antagligen en mycket redigare rapport om från "The original blogger" om någon dag. Så länge kan vi konstatera att här i Säter klipptes det gräs som aktivitet för den tunnis som inte rest till Falkenberg. Denna aktivitet gjorde mig dock mycket glad, dels hanns det med före regnet som enligt prognosen skall pågå flera dagar nu, framförallt hittade jag en maskin med än större kolv! Måste nog få ihop den här snart.

 Ödmjukt

Livslust

Har förstått att allas vår favoritskrotbaron haft både med och kanske fler motgångar i cykelfärdigställandet inför premiären. Vi får hoppas att grejerna lirar och att Hondan vinner. Förbannat smutt den där cykeln o på den är han ju något av en underdog, alla älskar en underdog.
Nå, även här i en sämre del av Säter går det lite upp och den senaste tiden kanske lite mer ner. Men nu så! Efter att pillat lite vid mekbänken i källaren pekar kurvorna uppåt! Fantastiskt vad en tvåtaktare med stor kolv gör för välmåendet.

 Ödmjukt

1an och 2an sökes

 Nr 80 även på lillknarren nu, fick modda ett par vippor som egentligen inte passar till denna motor och nu går den.

Till skillnad mot Pecketten så har denna cykel aldrig vunnit med Hondamotorn, ska försöka rätta till den grejen i helgen. Svårt mot T20 Suzukis som har 10 hkr mer om de är ok i motorn, om de är bra 15 hästar mer. Falkenberg är dock en snabb bana utan så mycket accelerationer och om jag kan komma förbi och klara rakan utan att bli slaktad kan det nog gå.

11an och 12an sökes

 Det var inte bara bromsslangen som tog i, statorkåpan som sitter där som ett skydd om det ska kraschas klarade också av ett par träffar med asfalten. Det hade varit en trist historia om det jag hade kastat mig pga detta, att en sak som ska skydda vid krasch orsakar densamma skulle vara dumt.

Nu med nummer 80 igen, har på elva race kommit trea en gång på denna knarr, hoppas att det inte behöver upprepas igen.

Slitage

 Slutligen gick aset igång, felet hittades aldrig vilket stör enormt. Tror att förgasaren på ettans cylinder inte har levererat sås på fullgas men om det är så så vet jag inte varför.
Fick byta bromsslang bak på knarren, den har hängt ut lite vilket kan ses på snyggvebilden bredvid eller den under om det synas noga. Trodde aldrig att den skulle ta i men då cykeln inte gick på Åsen förra året så var jag nödd och tvungen att kompensera och det blev i svängarna, då tog den i. Just på nedre bilden så är den nästan i och sliter på asfalten men asfalten vann, slangen blev tvåa..
Märkligt nog klarades många race av innan detta hände, kan det vara så att jag inte kör så fort om motorn går som det ska, kan det vara så att det finns en reserv av mer fart om det behövs, kanske något som mina medtävlare kan fundera på. 

Imorgon kommer nr 80 på igen, så går det när man inte är med hela säsongen.
Vipporna till Hondan har ej dykt upp.

2 av 3

 Har fått ett par försändelser men inte ett triss, saknar fortfarande vipporna till Hondan som skickades från över där den sjätte maj, borde vara här nu. Kan bli lite problem med detta men jag får hitta på något.

På tal om triss, har idag sålt kåpor till en Speed Triple som har varit med i tidningen 1996. Dessa var nog reservgrejor då de var helt nya, hade faktiskt själv spons från Statoil, Roger på macken i Finspång sponsrade med fri bensin och olja, det var mycket värt.

Reklamen är från Bikekatalogen för 1997 års modeller, då kom det en ny Triumph Speed Triple, 509. Den var lite fränare med dubbla lysen och ram som såg ut som det som Spondon tillverkade på den tiden. Skulle jag själv välja så skulle jag ta den första generationen alla dagar i veckan men det kan nog vara så att det är en åsikt som inte är den gängse.

Glädjespridare

 Till skillnad mot Sätermannen så hittar jag mina stift i Sverige, allas vän Gunnar levererar och jag blir äntligen lite gladare. Nu finns det nya pluggar till båda cyklarna som kommer leverera fina gnibbor hela säsongen och säkert nästa med. Tackar hjärtligt.

Har även beställt hem ett flertal ventilkåpspackningar, fanns i MAX-katalogen som vi säljer delar ifrån. Nu väntar jag på tre olika försändelser som måste komma innan imorgon kväll, annars får det bli habrovinker i Falkenberg.