Vickyn

Fin originalmoped från kanske 1956 eller kanske 1957. Sadeln är inte rätt och lyktglaset fram är spräckt och olika gummihandtag på höger och vänster. En blir lite glad bara för små saker, den står på bordet och bilden togs innan Lars förtjänstfullt putsade och rengjorde. Återkommer i ämnet.

MS51

Har ju haft en väldig massa olika moppar genom åren men just MS50 och MS51 har missats och aldrig funnits i min ägo. Men nu finns det en femtietta då jag hittade en slik idag, inte så billig men heller inte så dyr samt i bra orenoverat originalskick. Mer om denna senare.

Märkligt

Pecketten är nog den mest framgångsrika Classic racern i Sverige de senaste 5 åren. Den har varit till salu sen 2016 men ingen verkar vilja komma först i mål så den får behållas en stund till.

Vad göra nu

Grogg undrar om jag när jag ska provköra den och det ska nog ske inom sinom tid. just nu har vi isgator och nästan sextio grader kallt här i Gisslarbo så jag ska avvakta lite med testrundan. 

Har funderat på vad jag ska göra med Rudgen och vet ej svar. Kanske säljs den eller inte. Har inget annat på gång som jag hellre vill ha så behållning är nog behållningen just nu. Däremot så försöker jag handla loss en frän knarr som inte säljaren vill skiljas från just nu men i den tävlingen kommer en Rudge 1929 tvåa. om det nu blir aktuellt. Har förövrigt till i delar och nu börjar jag förstå lite om hur de sitter ihop, vilket faktiskt var grundtanken med denna övning, att fatta lite om Rudge.

Bilden ovan visar hur den såg ut kvällen den nionde december efter att jag hade börjat med att byta däck och fixa med hjulen. 

Pukor och trumpetstötar

Visserligen ett par dagar sent.

Avloppet

 Nu så är det pipor på Rudgen, de kommer inte ursprungligen från denna cykel men ser ut att göra det. Krävde en massa krökande och annat otyg innan de satt på plats.

Den ena dämparen behövde lappas lite, inte helt enkelt men det gick bättre än jag trodde det skulle gå, var skeptisk..

Hann även dra vajrar till förgasaren som nu borde funka, flödaren var för lång så det flödade ständigt.

MässingsAmal

 Igår startades Rudgen upp, lät bra men det var endast en mindre stund den var igång då det saknas mycket, gick gjorde den dock.

Förgasaren som är den ursprungliga tror jag behöver lite mer jobb, flödar över men det kan vara så att flottörlocket är fel då den tätar om det tas bort. Har börjat fixa med vajrar nu, sen är det bara resten kvar.

Moppejagare

 Har plockat i ordning på en 258 till som ska krängas, denna är lite speciell då den är en av enligt uppgift tjugo stycken som fick tjänst inom polismakten. Just i detta fall skulle övermakten användas för att sätta dit trimsugna mopedister.

Med tanke på hur snabb en sån här är så är det nästan så mopparna hade en chans men bara nästan.

Rob North

Har handlat mig en början på en racer, finns en grund att bygga på så det ska vi göra, vilket år som helst.

Missad deadline

Som du säkert klykat så missades tidsgränsen tionde januari, ingen Rudgekörning. Dök upp annat som störde men det är inte säkert att jag hade fixat det ändå. Nästa vecka får det försökas igen.

Idag har jag fått beröm av en riktigt motorman vilket är fint. Min Husaberg lät lite suspekt men bara lite förra vintern så den slutades åka med, rätt beslut. Allas vän Gert ringde idag och berättade att det var ett enkelt fel men turligt nog så hade jag just lagt ner vidare körning, det skulle ha blivit kaos annars i motorn.

Så här är läget just nu med tjunian, förgasare, pipor, vajrar, slagar och en massa mer grejor saknas, sen ska den gå.