Köpingmarknaden

Det fanns kanske femtio säljare på marknaden i Köping idag, 47 av dem var inomhus, Lasse och jag var ute i regnet. Vädret var kasst, köparna ovilliga men lite blev sålt ändå så det ändå var mödan värt att stå i regnet i 5-6 timmar. Gjorde inte själv några fynd förutom ett Briotåg till Paulas slitna träleksakersamling, ett lok och ett par vagnar ger ett halvmeters ekipage.
Lasse fyndade ett racerchassi till vad jag tror en Suzuki T500, ram och plast ingick. Ramverket var featherbedinspirerat och i högsta grad hemgjort men trots allt äkta racerbitar, gissar på ca 1970-74 som ursprungsår.
Träffade utöver det idel bekanta som man pratar med och även såna som man känner igen från andra gånger som det har ägnats åt naseri på liknande tillställningar. Det finns ett par moppegubbar från södra Stockholmsområdet som alltid frågar samma sak och alltid ger skambud så även idag, konstigt nog så handlar de aldrig något av någon men alla marknader verkar besökas, är väl något socialt fenomen.

Skorsten

Har börjat pilla med avgasröret, gjorde klart första halvan för ett och ett halvt år sedan men inte slutändan. Tror att jag börjar bli lite kinkig, är inte nöjd med den första halvan, känner att den borde kortas lite så skulle allt hamna bättre på plats så så får det nog bli, behöver svetsträning ändå. Röret är ett 4-2-1 från en Suzuki RF900, valt då dessa cyklar är kända för att gå oförskämt bra samt att materian är rostfritt som är tacksamt att jobba med.

Blast from the past

Moppeprojektet har inte dött, det bara går lite sakta. Igår letades iallafall efter ett lämpligt rör att utsätta för hålborrning o anpassning till bromsoksfäste när mina vänner i garaget kom med den brillianta idén (?) att ett fyrkantsmaterial skulle  "chopperskruvas" och användas till ihållaruppgiften. (Jo, vissa av dem rökte Indiantobak när det var 70-tal på riktigt...) Hantverket blev väl som man kan vänta sig av en okunnig amatörs första försök, funktionen kanske lika tveksam den. Kommer passa prima på Project Haze. Hey ho lets go!

 Ödmjukt Sätermannen

Honda CB 175

Svarvade ett kamdrev till min vän Bo tidigare i år men Bo klarade inte av att få hål på det och det skulle nog inte jag heller fixat. Har roat mig ikväll med att svarva ett annat och denna gång även borrat så det inte blir backjobb igen. Slutfilningen återstår, nu kommer det bli sång i knotan då kammen kan gradas i på exakten.

Bo är förövrigt säljer även finfina ventiler, fjädrar, retainers och annat från Kibblewhite, kolla hans sida på länken här bredvid.

Delarna kommer levereras på lördag på marknaden i Köping där ska det krängas sånt som andra vill ha men inte jag. Kom och hälsa om du ser mig, är den där extrastiliga karln som står utanför.

Veckans dekal MCM

Hittade en ljuddämpare som är hårdvaluta i andra kretsar än mina. Ni som har läst MCM har säkert stött på MCM-dämpare i texterna om de hårda och fräna knarrarna i den avisans reportage. Nu är det nog så att i den stora världen utanför Sverige där jag bor så är MCM mer förknippat med motorljud än motorreportage.

 Dekalen gissas det att få har sett, placeringen gör att om fordonet sätts i rörelse försvinner klibban.

Dagens uteblivna pippi

Idag skulle Sädesärlan ha dykt upp, den fågeln lever ett inrutat liv och dyker upp i mälardalen den 10e april varje år, så kallad datumflyttare. I år så var det så kallt så de flesta frös nog ihjäl första natten i Skåne, överlevarna vände tillbaka till södern för att invänta den tionde nästa år. Även jag börjar tröttna på denna kroniska kyla.

Det finns en sak som är bra med BMW och det är att om de trimmas så räcker inte Bing långt. Dellorto SS1 med fyrkantiga dubbla flottörer används ofta istället och om man ser en slik sidovagnsmaskin kan man med fördel gå och beundra fuggarna, resten kan med samma fördel bortses ifrån.

Stödet

 Stöd finns att köpa på Biltema för liten penning och de är säkert jättebra men också jätteotympliga. Det som jag har smitt ihop är mera slimmat och ska utrustas med lite finesser tids nog. Anledningen till att så här lite obefogat bygga ett stöd mitt i allt är för att kunna smida avgasystem och göra klart fotreglagen. Även bra att få träna lite svetsning vilken är ett hantverk som behöver underhållas.

 Notera hålborrad bult, hjul i gjutjärn från en domkraft.

Fortsättning följer.

Träning

 Efter det av vintern påtvingade uppehållet skadar det säkert inte med en liten träning/repetition/uppvärmning innan vi ger oss av efter Storskogens fullskaliga fynd. Undertecknad tillsammans med hundförerskan riggade en lättare övningsbana innehållande en liten skog och ett litet fordon. Specialvovven S.O.Y.A (Skrot Objektets Y-axelläges Analyshund ) klarade helt enligt förväntningarna skattletningen med bravur.

 Ödmjukt Sätermannen

Mer bilder på fyndet i Berga By

 Allt var inte rostigt, det fanns en blank del på kofångaren

Det är lite förunderligt att delarna på bilden säkert är hårdvaluta för någon någon annanstans i världen.

Skönheten i skrot

Doris hade tråkigt och undrade om vi inte skulle fara och leta efter den däringa T-Forden i Bysala som det ryktats om. Vi packade således in oss i Fiaten och riktade dess mäktiga grill norrut. Efter trevligt samkväm med lokalbefolkningen med obligatorisk fika så for vi ut i obebyggda trakter. I Berga By som består av tre hus fick vi vidare färdbeskrivning och spänningen ökade, Dodge eller Chrysler var gissningen på märke i Berga By. Slutligen vi ett litet hus vid skogens slut skymtades härligheten och den kraftigt förfallna byggnaden bredvid. T-Ford var det inte så mycket vets det, inte folka heller, du kanske vet att identifiera modell via bilderna, var inte blyg  så fall.

Vad skymtar bakom husets knut

 

Elefantmödis eller pegamoid, vad nu det är har den var utrustad med

Lycka är att hitta en en skatt

Stjärnan ledde oss till platsen likt de tre vise männen styrdes mot Betlehem



I Berga By far man med svenska kvalitetsprodukter, kommer nog återkomma om päronhalvorna i Kolsva inom sinom tid då det är en vanlig kareta i samhället.

Sätermannen har lovat att även han ska ut och leta i skogen med sin specialhund, bilder kommer säkerligen på denna webbens avkrok snart, eller så har jag missuppfattat något.