Knas på knas

 Har gått i väntans tider, det som har väntats på är den kolv till småHondan som skulle göra den lite större, ungefär 320cc för att vara exakt.

Handlade på Ebay efter att ha forskat i vad en Raptor 350 är, kolvbultsdiameter och borr stämde, även utseende verkade lovande i annonsen.

 Paketet som förövrigt var originalkartongen som vänts ut och in på innehöll en godispåse.

Sen blev det fiasko, bilden i annonsen visade på en fyrventilskolv, kollade även vid handlingen på specifikationer som sa att det skulle vara en fyrventilsmotor men verkligheten var tvåventilad. Kollade igen på både annons och nätet men det står att kolven på bilden kanske inte är samma vilket jag visste men att det fanns en tvåventilad variant var det svårare att hitta. Tung var den också, nu måste jag börja leta igen. Om du vet av en kolv från en 250cc cross som har så kallat bigbore, brukar vara ca 290cc så är jag intresserad, även om den är kass.

Knas

Enligt förra ägaren så hade original Ronal bakhjul en tråkig egenhet. Bakhjulslagren skar på löpande band med tvärstopp som resultat, både dumt och farligt. Han bytte då till Kawasakihjulen och glömde det problemet.
 Eftersom detta inte är atomfysik började jag söka efter problemet då min tanke är att använda Ronalfälgarna och det visade sig att distansen mellan lagrena var fel, hålat i den mättes till 20mm och det ska vara ca 17,5mm med styrning på lagrena. Martinsvarven plockades fram ur verktygslådan och en korrekt snidades fram.
Tyvärr har detta gett biverkningar och halva kvällen ägnades åt att svarva nya lagerlägen i drevhållaren som varit den det som fått ta upp 2,5mm glappet. Snart så kommer det funka igen, så som det ska.

Det där med 17,5mm är att axeln har tummått, alla andra gängor har varit mm men dedäringa engelsmännen kunde som förväntat inte fixa hela cykeln med fraska gängor.

Bengtssons första

På tal om bra böcker. Ingemar Bengtsson, en av de bröderna Dalton som härjade på racingbanorna under 60 o 70 talen, har skrivit den helt enkelt bästa boken om racinglivet. Jo, det är den. (Sätermannen vet, han har ju för tusan ett privat bibliotek) Av någon fullständigt obegriplig anledning säljs de sista nu ut för endast 150 bagare via Delta racing!
 Om du känner någon som någonsin visat något intresse för MC racing. Eller 60 talet. Eller resor. Eller människor, så har du julklappen här. KÖP KÖP KÖP KÖP.
 Ödmjukt

Mikuni 29

Igår plockades fuggarna bort från Bimotan för återförenas med den motor de kom ifrån. Har en Z1 originalbrygga men den är så ful då den målats så tjugoniosmåttisarna får offras. De här vet jag kommer fungera direkt och värdet/slutpriset på knarren ökar med antagligen lika mycket som det kostar att skaffa en uppsättning nya.
Bara så du vet så bygger jag ihop denna Rickman för att sälja den och om du vill ha en bra och fin svart Rickman med gulddekaler så börja fundera. Den kommer bli snygg och försöker bygga den så tidsenlig och original som möjligt.
har annars idag jagat insugsgummin till min Dellortobrygga, Malossi ska ha tillverkat dem men det är inget som hittas, kruxet är att de två yttre har ca 10mm offset så det är krångligt att hitta, om alla var rakt på skulle det redan vara kirrat. Om du har såna gummin eller vet var de kan handlas var då ej blyg. Se bilder på det som söks.

 Både bryggan och gummina är märkta med GDG Bologna, tror att MotoSpeed sålde dessa.

Drickaback

 Allt var inte bättre förr, men nästan. Exempelvis öl och drickabackarna som först tillverkades i det framtidsmaterialet trä som inte bara är snyggt och lätt utan även binder den så omtalade koldioxiden.
Efter det kom det backar i plast som praktiskt nog var så bestyckade att de var kompatibla med båda de gamla träbackarna, innehållet kunde likt de gamla rymma 25 ölflaskor eller en rejäl trave LP-skivor.
Sen kom det de däringa som finns nu, som endast kan användas till två saker. Fyllas med 20 flarror vilket är 20 procent sämre än förr samt att de fungerar bra att stå på när en är kort i rocken. Det går däremot inte att ha skivor i dem eller något annat heller för den delen.

Till och med innehållet var mer intressant förr, tejpen skvallrar om flydda tider, idag är det trasor i den.
I en annan del av huset finns den ultimata träbacken, dubbelback från Eskilstuna Bryggeri, 50 buteljer med pilsner får plats i den, aldrig kan det varit bättre än då.

Rosells fjärde

 Har köpt Leif Rosells nya bok och ser fram emot att läsa den, lästa hans två första för länge sen när de var nya men minns bestämt att de var väl värda att lägga lite tid på.

 Leif sa att han hade låtit trycka 500 stycken böcker och att det fanns 35 kvar, efter mitt handlande 34. Kan nog rekommendera den redan nu fast den är oläst och det är nog ingen dum idé att lyfta på luren och ringa till Ribboda MC och köpa, om inte annat som lektyr till din fru eller vad du nu har. 300 spänn kostar den och det blir nog inte lätt att få tag i den när de sista 34 är slut, så har det i alla fall varit med de tre första, den som inte slantade då de fanns fick bli utan.

Likt Rosell åker Grandell XL 250 sidport.

Tejp

 Allas vår vän Håkan och hans tryckfirma ZID har gjort lite fintejp åt oss. Om du behöver något med tryck på ring Håkan så fixar han det på bästa sätt, trevlig är han också.

New York Steak

 Motorn kommer ursprungligen från Bimotan och med tanke på att den inte har varit igång många gånger sedan ca 1981 och är en Z1000A 1977 så borde den inte var helt utsliten. Den ska vara borrad till 1060cc samt har amerikanska kammar som lyfter 9mm. Lyfthöjden kontrollerades idag men volymen får baseras på hörsägen, samma talande källa sa även att Grottis skulle ha portat men det tvivlar jag på, kändes ganska ofilad vid okulär och klåfingrig kontroll.  

Min fru som inte bara är snygg och trevlig utan även flink med verktygen muttrade dit motorn i ramen så nu har det vänt.

Tidspress

 För er som inte är äldre än att ni inte fanns alls på sjuttiotalet så visar bilden ovan inte en helt vanlig klocka utan en helt vanlig stämpelklocka. Vi som har jobbat med en sån övervakare minns kanske kön som förväntansfullt väntade på att just det där speciella klockslaget som exempelvis var 15.36 för dagtid på Stal, när kortet kunde tryckas ner efter det andra knäppet efter 15.35
En gång gick jag förbi hela kön och slog ner mitt kort på 15.34 eller liknande och missade därmed en tiondels timlön men minerna av förvåning bland de väntande missades inte, det var kul men bara en gång, flera tyckte det var upprörande, respektlöst.
Har hursomhelst skruvat upp en slik LM Ericsson produkt i verkstaden så chefen kan se att det arbetas.

 Började med att baxa upp Rickmannen på bordet och en timme senare såg det ut som bilden under.

 Ska byta puffra, hjul, gaffel och färg på den men startar med skiftandet av motor.

Putsade även lite där det blir svårt att putsa sedan men tyvärr går det inte få med hur vackert det blir med nickelomslutna krommolyrör och fogar som är gjorda av såna som kunde foga bättre och snyggare än vad vi andra klarar. Måste ses, tror att nicklat är min favoritblanknyans, kan kanske slås av polerad aluminium.

Köp en HMV

Lasse verkar ha hittat en HMV moppe som han vill bli av med. Har sett och haft många moppar men just HMV har nog aldrig synts i min verklighet, hade lite motordelar till en sån i moppeåldern men mer verkligt än så blev det aldrig. Femtusen spänn vill nasarLasse ha för det österrikiska underverket. Ser ut att vara komplett och utrustad med schwung i linjerna och schwing till bakhjulet.
Hör av dig om du vill ha så förmedlas kontakten, moppen finns i Stockholm.