Att man inte kan något om japanska motorcyklar det är lätt att förstå, de är överlag ointressanta och alldeles för bra för att finna någon anledning att plocka ner dem för att försöka förbättra och trimma. Däremot har min tro alltid varit att de som håller på med engelska märken har bra koll på prylarna inte bara för att det är ett nödvändigt ont utan för att de är entusiaster. Denna tro har nu fått sig en allvarlig knäck då ingen ens verkar kunna idda en Daytonaram eller förmodat Arielbakhjul. Visa att jag har fel så mina illusioner inte bryts.
Se bild på riktig allvetare, tyvärr så läser han knappast denna blogg.
Tjena Thomas,
SvaraRaderaDet är nog inte hel osannolikt att det är en Daytonaram. Den är ju inte helt olik denna: http://gregamyra.files.wordpress.com/2008/08/web-1.jpg vilket är en 1967 Triumph T100R Daytona Super Sport. Men nu är ju jag ingen expert...
Ha ett par trevliga helger och hälsa barn och fru.
/Conny
Svårt se skillnad på 650 o 500 skiljer bara lite i storlek.Enklast om ramnumret finns kvar vä sida styrhuvud.T100 för 500 T120 för 650 om de gäller 2förgasarmodell.Vad man kan se är att den är kapad bak.650 har av nån anledning alltid varit populärare än 500.Såldes nog inte så många i Sverige,fick väl dåligt rykte tack vare glidlager som ramlager på registersida före 68.God Jul Charlie
SvaraRadera