Dämpning

Nu är det nya systemet klart, om det blev bra återstår att se. Är i alla fall på plats och viktbesparingen jämfört med det gamla blev liten men ändå notabel. Ett halvt kilo sparades på båda piporna och det är alltid något. Det bästa med dessa är ändå att motorcykeln slapp besudlas med överliggande rör. En 450 har en massiv topp med en massa kamaxlar, skruvar, lagringar, drev och annat tungt vilket gör att en racer bestyckad med en slik motor får hög tyngdpunkt och den vill man inte gärna höja ytterligare.

Sen är min åsikt att det inte ser så bra ut med höga puffror och seuten är kanske viktigast av allt.