Hur det går för våra raceande vänner i Finland får vi tids nog rapport om. Lite Finsk racinghistoria så länge. Kanske har du nån gång gett dit bästa på en Tunturi hoj, deras motionscyklar är nämligen inte helt ovanliga ens i vårt rike. Deras moppar däremot, nån licenstillverkad PUCH variant, är inte alls vanliga här, men hemma i Finland såldes de i parti och minut. Såpass att PUCH i reklamsyfte försåg Tunturi med en 125:a och en 250 racer. Den inte helt okände Jarno Saarinen inledde sin karriär på 125an och blev småningom finsk mästare på samma cykel.
Några år senare köpte Tunturi 50 cc racepuffror av österrikarna. Hjul, dämpare, skivbroms och tändning inhandlades från tyska Kröber. Lite specialdelar kom från Holland. Alltihop monterades i ramar byggda av inhemska krafter till cyklar som kördes 74 - 75 i VM cirkusen.
Ödmjukt
Tunturi licenstillverkade inte Puchar, köpte motorer från Puch och gjorde egna chassin, ofta ganska tuffa. Jämför med svenska tillverkare som handlade Sachs eller Zündappmotorer, nav från någon annan firma, lyktor från en tredje, reglage från Magura osv osv.
SvaraRadera