Den första

 1985 GSXR 750, ikonisk hoj, den första riktiga japanska racereplican även om den inte var en replica på någon hoj även om den vagt påminner om Suzukis XR41 enduranceracer.

175 kilo, 100 hkr kom samma år som Yamaha släpper sin nya värsting FZ750 med femventilsteknik. den vägde 40 pannor mer än Suzukin, måste ha varit trist att jobba på pianofabriken då.
På Karlskogas racerbana var den 3 sekunder snabbare per varv än vad GPZ900 varit året innan och då var den Kawan dominant 1984, Armstronghopp i utvecklingen.