Nya sulor

 Har gjort en liten deal som har gett nya däck till nästa säsong. Tre uppsättningar Metzeler Racetec, nu hoppas jag på 1,01 på Sviesta, 1,13 på Åsen och ännu snabbare på andra banor.

Har kört Conti nu under många år och har lärt mig hur de funkar, innan dess var det Avon som är en helt annan grej, nu kanske det blir som jag helst skulle vilja. Mycket Contikänsla men med Avons greppande känsla. Alltså stabilitet, precision och hållbarhet ihop med grepp som känns som att det gräver ner sig i asfalten.

Fiaskot

 Utlovade nästan ett fiasko gällande målning och visst blev det så. Bytte till en annan tejp och sen blev det knas. Den lyfte och det såg ut som om Jokern hade målat tanken, och då menar jag Heath Ledger varianten.

 Fram med thinnern och bort med allt det röda och gör om igen, nu på ett tredje sätt.

 Blev nästan bra, är nöjd med tanke på hur det såg ut 24 timmar tidigare.

 Inte snyggt som fnöske men i alla fall snyggt på håll.

Trekvarts miljon

Tänka sig, Nonshine har nu haft över 750 000 besök, det är ganska många gånger även om det kanske inte är lika många olika som har kollat. En del av er har säkert personligen kikat in flera tusen gånger och särskilt tack till er.
Stella var bara 5 år när det började, nu fyller hon moppe nästa gång. Häromdagen hade hon min gamla tisha på sig från den tiden jag var ett par år yngre än hon, fint på något sätt. Just denna tröja passade aldrig bra på mig så den är fortfarande i mycket gott skick och ser bra ut, precis som dess förra ägare.
Tack till er alla, nu satsar vi på miljonen.

Maskerad

Måla är det sämsta jag vet av de sysslor som ändå då och då måste göras.

Anledningen till den avoga inställning är att det nästan alltid blir fiasko.

Fast denna gång ganska bra trots allt, men det kommer bli inlägg om mindre lyckat måleri snart.

Sen så ska det ju klarlackas också, nästan garanterat knas på sån operation.

Tiden går

 17.00

 18.30

 20.00

 21.00

 22.30

 00.30

Classic Bike småHondan

 Har sorterat en massa Classic Bike och hittade starten till småHondan. Det var fina tider det, i 250 var en sån som jag mer än välkommen.

 Har nu massor med CB dupletter så om du saknar något nummer från tiden 2004-2012 så kan det finnas, även vissa kompletta årgångar. Notera att dessa tidningar är mycket läsvärda, Lavér, Dackevall, Henke, Rindar med flera gjorde ett kanonjobb med dessa blaskor.

Reklampaus

 Spinnin Wheel säljer YSS stötdämpare och den på bilden passar på en Suzuki DR 650 1990-95.

 Just dessa Suzukis stötdämpare brukar vara rätt så kassa efter mer än 20 års brukande och då är det läge att byta. Så jävla kul är det inte att köra hoj om du har en kass dämpare bak.

 De är faktiskt fina dessa YSS, ger ett gediget kvalitetsintryck, tillverkade i Thailand under en holländares ledning. Han ska ha jobbat på WP och sen snott deras bra idéer samt även plockat in lite från Öhlins samt säkert något eget i kompotten.

4000kr kostar en dämpare som denna, finns till de flesta modeller, även dubbeldämpare.

Trajasugen

En kan ju bli lite sugen på att skaffa en Triumph när en slik som denna knarr dyker upp. Även om Norton är tuffare så hat jag hört att Triumph har sina fördelar och det är en uppgift som kommer från nortonister.

Fabrikare

 Har haft mina misstankar om att det finns ett par speciellt intressanta Qvarnor i samlingen som köptes. Skickade därför en förfrågan om dessa två till Husqvarna fabriksmuseum som efter lite forskning kunde påta ihop två intyg.

 Och tänka sig, jackpot på båda. En av dessa två ska förövrigt ha vunnit kåsan med Hasse Hansson bakom styret 1976, fränt.

Japanspeedway

Till och med en sån som jag som inte varken har TV-telefon eller Facebook har sett det. Du med säkert, det där racet mellan Superbikes, Supermotarder och en japansk speedway med krokigt styre. Det är nog en sån hoj som kedjefabrikören KCM har på omslaget, fränt, som fnöske.
Kättingen hamnade på lilla Duccen.

Färggrann

Så här ser det ut nu, undrar om de fanns i BRG, skulle kanske ha den i den färgen, med guldscallops på kanistern. Har slagits med tändningen idag och som jag berättat om vid annat tillfälle är min förmåga att förstå höger och vänster ringa, nästan obefintlig, kass...

Till slut efter massor med svordomar kom den nog rätt, går ganska bra nu.

Justerat avlopp

 Håller på med att montera ihop en Ducati, nytillverkat avgasrör medföljde. Passade nästan.

 Ljuddämparen pekade lite i fel riktning så flexen och svetsen fick plockas fram från verktygslådan.

Hessa ToR

Min far och hans son har varit i Helsingfors och handlat Rudgedelar. Eller i alla fall sonen, far var med som sakkunnig. Sonens fru som är en mycket tålig och förnuftig kvinna tyckte dock att denna gång ficks det inte mycket för pengarna, lite skrot kanske.

Sonen själv är dock nöjd, 4 ramar och ett antal motorer och växellådor, det innebär mer eller mindre om en som sonen är bra på att räkna, eller i alla fall att räkna med positiva tal nästan att det köpts fyra stycken Rudgar. Om han den där sonen var riktigt bra på att kalkylera korrekt skulle kanske hans fru ha rätt, så illa kan det inte vara hoppas jag, att ha fel är inte kul.

Snedtänkt

Då jag startade Ducatin i onsdags för första gången gick den väldigt illa, lätt så trött. Trodde det var förgasaren tills jag noterade färgen på kröken som gått rejält varm trots endast högst en minuts igångande.
I den ganska tunna pärmen som kom med den lilla italienaren finns det en väl seriös instruktion om hur tändningen ska ställas in. 

Började kolla tändning som enligt instruktion var perfekt inställd och även vettig enligt intuitionen min. I alla fall ända till kicken rördes på, om en motor går baklänges eller inte finns det nog ingen standard för men denna gjorde det. Alltså medurs set från vänster sida och då mina vänner var tändningen ca 84 grader felställd. Turligt nog fanns det även en avdragare med M19x1 gänga verktygslådan, hur stor var den chansen.

Detta borde inte ens vara möjligt då svänghjulet är upphängt på kil och plattan endast går att montera på ett sätt och sen justeras ca 10 grader.

Kollade vidare och du kan notera den skumma gröna färgen på centrumet, hjulet har varit isär. Inte heller detta borde vara så att det skulle kunna bli fel men det har det blivit.

Jag har aldrig sett en sådan tändförställare i ett svänghjul förut men vid återmonteringen måste det blivit knas, troligen har det tänkts att motorn snurrar framåt och sen kollats nog innan hjulet nitats ihop.
Tog bort kilen, syftade in tätt tändläge genom att vrida på hjulet och hålla kolla på kolven, drog dit det, sen gick motorn bra.

Mera Valter

Johan blev så avis på min Valterdekal så han köpte en hel GS1000 med en slik under gångna natten bara för att visa var skåpet står.

Österfärnebo

Veckans dekal, Österfärnebo, Västmanland, Sverige.
Valters Motor var säkert ett tryggt ställe att lämna in sin felande knarr på.

PostOpel

 Blev alldeles glad idag då Classic Motor damp ner i lådan eller i alla fall då samma låda vittjades. Opel Kadett i postkostym på en lite bild på omslaget och ett helt reportage i inuti.

På Kolonivägen som jag växte upp var alla brevbärare griniga utan en, en rödlätt gubbe som säkert började närma sig trettio. Om en frågade så fick man åka med ett varv, visserligen ett kort då Kolonivägen är inte mycket längre än 100 meter och en återvändsgränd. Bort till änden där Märy och Nisse bodde i ett hus, Evert i ett annat och Häxan i ett tredje sen tillbaka till sjuan. Ett par trippar på en minut var som gett eviga minnen som falnat lite med tiden. Idag kom de tillbaka med kraft, just en sån Opel som i tidningen var det som åktes i.

Inte känd behandling

 Är det någon som vet vad detta är för ytbehandling, det är inte grundfärg eller primer.

Även slitdetaljer har fått en omgång som exempelvis svingaxlarna.
Om du vet berätta i så fall varför detta är så bra.

Mopedresan

 Försöker kränga lite grejor på Tradera och just nu DKW Hummel Super Sport delar som ligger i en back.

 Bakstänkan har för snygga dekaler, du kan riktigt se framför dig sommarsemestern i på sportdekan på färd västerut.

 Rottneros, Sunne, Strömstad och slutligen målet, Svinesund i solnedgång.

Kanske skulle behålla den bara för drömmandet om en tid som varit. Solen sken säkert hela sommaren 1959.