Snart är det säsong igen

Får frågan om vi har börjat flytta ännu ofta nu för tiden och det kommer vi tjuvstarta med imorgon. Den riktiga flytten till landet börjar efter nästa vecka, kommer inköpa en mindre lastbil som kommer få slita hårt varje dag tills det hela är över. Det blir en Volvo FL6 som det går att plocka in 15 pallar och det blir mycket motorcykeldelar som får plats i en körning. I Kolsva kämpar pappa Rune med att få ordning på lokaliteterna ihop med de lokala snickarna, det går enligt rapporter bra och flyter på bra.
Angående lastbilen så får inte jag köra sådan, har många andra fordon som kanske inte borde framföras av mig men denna blir mig förbjuden att laja med. Som tur är så är vår omgivning full av pigga kuskar med rätt krusiduller på lappen.
Idag kom den efterlängtade inbjudan till förarmötet så om du just är en aktiv förare med licens så är du inbjuden, för mer info kontakta mig eller Klas.

Husqvarna , nu hur den ska se ut

Den tidigare omtalade Urban har haft godheten att sända en fantastisk bild på Johnny Bengtsson och hans Husqvarna 500. Jag fick med kåpa och kuts då ramen inhandlades och tror nästan att färger och dekaler finns kvar på dessa. Ska försöka leta vidare, noterar även GP gaffel vilket jag har samt cb500 skivor och bromsar, tanken har en kubistisk form så den skulle även en klåpare som undertecknad kanske med lite tur kunna knåpa ihop. Sen är det bara att hitta en HVA 500 twin och det lär ju inte bli svårt då det närmast kryllar av dessa. Tackar för bilden och hoppas på att mer info inkommer.

Välkomnar även min gode vän Håkan Norberg till stalkerlistan, han har gett mig ett mycket fint och lockande erbjudande som det funderas mycket på.

Allt var bättre förr

Min gode vän Urban har även han likt jag ett hävdelsebehov som ger sig uttryck i att vi har varsin blogg. Herr Engström hade hittat amerikansk Yamaha racerreklam på nätet som han fränade sig med förra veckan. Då undertecknad inte är lika bra på datorer och amerikanska språket fick jag leta reda på en svensk analog motsvarighet som hängde på en vägg. TR2 gick att få loss för 11815kr, TD2 för 11290 spänn. Enligt texten finns 10 stycken av varje modell till värderade spekulanters förfogande samt uppmaningen att beställa direkt. Själv skulle jag inte ha tvekat på att ha beställt men 11000 kr var nog mer 1969 än idag. Är det någon som vet hur mycket det var då, vad tjänade Svensson eller hur mycket fick man lätta på pluskan för att få köra iväg med Volva 142.

Kent Anderson vann VM-race med TD2 1969 som var ganska standard, så bra var dessa knarrar.

Cafe Racer

Läckert bakbromsfäste, märke Kuma, bromsok Grimeca.

Var idag och hämtade en riktig sköning byggd på Honda CB 750. Dunstall tankkåpa och bakdel, Kuma eller liknande fälgar, tillbakaflyttat mm mm. Ska spara lite på denna innan det ska beslutas om vad som kommer hända med den. Fick även in en CB500 K2 motor med trimkam, den för classic racing godkända motorn med kopplingsarmen på vänster sida i samma affär så ni som brukar fråga efter puffror av den modellen kan ställa frågan igen.

Tåget

Här kommer utlovade bilder på tåget. För hugade spekulanter se info.

Tågset längd ca 10 meter, växellådan är troligtvis trasigt.
Rälsbredd ca 620mm, ca 200 meter varav 150 meter utlagt. Två st växlar.
Finns i Kolsva
Pris 2 kr kg

Även om inte du är intresserad så kanske du vet någon som är det, det vore synd att köra allt till skroten.

Dåligt uppdaterat

Vi har varit i Kolsva denna helg därav den usla uppdateringen. Har rensat en större lagård på allsköns bråte, hittade tyvärr inga sköna racerbitar men däremot ett helt tågset med lok och 3-4 vagnar. Körde även en sväng med det då det fanns räls utlagd men kom snabbt på att detta inte var min grej. Så om du vill ha ett mindre tåg att brassa runt med så hittar du här en villig säljare, ca 200 meter räls och två växlar ingår. Bilder kommer i möra.
Vi har även träffat riktiga västmanlänningar och om alla är som de vi har träffat så flyttar vi till rätt plats. En av dem började med att spontanberätta att det fanns en mindre sjö som låg högt, denna frös extra tidigt så det gick att köra is redan i augusti ibland, bra människor med koll på det viktiga i livet.

Ferrari

Drog en sväng med en Ferrari 355 på morgonkvisten. En god vän har en sådan som stod och värmde på tomgång, hoppade in i den för att känna hur det skulle vara att ha en slik vägvagn, gasade lite, tryckte ner konan, la i en växel, backade ca 2 meter, la ur växeln, stannade, klev ur. Måste säga att bilen skötte sig exemplariskt utan några som helst väghållningsproblem eller brist på potens i puffran. Vilken maskin.

Tridentsug

Blev glatt överaskad av att köra Rob North Tridenten, trodde inte alls att det skulle vara så fränt. Jag har alltid varit avigt inställd till tunga snabba knarrar men får kanske tänka nytt, om trajan var ball så kommer väl Peckett MacNab Kawan va minst lika frän. Jävla skit att man ska flytta hela vintern då man kunde ha ägnat tiden åt viktigare mer relevanta uppgifter som att få ihop en eller flera racers.
Har även kikat på filmen som togs med ombordkamera och det känns väl sådär då det ser ut som var och varannan böj missas grovt samt att mycket hänsyn tas till de andra lite långsammare. Film på körning från race skulle vara mer intressant då det går på full rulle och full koncentration.
Allas vår vän och förebild Robert Lavér fyller jämnt idag och jag har skakat fram en fin present som han ska få senare ikväll.

Veckans dekal

Med en Pop Yoshimura dekal på racern klippern man lätt en sekund på varvet, dekaltrimning som funkar. Så snyggt så att man överpresterar.

Ducatiförsäljning

Den 175cc Ducati som jag har nämnt i tidigare inlägg är förövrigt till salu. Största anledningen till att den skulle testas var att jag skulle kunna berätta vad som var bra och vad som var mindre bra. Detta kan du läsa om i gårdagens inlägg.

Lite mer info som inte har nämnts

Ducati 175 1960

Borranifälgar

Portad topp av den legendariske Grottis

Scitsu varvräknare

Konidämpare

Aluminiumtank

Går nog riktigt fort när diverse knas har redits upp, 1.20 på Sviesta med endast två växlar och 85 kg chaufför som den är idag. Kan bli en vinnarhoj eller en cykel som man kan ha bara för att den är trevlig. Pris 25 tusen kronor