Volym i förbränningsrum plus slagvolym delat med volym i förbränningsrum lika med kompressionsförhållande.
Ungefär så ska det räknas och om cylindern svarvas av 2,8mm blir det sisådär 10,5 i komp med Tridentkolven, torde vara lagom.
Sen är det så att statiskt eller teoretiskt kompressionsförhållande är inte alls samma som dynamiskt, om det är välportat, bra kammeri, full fart på gaserna och så vidare blir det en helt annan grej men som grundinställning är det bra. XL 250 motorn verkar förövrigt trivas med att kompet inte är så högt.
lördag 30 juli 2016
Prenumerera på:
Kommentarer till inlägget (Atom)
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar