Tätt

Hoppas få en tät motor, packningar hade jag redan men är bra för nästa gång, att vara beredd.

 Steforna var det värre med och det var anledningen till inhandeln från David Silver, där kan en förövrigt snacka om karriärändring, från Beverly Hills till Hondadelshandlare i England.

Här är ett tips för ovana och vana Hondamekaniker, Soichiros konstruktörer hade lite noja på att använda transkåpan som oljekanal vilket i sig inte är dumt. Däremot är det dumt att om packningen hamnar fel eller är trasig så skär motorn, oftast i kammen. Detta har hänt mig tre gånger vilket är i alla fall två för många då man bör lära sig av misstagen. Om du har en CB 450 som skär i kamlagringen exempelvis så är det sannolikt att transpackningen är trasig.
Bottendelen är annars ihop nu, saknar en grej sen kan resten slås ihop.