Grovt

 Fick ett annat slags arbete att utföra igår, skuren gänga till ett lastbilsdrag.

 Vad det var för slags typ vets det lite om, varken vilken lastbil eller vilken gänga. Efter lite mätning så blev det en tvåtumsgänga med sju repor per tum.

 Konstigt nog finns det skär för så grova gängor här i Gisslarbo och efter lite gnidande i svarven funkade det som om allt var nytt igen.

Skären i hållaren är för en rejält grov gänga men det fanns grövre i lådan det kom ifrån.

Mer stift

 Har hittat en låda full med stift som alla verkar vara både kalla och balla. Den vita kartongen innehåller Autolitepluggar som heter AGMC3 och såna hittas inte på det världsomfattande internätet. Är ganska säker eller i alla fall tror lite på att denna låda har använts för utprovning av stift och då bör det ha varit av Husqvarna då just det namnet står på vita kartongen samt att det även finns plats för anteckningar av mil och lite annat matnyttigt.
Till min stora lättnad fanns det inte kinesstift i lådan, det hade varit en besvikelse.

Bosch Silber har jag en egen erfarenhet av, i tonåren hade min kompis Micke en Yamaha YZ125 som det kördes med oftast i Erstorps grusgrop. Det tråkiga var ett den ofta inte ville starta efter att den stängts av och byte av stift krävdes för vidare åkning. Ständigt återkommande var detta och renderade i många och långa promenader ledandes en död cross hem. Sen så hittades ett begagnat och ratat Bosch Silber som suttit i en TZ 350 G, det monterades och efter det behövde vi aldrig gå igen.
Gissa vilka stift det var som var originalspecifierade.

TVX 500

 Har roat mig med att plocka löst ihop en Husqvarna Modell 50 TVX, är en av 50 stycken tillverkade, årsmodell ca 1932. delarna kommer från ett stort lass och det var inte helt lätt att komma så här långt, styret lyser fortfarande med sin frånvaro och lyktan fram lyser inte alls då den ej hittas.
Om du har en Bosch sillburk, en Bosch magnet med generator så hör gärna av dig.

Vet inte riktigt hur jag ska göra med detta projekt, måste fundera vidare.

Försvunnen

Den Kawasaki som nyligen hittades i ett skjul har provstartats. Utan besvär, öppna kranen och några kickar typ.
 Med en tjock klibbig oljefilm från forntidens tvåtaktsoljor rejält impregnerad i vevhus, lager, avgasrör samt vissa andra delar och RIKTIG bensin, sån som luktar gott och saknar bäst före datum, i tanken försvann den dock strax efter start...

 Ödmjukt

Hey there Amico

 Sålde ju en massa grunkor på Mannheim och fick en liten slant över, problemet var att det inte gick att ta sig någonstans och spendera då kunderna ville handla mest hela tiden. Var fast på platsen.

 Endast ett par stånd bort, kanske 25 meter från vår plats fanns det dock ett par mopeder och de tittades lite lojt på av mig. Sen mitt i allt tittades det lite extra för det vara inte bara en trist kinesskoter utan något annat, designat med känsla, det var en italienare, det var en Amico, En Testi Amico.

 Nu visste faktiskt inte vår bloggare vad det var vid tillfället men pengarna brände i fickan och affären tog endast någon minut för mig men längre för säljaren. Sa mitt bud och berättade var pengarna fanns, efter en timme kom säljaren med moppen till oss.

 Tror ni att det behövs en Amico, nä knappast fast vad behövs egentligen och vad behövs inte. Black Friday annonserna har fått mig uppmärksam på massor som ingen vettig motorman eller kvinna kan tänkas behöva.

 Blir glad var gång den ses, trodde ett tag att den var ny och oanvänd, så bra är skicket men det finns smuts på insidan av skärmarna, bra det så den går att använda.

 Surfbräda på hjul.

 Ni vet att man ångrar det som inte köptes.

Ingen vill ha NGK

 Mitt fåfänga försöka att göra bloggen mer verklig och handfast fallerade totalt. Egentligen är det mesta mitt fel då jag inte bara är dryg utan även korkad. Korkad på så sätt att min tro var att någon  av Nonshines alla läsare eller i alla fall någon av de som högt och heligt menar att stift från NGK är något som kan tas på allvar. Trodde att åtminstone de sistnämnda de ville ha kinastiften.

 Fick endast erbjudanden om andra NGK varav en del var ur funktion vilket de förstås i stort sett är redan som nya.

Championstiftet på bilderna kommer nog ge mer i inbyte, har lagt det på Tradera. Fortsättning följer.

Verkstadsarbete

 Har nu flyttat tillbaka svarven som var i vägen vid pumpbytet, har ett fint vattenpass för att väga in den. Ett streck på libellen motsvarar en tiondels millimeter på en meter, svår siffra att ta in men omräknat gånger tusen så blir det en decimeter på en kilometer, då är det inte mycket uppförsbacke.

har nu även fräst RD500 kåpan, kan säga redan nu att det fanns en enklare väg att ta men då utseendet på ramen skulle bli sämre så togs den långa svåra rutten.

TA125

Silverstone 1970 eller 71, bilden är snodd från en av mina absoluta favoritsidor på internet,  www.superbikeplanet.com som jag följt sedan milleniets första år.
Titta noga på bilden, notera detaljerna, hitta den nordiska kopplingen, hitta det nästan dolda meddelandet, hitta det som inte jag hittat.

Skickade lite Anderstorpsdekaler till han som skriver och driver Superbikeplanet, Dean Adams. Vet av egen erfarenhet hur glad en blir då något lite extra intressant dyker upp oförhappandes och då Dean är likt mig en gillare av klistermärken så bör han blivit en gladare fyr. Han skrev och tackade och i veckan dök det upp ett gäng SOUP dekaler i min brevlåda, så blev även er bloggare glad.
Win win grej.

Trångt

 Har jobbat vidare med RSD500 projektet, önskar att det vore elstart så den där kicken kunde struntas i, den ställer till problem. Kommer få bygga om kåpan rejält för att smalna av den, först så skulle ett stort hål gjorts i ramen och en svarva "kopp" svetsats dit, enklare hade det blivit men inte snyggt.

 Är nu nere på nivå att ny smalare kickfjäder behövs, Honda NS 125 F blev donatorn,

Kanske blir bra till slut och man får väl inga brudar om det finns tryckknapp, väter knappast trosor som en rejäl kick.

Sopstationen

På fars dag fick vi ett hus till våra soptunnor av far, snyggt och fint blev det här i Gisslarbo.

Fick förövrigt massor med fina grejor på fars dag, familjen kom med kikare och fågelbok med stereoanläggning på så en kan kontrollera om ljudet stämmer med pipparna som synas.

Blåsorkester

Efter några liter vatten, ett par gummiexpanderpluggar, en lånad frys, lite hantverk med gassvetsen, putsning med stålborsten och två lager sprayfärg blev det ett projekt att med viss stolthet glädjas över.
Detta vackra instrument klarar ehuru sin ensamhet med lätthet uppgiften att fylla en hel skönsjungande orkesters funktion emedan det matas med utandningsluften från en stor tvåtaktares kraftfulla andetag.

 Ödmjukt

Vem vill ha NGK

Har hittat tre stycken NGK som säkert inte kommer användas av mig. Vill gärna byta dessa tre stycken som kostar ca 300kr i England mot något annat, har du ett bra byte. Kanske en bra förgasare, en hundvalp, en kåpa, crosshoj eller en mindre villa på solkusten, är öppen för förslag.

Min tanke är att vi ska byta grejor och att för varje byte som kommer in så läggs det ut, förhoppningsvis kommer vi alla tjäna på detta och då mest jag. Om vi faktiskt försöker göra detta så kanske det blir en kul grej, vad kan tre stycken tändstift resultera i efter kanske tio byten.

BR9EG är racingstift, fungerar i det mesta som går fort, passar i de flesta tvåtaktare med lång gänga, olika äldre japaner som Z1 eller GS1000, även de flesta engelska twinnarna tror vi.

TV

 Har tre stycken fina televisionsapparater som har stått i vägen under hela tiden vi bott i Gisslarbo. Borde slänga dem men har inte hjärta att göra det.

 Ger gärna bort dem om de hämtas, då är det inte mitt ansvar om de till slut hamnar på tippen.

 Alla fungerar säkert men fjärrkontrollerna verkar ha villats, kan inte hitta dessa hur det än har letats.

Rädda en TV.

Dräggel

Jovisst fungerar Baronens avundstaktik! Ett Hej & Hå Racemaster får det att vattnas rejält i mungiporna här i en sämre del av Säter.

 Konsulterade mitt bibliotek efter någon förebild på huur ballt det kan bli. Såhär till exempel, å då är det ändå ingen kompressor med här.

Ändå ballare förstås när kompressorn (som en turbo, fast för män) sitter där. Fred Wells är hjälten som byggt ihop denna skönhet. Notera hur topparna är vända åt varsitt håll så att flåset från kompressorn kan levereras till fuggarna via ramröret...

Enligt de källor jag gjort mina efterforskningar i bör du ha en sak i minnet när bygget startar Thomas:

Vid fler puffror ökar behovet av service och reparationer med kvadraten av antalet motorer.

 Ödmjukt

M and H Racemaster Tire

 Att ha ett nytt sånt däck som det på bilderna innebär att det i stort sett finns en obyggd cykel som är hur frän som helst. Nu ska jag inte bygga någon slik hoj på en stund men däcket finns och det är mitt, avundas mig.

Tror att det är ett 18".

Nu saknas bara en sextiotals kompressormatad dubbeltraja utan bromsar.

Likt Sickan

 Min mor heter Sickan, kallas inte Sickan utan heter det. En annan för dig mer (inte du RunRun) känd Sickan är Charles Ingvar Jönsson. Du vet hur han är, han har en plan, likt Sickan i Jönssonligan hade även jag en plan och den var klappad och klar in i minsta detalj. Tanken var denna, gör i ordning min Suzuki T20 så den blev representabel, vinna race, sälja cykeln som en vinnarhoj.
Allt fungerade, gjorde i ordning, vann på Årsracet och har nu sålt den. Ska till Danmark där den säkerligen kommer bärga framtida segrar.
Bra hoj detta, körde många race med den, vann kanske hälften, missade nog aldrig pallen förutom efter en vurpa i regnet på Åsen, bröt aldrig på grund av cykeln.

Nu en annan fråga, vad hör mätaren till för cykel, har letat alltför länge på nätet efter den uppgiften men gått bet, hoppas du vet.

Honda XL350R

 Hämtade en Honda XL350 från huvudstaden idag, cykeln har rullat ungefär 1800 mil innan det tog stopp av någon elektrisk anledning.

Tycker verkligen om såna här ovanlingar, modellen såldes antagligen endast ett eller två år i Sverige och inte många heller. Att kunna svara på ja till en kund som vill köpa delar till något så rart och sen ha riktigt fina delar är en fröjd.
Om den hade papper skulle till och med en sån som jag kunna förbarma sig över den.

Trist historia

 Se bild ovan på min fantastiskt översnygga Yamaharacer, nu är den inte min längre då den såldes i Mannheim till en före detta tjeckisk förare som skulle plocka upp karriären igen.
Fick trots allt en slant för maskinen och då skulle en ju kunna tro och hoppats på att något ännu fränare projekt skulle skaffats men så rättvist är inte livet.

Detta är vad degen nästan räckte till, en värmepump och då var inte ens den gamla sönder fast det var mest en tidsfråga. Servicekostnaden på den ersatta har varit femsiffrig vissa vintrar, bättre år har endast varit fyrsiffriga fakturor ramlat in.
Har även sålt en racer till för fyllnadsinbetalningen som saknades men då det blev en liten sudd över och bloggarn behövde piggas upp handlades en gammal Ducati in i veckan.

GB Glace

 Det har snöat och är vitt här i Gisslarbo, huset ska få en ny värmepump och den gamla plockades bort igår så det är även kallt som i en frysbox just nu inne hos oss.
På tal om frys så hittades det lite bilder på GB Glass reklam från början av sjuttiotalet eller GB Glace som det står vad nu Glace betyder. Lintotten i mitten är Lasse Gladh tror jag och någon annan av pojkarna hans bror Göran..

Ska sättas upp i Härolds kiosk tids nog, svårt det där med nostalgiaffischer, skulle ju vilja att ett visst årtal eller en tidpunkt kunde bestämmas. Nu blir det en röra mellan olika år men det är inte så enkelt.

Kvas, vad är det

 Har hela tiden trott att KVAS-dekalerna på Kawasaki France cyklarna var reklam för cigg, fel hade jag.

Stift är det och det måste typ vara riktigt bra såna. Fransoserna vann i stort sett allt 1981-82 i enduranceracingen, kanske måste tänka om lite gällande stift med tanke på att det just ska köras långlopp nästa år. Hittade många Kvasstift i en låda så nu måste nya värmetal pluggas in. Med lite tur så finns det något som motsvara C57.