B33

 Jag köpte mig en B33 förra veckan, har lite planer som antagligen inte blir av. Den går förvånansvärt fint och tyst, tycker redan om den.

Fast med min BSA-historia är fylld med besvikelser så om det inte blir bra blir heller inte jag förvånad. men hoppet är det sista som överger idioten.

Guld och gröna skogar

 Har gjort klart artikeln om Betan nu, tacksam cykel att ta bilder på denna. När jag ändå var på G så tog jag ett par på vår jättefina AJS men svart och krom slår inte guld och grönt. 

Om du gärna vill ha en sån här AJS så hör av dig, den är till salu. Jag har skaffat den för att den var extra snygg och solid. Kommer behöva lite justering innan den går riktigt bra samt laddning som funkar. Jag kan ordna med detta eller så köper du den som den är, pris 45 eller 50 tusen kronor.

Banträffen

 Linköping visade sig från sin fina sida utan regn idag och det var bra. Själv hade jag lite problem med att få Suzukin att funka men efter två ombestyckningar gick den lite bättre. Även om den kanske funkade sådär till slut så gick det inte fort, har många sekunder att plocka i Supersport innan det är bra. Det är faktiskt en helt annan grej att köra en "modern" knarr jämfört med de gamla sjuttiotalarna, Fartmässigt är jag inte i närheten av ISRen eller Pecketten. 

Det bästa som trots allt hände idag var att Anna-Lena tyckte att min hjälm var fin men det kom en ännu bättre nyhet sen som Paula såg på Facebook. Kattis är vår nya ordförande och jag kan bara önska henne lycka till och hoppas att det är ett superbt val. Kattis är den snygga till höger, Anna -Lena är den snygga bredvid henne och de andra två snygga är även de två klippor i MCHK-Rs organisation.

Värme

 Du som minns bra kanske kommer ihåg att jag byggde en Supersportracer i vintras. Nu i morgon ska den äntligen testas, plockade ihop det sista och kollade om värmarna funkade, det gjorde de, i alla fall litegrann.

Har även skaffat regndäck om det blir blött, de var inte billiga.

Honda CB 500 1972

Har fått in ett bygge som inte blev så speciellt lyckat på en annars lyckad hoj. Verkar gå bra lät ok men när jag skulle provköra så saknades gnistan. Skrota eller sälja hel, det är frågan, mer pengar i det första men mindre arbete i det andra.

 

Medborgare, hör upp, MCV behöver dig.

Då jag nuförtiden skriver lite artiklar åt MCV tidningen så ska jag även tipsa om att du kan bli medlem i MC Veteranerna och då få fem stycken gamla nummer av tidningen som välkomstpresent. Sen får du välan fem nya till innan nästa medlemsavgift ska in. Följ länken  https://www.mcveteranerna.se/

Nav

Säljer fälgen på Tradera för den vet jag vad den är till, trettiotal och Husqvarna.

Navet däremot har vi ingen aning om, fyrtio ekerhål och kraftigt, troligen ska det vara ett gängat drev på det. jag skulle tro på USA.

Fälgen har förövrigt 36 hål.

Notera gul färg, kanske är från en Thor, ska kolla.
 

KB1

Motorn som jag hobbybyggt lite på är nu i ramen, det är en hemskt tight passform på denna.

Förgasarna tar en timme att montera, om motorn är varm så tar det den tiden som det tar för den att kallna plus en timme.
 

Träskon

Har lagt ut sidovagnskorgen på Tradera. Jag tror att det är en 1930-1931 vagn baserat på skärmens form. 

Om du behöver köp. om du vet någon som behöver en tipsa.

 

HVA 420 AE NOS

Har lagt ut denna på Tradera, faktiskt billigare att köpa denna nya Husqvarna från 1981 än vad en ny från 2020 kostar, bättre andrahandsvärde lär det vara med.

finns även film, tryck på Ingmar.
 

Triumph 5/5

Börjar få ihop delarna och har funnit mycket.

Det saknas ett skärmavslut bak, kan vara lika på andra Triumph fram till femtiotalet. Om du har en sån skärm, fram eller bak kan du då höra av dig så den sista biten kan tillverkas.

Kolla vad snyggt det kan bli om allt kommer di på rätt plats. 

NOS Däck

Behövde ett däck och vi har ett mindre lager mad gamla nya däck. Detta 3,50x19" passade utmärkt för mitt syfte.

Nu monterat och klart, mer om detta senare.
 

Bonneville

Har kommit fram till att den Bonnie som handlades för ett par månader sedan inte hinns med just nu och var mest i vägen.

Den fick ta hissen upp till loftet för vidare väntan på sin tur.
 

Effektfull

 Denna hoppas jag inte är så trött som de andra har varit, vore kul med lite knak i löken någon gång. Kan monteras i ram snart.

Harley Davidson JD 1927

Har hittat lite amerikanska grejer. ska vara från 1927, om det 1000 eller 1200 cc har inte kollats.

Staden Milwaukee vid Lake Michigans västra strand är inte alls mest känd i USA känd för att Harley tillverkas där, heller inte att Briggs & Stratton kommer därifrån, heller inte elverktygen.

Öl är vad en jänkare troligen tänker på om de hör Milwaukee, bryggerierna har gjort staden känd, men inte här där vi bor. 

Jag tror det finns en sångrad hos kanske Cash där det sjungs om att han har gett sin själ till den staden och med enklare ord innebär det att han är alkis.
 

Avgassytem

Behöver ett rör till motorn som byggs och ett riktigt ruggigt ett tille n GPZ1100 hämtades ihop med en minst lika ruggig GPZ.

Penslade på smedjans rostlösare och vänatde på regnet.

Upprepade igen och efter nytt regn har rosten blivit något annat.

Vet inte riktigt vilken typ av oxid det är men den ska visst vara rostskyddande. 

Praktiskt detta med enkla lösningar även om denna lösning kanske inte är så enkel att blanda ihop.
 

Sträckare

Hade ingen kamkedjesträckare, den på bilden är till en Z750 och har för kort pinne.. Hade lätt kunnat fixa det problemet men dessa är en bristvara och det skulle gräma mig att inte kunna sälja den då den efterfrågas. MotoSpeed hade inga APE hemma så svarven fick plockas fram ur verktygslådan.

Svarvandet var nog mindre än tio minuters arbete innan det var klart

Hålbild fanns det facit till.

Ritade bättre än jag sågade, blev trött i armen och det viktiga var att få fritt för oljekulslangarna på en sida.

Gängstång och kupolmutter i rostfritt, kupolen för att oljan inte ska slippa ut.

Av samma anledning kan inte hål för najtråd borras

Klart, tidsåtgång avsevärt under två timmar och utan kostnad. Om jag beställt minst en vecka samt 7-800kr.

Blev ok. 
 

Stefans T500 1968

Den här Suzukin var ett renoveringsobjekt för inte alls länge sedan, 

Nu har Stefan gjort den som ny, imponerande.