Årsracet

 Kommer inte delta i Årsracet detta år på grund av olika omständigheter. Har lite mycket annat att göra och saknar transportmedel vilket är tråkigt för mig och kanske även dig. Jag brukar trots allt vara i framkant på racen och fighter om vinster är det vi alla vill se eller vara med om.

Nortonen är klar för race och det är skönt men den och jag får vänta till Karlskoga om en månad. Ska försöka ta mig ner på lördag/söndag för att titta, har ju fått fribiljetter. Eller fått och fått, Spinnin Wheel sponsrar evenemanget så helt gratis var de inte.

Nu ett annat problem, MCHK vill ha vår ISR racer Vasa på plats i utställningen om svenska racersnillen och Acke är verkligen ett snille. Om någon mot förmodan skulle kunna tänka sig att kvista förbi Gisslarbo och hämta cykeln ner till Linköping skulle det uppskattas av mig, klubben och säkerligen Acke också. Hör av dig i så fall.

Snart så

Nästa vecka kommer tidningen, alltså MC Veteranen. Det blir mitt första nummer som huvudansvarig och min förhoppning är att det blir ett läsvärt nummer. Ni som är på denna sida ibland kommer säkert tycka reportaget om ISR är intressant. Men det finns mycket mer. 

Väntar med spänning även om jag vet hur det kommer se ut.

Redaktionsarbete

 Har vi tur blir det sommar igen, just nu känns det som en utopi. Ända bra med detta väder är att det blir is som går att åka på men det går inte att åka i denna kyla, för kallt helt enkelt.

Eftersom inget kan göras i verkstan som har frusit ihop skriver jag artiklar, har just blivit klar med texten om ISR och då särskilt min ISR Vasa. Kommer i MC Veteranen om sisådär en tio veckor. Nu ska det hittas något annat att skriva om, kanske ett par texter till MCM Classic men kanske inte, känns som om det kan bli ganska trista historier just nu. Kylan är trist, fy fan... 

57-Årsracet

 

Valde till slut att ända ställa upp då jag helt enkelt inte ville vika ner mig. Tanken var att köra ed Pecketten men den behagade inte att starta och då hade jag jobbat mycket med den i ett par dagar innan. Fick plocka fram Vasa som egentligen har pensionerats. Anmälde mig kvällen innan och körde för första gången på ett år på bana i fredags. Gick sådär, helt kass egentligen. När racet väl kördes hade jag haft strax över en halvtimmes körning på bana. fast det gick ändå som det skulle vilket var båda glädjande och förvånande. På söndagen gick det sämre, klarade inte av Lindén då.

Annars var det otroligt bra väder och massor med människor som vill snacka med mig. Hann inte med alla och en del fick vänta till senare med sina spörsmål. Gissar och hoppas att alla förstår det är helt egoistiskt från min sida, racingen går före snacket. När den är över på kvällen kommer mitt vanliga trevliga jag tillbaka igen...

Vill ändå tacka alla som var där, publik, funktionärer, deltagare och framförallt och särskilt de som köpte tröjor av mig, det värmer.

Örlogsfartygen

 Igår var Mossberg här med hans och Lasses ISR Kronan, passade på att ta ut Vasa samtidigt. Kronan har vunnit alla race i Norden som den kört och inte Vasa varit med i. Vasa har aldrig förlorat i Norden, inte i modern tid i alla fall.

Bromsat

Städar vidare bland bråten och hittade en Bakker TZ250 som det sattes igång med förra våren, sen tog lusten slut. Fick en idé om att om jobbet återupptas så börjar vi fram. Inspirerad av allen Millyard och hans bågfil hade jag yxat till ett bromsfäste som nya filades fram till acceptabel form.

Om ISR oket ska användas vet jag inte men varför inte, det är bra grejor.

En bild säger mer än tusen ord men verkligheten kanske säger tusen gånger mer än en bild. Det var oerhört tjusigt vad naturen bjöd på igår, bilden gör det inte rättvisa. 
 

Bekräftat

Detta är den ISR jag har. 

Det har skickats en massa bilder på Pejers ISR till mig då den ser i stort sett lika ut men den skiljer sig på att den har helkåpa. Så om jag eller någon annan vill renovera cykeln till leMans 1984 skick så är det fullt möjligt om gaffeln hittas. Notera att det faktiskt är en ISR gaffel på den och inte en italiensk som en vad jag trodde säker källa sa att det var.

Ett annat år kanske..

 

Affes ISR

 

Städar lite i verkstan och en ISR Suzuki har stått i vägen överallt ett år men den saknade gaffel. Monterade temporärt dit en GSXR750 gaffel och svarvade lika temporära distanser  till hjulet så nu rullar den.

det har varit en GSXR750 motor i den men från början GSX 750 ES och den troliga originalpuffran finns med. försökte montera den men det var ändrat i motorfästena så det blev så att den remmades fast. Nu kan både motor och ram förflyttas.

Om jag hade en original ISR gaffel skulle den nu bli renoverad till 1984 års utförande, då körde Affe Carlsson (Karlsson?) på LeMans ihop med Pejer på just denna hoj. Senare även Isle of Man. 

En annan vinter kanske den kommer ihop.  har förövrigt sökt denne Affe men han svarar aldrig i telefon, skulle vilja ha kontakt med honom. 

1981

 Hade en bild där originalgänget kring Vasa var med som togs på Sviesta. Hittade en annan från den tiden det var på allvar, Kjelle gömmer sig lite bakom Acke, Peppe väntar på sin tur.

Mekanikern är för mig okänd.

Stackars mig

 Kraschade hårt förra fredagen på Sviesta och denna vecka har inte varit så skoj. Idag mådde jag riktigt bra på eftermiddagen, tog en Pastis på verandan. Har kämpat ganska hårt med pysslet i veckan och välmående har inte varit på agendan. Funderade på det om en veckas stön och stånk för att vara först i en totalt oviktig tävling och om det är värt det. Svaret görs sig bättre på amerikanska, "Hell yeah". Om jag tagit stryk i racen skulle jag mått sämre, kroppen läker men egot är svårare att behålla. 

Det är Karlskoga om två veckor men just nu tror jag det inte blir start för mig, min egen diagnos är ett sprucket revben, kanske sprickor i fötternas inre ben, i alla fall på vänstern. Måste läka ihop innan det ska köras igen. Det är även ganska vrickat i resten av kroppen av dubbelhaltandet, muskler och senor har fått nya uppgifter som de inte var förberedda på, inte jag heller förövrigt.  Tack och lov för att mitt airbagställ fungerade som det ska, utan det hade nog inget jobb alls gjorts denna vecka. 

Fjorton och femton

 

Det gick sådär för mig och Vasa på Sviesta till att börja med på fredagen men sen gick det bättre resten av helgen.

Extra kul var när det ursprungliga ISR teamet samlades, Acke, Peppe och Kjell, jag blev nästan stjärnslagen.

Bästa bromsen

 Var i Tumba häromdagen för att hämta bromsar och lämna en tank hos Acke. Skivan ska hamna på TZ Bakkern som sakta byggs upp och bromsoken som det finns ett par av på något annat. Oket är en fräst kopia på de gamla gjutna magnesiumoken som Acke tillverkade. Han gjorde ett par till min ISR, den som kallas Vasa och nu finns de att köpa. Bra grejor.

Skivor brukade jag tillverka själv förr men det känns bara dumt när det finns en verkstad i Sverige som gör dem bättre.   

Bromseriet

Har jobbat på lite med Bakkern, finns nu en framända på plats. Beställde en skiva av ISR idag som är godkänd enligt reglerna. Hjulet är Honda RS125.

 

Kejsarens nya kläder

Vasa

 

Snart

 Har en massa annan skit som måste gå före men snart ska Vasa få skägget klippt och bli så fin. Ska bara göra allt annat först.

Suzuki DR 500

Har haft denna stående länge nu men plockade in den i verkstan förra veckan. Har inte hunnit så långt men motorn går nu, kliar i fingrarna. Ska se hur det blir, helst säljer jag den hel men det saknas mycket delar i den DR500låda Spinnin Wheel har så kanske det blir så. bättre ekonomi i det sistnämnda. 

Nylackad med nya dekaler, snyggt som fnöske. 

 På tal om klistermärken har Håkan Norberg fixat såna till Vasa, notera färgerna, bekant på något sätt. Har nu hela dekalkitet och det kliar i fingrarna att få montera men just nu byts det kök, det är jättekul...

Brandsäkert

 Läste idag en intervju med Peter Sjöström som finns i Bikes marsnummer från 1985. Intressant läsning och även avslöjande saker som jag trodde var sånt som inte var något som skyltades med. Uppenbarligen har vissa grejor blivit hemligare med åren.

Fanns även en bild på min ISR och notera tankmannen, han verkar ha glömt att sätta på sig sin flamsäkra overall och huva.

ISR Suzuki

Har hittat en ISR, fast egentligen hittade jag den för kanske tolv år sedan men tappade bort den. Nu är den hursomhelst i Gisslarbo.

Cykeln har gått både i Bold`Or och Isle of Man med Affe Carlsson som kusk. 

 Jag har försökt få tag i honom men inte lyckats men tids nog får vi säkert kontakt. Under tiden är jag nöjd med att den är hos mig.

Kronans första segrar

 Har följt resultaten från Karlskogas racertävlingar och då särskilt hur skeppare Mossberg har styrt regalskeppet Kronan. Alltså den ISR som Lasse äger men jag byggde ihop förra året. Och det gick bra, Moss vann alla sina race men det var ganska skralt med konkurrenter men vad gör det då han hade kunnat haft alla de vanliga på plats, de hade blivit tvåa då ändå för fort gick det så det räcker. Kanske dock inte om det andra regalskeppet ställt upp för drabbning, då hade utgången varit oviss.

Inte så brått.

 Det tar en väldig massa tid att skruva då det inte är bråttom. Höll på hela halva dagen igår med att pilla med Suzukin men det kändes inte som mycket hände. fast det gjorde det egentligen, skivorna kom dit, däck som duger att testa på, kedja drev, kopplingsvajer, gasvajrar och så vidare.
Har hittat ett fabrikationsfel på GSXR 600/750 SRAD, returwiren är inte korrekt dragen och de går sönder, skulle bara byta den jag hade och började leta. Hittade ingen hel i lådorna och då var det nästan tio stycken som synades, en var nästan bra, tillverkade en ny istället.