Pusslet lagt

 Köpte mig en RD500 i delar före vintern, nu är den klar och säljs på Tradera. Mycket jobb att få ihop den men väl värt mödan.

RD350LC

Hämtade hem en Yamaha RD350 från 1981 för någon vecka sen.

Den har stått illa till men det mesta finns där, ska nog göra ett försök att få fart på den förr eller senare. Modellen är minst sagt värdefull i andra länder än det vi bor i.

Har gjort en liten felanalys som kanske stämmer. Kolvarna ser nya ut men nu ärgiga, cylindrarna finns bredvid, ser inte ut som de har skurit men rostiga lopp. Gissningen är att kolvarna byttes men sen kom inte motorn ihop av någon anledning, kanske saknad packningar. Tiden gick och till slut var det förstört då den stått med öppen motor.

Nya kolvar, omborrning, annan vevaxel, sen går den igen.

 

 

Tusenbitarspussel

Köpte mig en Yamaha så jag har något att göra efter jul.

Allt utom framskärm ska finnas

 

Yamaha XV1000 Midnight Special

Vi säljer bokstavligen en guldhoj, kolla filmen på så fattar du.

Just nu när detta skrivs är budet uppe i 6500kr.

Köp.

Lyse finns

Kolla tönten...

Yamaha TD1C

 Jag köpte mig en TD1C på auktion, en av Kölas gamla cyklar. Har börjat pilla med den och det här är fina grejor. Allt och då menar jag  allt är lagt omsorg på. Titanskruvar, aluminiummuttrar, säkrade fästen. Har nog aldrig haft en cykel som jag blivit så imponerad av när det gäller såna här grejor. Nyrenoverad verkar den vara också. Fin lack, puts och sånt där.

Har ett minne av när jag körde cb450 racer och var ganska snabb. På en på banträff på nittiotalet  körde jag ifatt Köla in i Torparn, stekte honom ut ur den och gasade vidare. Då kom han tillbaka och det med fart, som ett möte. På gamla Sviesta med långa rakan gjorde min Honda ca 180 km/h, Kölas TD1C klarade lätt 200. Kan vara den på bilderna, hoppas det.

Det är en äkta TD1C ram men motorn vet jag inte, troligen TD2 men de är lika egentligen.  

MC Veteranen nr 2 2025

Måste gör lite reklam för tidningen vi skriver i, vi är Börje Eriksson, Malke och jag.

Bli medlem om du inte är det

Då kan du läsa om att åka till USA, hur gör man egentligen.

Och Olle Ohlsson Yamaha IT175 är också en sköning som du kan kolla på.
 

Yamaha TD1

Om det är en A eller B modell minns jag inte men läcker är den, som hittad.

Finns att beskåda på Barber i Alabama

 

Tidigt åttiotal

Vi har lite grejor som gärna skulle säljas hela

Honda VF750S, startad, läckande förgasare 5000 kr

XV 1000 Midnight Special, återkommer med pris men den är startad, igensatta förgasare.

 

SÅLD Yamaha TT600E 1996 SÅLD

OBS den är nu såld

Vi har en TT600E från 1996 vi vill bli av med, den har stått i en vedbod eller liknande i många år och behöver mycket puts. Plockade ihop och startade upp den igår och den går skapligt bra, felet som kan höras på filmen har löst sig, var en veckad slang vid förgasaren. Vi försöker först sälja den hel som den är för 12 000 kr men om ingen nappar snart demonteras den, det är snart vinter så om du vill ha hjulen kommer de och alla andra delar vara till salu nästa vecka om ingen köpt hela hojen innan dess. Bilda kö.

 

Klart

 Nu sitter allt ihop, har startat, kan kanske funka, håll tummarna.

Nu till de stora frågorna, hur går det för våra nya pullor. Jovars bra, fula som stryk fortfarande men en del har vågat sig ut och det är lite rörande att se hur de förvandlas till höns igen. De har snart vänt på all jord i den yttre buren men att gå ut från den har ingen vågat ännu, dörren är öppen hela dagen.   

Snart så

Har jobbat på lite mer med Yamman, har räknat ut en utväxling som kanske kommer fungera, ungefär 180 km/h ska det gå vid 10 000 rpm. Förra gången motorn testades var det lite fel drevning, 245 hade det det blivit vid samma varvtal. Jag vet inte varför det är så här men jag gissar på att det är en gatlåda i den för drevningen var korrekt för TD2.

 Provstartad och nästan klar ett par timmar till så är den redo för Karlskoga.

Tunggung

Det lilla jag kört med Yamselen har gett mig infon om att den är låg bak. Bytte fjädrar som först mättes med räkning av varv, längd och tråddiameter, allt var lika som de gamla förutom en halv millimeter mer trådtjocklek, 7,5 mm istället för 7,0 mm. Men för att vara på den säkra sidan gjordes en praktisk verklighetsbaserad mätning också. Se bild så fattar du säkert, batteriet används som rikt. För en gångs skull samarbetade teorin med verkligheten och kanske även med min illusion.

En bit på väg.
 

Grönt är skönt

Min Yamsel är det tänkt att jag ska åka med nästa vecka, målade ramen i söndags. Ska nu plocka ihop allt inklusive ett vevaxelbyte i motorn, sen ska den gå igen.
 

Yamaha Virago

 Yamaha XV 750 Virago 1992

Fin cykel som är helt original förutom lite bullrigare avgassystem från Marving och störtbåge. Välvårdad och går bra. Köptes för att plockas isär men denna är för fin för det och även besiktad fram till juni 2025.

4500 mil har den rullat och startar fint utan tvekan, inget rassel i startmotorn eller dessa mekanism. Bra däck och klar att åka med, skattebefriad är den också och försäkringen borde vara under tusenlappen per år.

Pris som den står 15 000 kr och inget prut. Kan byta mot annan motorcykel av äldre sort, fungerande eller inte kvittar, kan även lägga pengar emellan om det behövs.

Det går ju även att bygga om dessa så de ser lite tuffare ut, kolla nätet och sök på XV 750 eller XV 1100 cafe.

Yamsel

Han inte riktigt med på Nonshine med att uppdatera bygget men så här blev det som nu har testats. 

Chassiet fungerar och motorn gör det inte. Det är en racermotor men växellådan högst troligt en gatlåda, helt okörbart. Måste lösa detta problem och det fort.