lördag 17 augusti 2019

Sprängd

Kolla, jag hittade facit.

torsdag 15 augusti 2019

Smuts

 Motorn i BSAn är kanske det smutsigaste jag tagit i. Såg ren ut men grisig in absurdum. Började för tre kvällar sen med att plocka ur och slå isär den samt tvätta. Nu är det endast topp och cylinder kvar och de delarna ligger i badet.
 Snart kanske det kan börja skruvas ihop delarna också. Skruva har jag förövrigt gjort ganska mycket, två, tre par handskar har gått åt, de är så oljiga efter en mindre stund att det bara är att slänga. Motorn må se enkel ut på utsidan men som varandes en auktoritär i att skruva isär motorcyklar och motorer, proffs helt enkelt och bokstavligen så är min åsikt denna. Konstruktion B44 är kanske det mest komplicerade jag sett och jobbat med, vad tänkte de med egentligen i Birmingham.
Fortsättning följer, ska bara hinna få isär en Kawasaki innan dess, det kommer vara som att ha semester.

onsdag 14 augusti 2019

Magneti Marelli

Hittade denna bland lådorna, vad har en en sån till.
 Det är ganska svårt att veva i sån takt att en motor skulle tycka det är ok, både ork och precision skulle fallera snabbt.
Så om du vet vad den är tänkt till, var ej blyg utan dela med av din vetskap.

tisdag 13 augusti 2019

Shooting Star B44

 Har börjat med BSAn, gånget vevlager är problemet.
 Ska se om det går att hitta en ny vevstake för ett bra pris någonstans, sen blir det klang i maskin.

måndag 12 augusti 2019

Fulast tänkbara

 Har fått in denna styggelse, de är inte snygga original men det går att få dem ännu styggare.
 Brun ribbad sadel, check. Kapad bakdel, check. CX500, check.
 Lindade avgasrör, nja, men ändå, check.
Undrar om den går, ska bli intressant att se, det är lättsålda motorer detta.

söndag 11 augusti 2019

Gileran

Pillade lite med moppen igår, svetsade dit styrstopp och idag ska det förhoppningsvis komma dit ett sidostöd så centralstödet kan skippas. Det hindrar att ha avgasrör under motorn, därför vill jag ha bort det.
Den blir lite högre än original, gaffeln på CB1 är 5 cent längre än Touringens och de bakdämpare som fanns var även de längre, fast de ska nog bytas till riktiga grejor.

fredag 9 augusti 2019

Fräsa

Fick rycka ut och hjälpa en bonde som kört haveri. Fräste med min minst sagt farliga nassesvarv, funkade denna gång men om det skulle vara så att den användes var dag skulle nog inte alla fingrar sitta kvar efter ett år eller två.
 Undrar om den tyska fräsen kom till Sverige 1942 eller om den kom hit efter kriget.
Gammalt och nytt.

onsdag 7 augusti 2019

Race på film

Kanske skulle vara mer intressant med kameran bakåt men nu blev det så här. Notera att cykeln spinner på rakan i regnet när det gasas lite mer, ganska fränt med tank på att det går långt över hundra då trean läggs i.
Anledningen till att jag väljer att köra av är att Guzzin på min högersida stannar och han kör mot kanten, där jag då är på väg om. han som körde den sa att mina svordomar hördes trots hjälmar och motorer. Någon sekund efter svadorna fattade till och med en sån som jag att den andra cykeln hade fel och stannade, var dock fortfarande arg en stund till..
Lasse ordnade med kameran och Yosef fixade lite redigering. Tackar för denna hjälp.

tisdag 6 augusti 2019

Snart femton

 Stella fyller snart år och behöver således moppe.
 Jag handlade in ett par CB1 i Tyskland för något år sedan och en Touring i Örebro på auktion tidigare denna sommar. Nu de två bli en.
 Donatorn blir CB1 och mottagare av organen blir den röda Touringen. Stella ska göra detta arbete men just nu är jag tveksam, igår blev det ett par timmar men idag endast en halv innan det blev intressantare med annat.
Jag hade själv ett par Gileror mellan 12 och 16 års ålder, en av dessa köptes, renoverades och såldes ett flertal gånger. Den var förövrigt ganska pigg, gick fortare än det var tänkt.

måndag 5 augusti 2019

54-Årsracet

 Det blev inte så att jag var så närvarande i år men lite han jag köra men den sociala biten som brukar höra till blev det inte mycket av.
 Med Ackes fina konstruktion, ISR racern Regalskeppet Vasa tog vi 2 stycken segar. I torrföre på lördagen var det enkelt, körde lugnt och säkert. I vätan på söndagen kördes det också försiktigt men över hundra hästar och 190 kilo med vanliga däck i regn gör det inte enkelt. Blev omkörd och la mig bakom och funderade på hur det skulle göras då problemet löste sig. Stackars Erik Joner bromsade omkull sen tittade jag bakåt och där var det tomt. Vann med ett par sekunders marginal, gasade på rakorna och tog det lugnt i bromsningar och kurvor.
Med småHondan gick det fort men strular för mycket, kopplingsslir på lördagen men kom tvåa, körde en hög sexa och den varvtiden var det som gladde mig mest under hela helgen. Söndagen bröt jag från andra plats efter ett gashäng i esset. Valde att inte fortsätta.
 Fränaste hojen var Sjöströms ISR-bestyckade RGB, se på bilderna så förstår du.