tisdag 30 augusti 2016

Peckett Trident

 Fanns en Peckett till på Gelleråsen i helgen, ett visst habegär infanns sig minst sagt.
 Såg ut att gå fort på racet men framförallt verkade den otroligt välbyggd.
 Ramen är godkänd för Classic 750 och den går att köpa, om det inte vore så att det står en Rob North och skäms i verkstaden skulle det införskaffas en genast.
Fanns inget att anmärka på denna cykel.
 Kanske i om det ända ska varas petig att den verkade lite oanvänd.
 Historien om denna ram tror jag är så här.
 Richard Peckett jobbade hos Dresda och byggde ramar, fick sen se och höra fabrikscyklarna med Rob North ramar och ville ha en själv. Då kunskapen fanns och mr Peckett är ganska lång blev det en lite större Rob liknade variant, detta ska ha gjorts 1972 vilket gör att den är ok i Classic racing.
Jag är också ganska lång...

måndag 29 augusti 2016

Suzuki DR 650 1990

Har lagt in denna hoj på den stora annonssidan idag, om du är intresserad så hör av dig, kan ge Nonshinerabatt om du säger att det var här du såg den.


Cykeln har rullat ca 3800 mil och är besiktad till och med augusti 2018.

Bra med denna Suzuki är att den har en Öhlins bakdämpare, Continental TKC 80 däck och är i ett allmänt gott skick. Backspegeln som saknas på bilden finns kvar.

Att anmärka på är att sidokåpan fram höger sida har annan kulör samt att chokewire är av men det går ändå att choka.

Observera att detta är en motorcykel utan elstart, endast kick. Startar lätt men inte med hjälp av en knapp.

Har fått den i inbyte och endast provkört den ungefär en mil och har inget att anmärka på, motorn går bra, växlar fungerar, blinkers blinkar, bromsar bromsar osv.

Pris 11900 kr

Så in i Norden bäst


Kolla länk, eftersom jag inte bara är dryg utan även skrytsam så tycker jag du ska kolla denna länk

http://www.bblat.se/sport/1.4219007-kolsvaforaren-nordisk-mastare

Med småHondan gick det bra en stund, skar efter två varv på lördagen, låg då tvåa efter lill-Klas men det ger ändå mersmak, ska fortsätta med denna till det vinns ett NM med den hojen också, har planen i stort sett klar och då kommer de andra bli tvåa.
En annan nummer 80

söndag 28 augusti 2016

Drusses nya Sporre

 Vännen David har byggt ännu en järnsporre och som vanligt tagit sina egna beslut om hur det ska se ut och inte kikat så mycket på vad andra tycker är rätt.
 Cykeln blev efter ett par års lugnt byggande klar i veckan varvid en färd till Strängnäs med målet att visa upp knarren företogs igår. Det var rätt beslut då vinsten i caferacer klassen bärgades samt även pokalen som fås då Erik Westerbergs (mäster Erik) minne vinns.
 Jag kan skryta lite med att Spinnin Wheel har lurat på Drusse Lesterhjulen samt gaffel och något annat. Tankarna som har gått åt till både fram bak och mittemellan har dock Drusset lurat på sig själv men även de kommer från våra hyllor, kanske något annat med.
Grattis David till cykeln, imponerande.

fredag 26 augusti 2016

Kungen o Drottningen

Jisses vilken tidskapsel! King & Queen sadel på en Candyröd Honda CB 750. Hetaste hett för inte så länge sedan, inte så länge sedan som man skulle önska. Inte undra på att den här står på museum. Torsångs motormuseum.
 Nämnda museum fick ett besök av Sätermannen förra helgen, ett trivsamt litet ställe att besöka. Inte så många fordon men nog så intressanta och som oftast med någon typ av lokal anknytning. En hel del sånt där som kallas nostalgia fyller såklart ut väggar o övriga ytor. 
 Det trevliga äldre paret som äger o förestår samlingarna har ett genuint intresse och älskar att berätta historierna bakom de prylar som samlats under många decennium. Extra roligt att i princip allt letats upp, renoverats och exponerats av ett par som på vanlig löntagarbudget pysslat med detta på fritiden.
 25 spänn i inträde, ofta med guidning, och 10 spänn för en kopp kaffe med hembakt bulle känns också som snart redo för museum.

 Ödmjukt

torsdag 25 augusti 2016

Trekvarts kilo

 Det långa röret hade två uppgifter, den första kunde ses i förra inlägget, den andra på bilden ovan. Då det svetsas så blir det genombränning och det är ett elände att slipa bort men enkelt att svarva. Dock är det inte så lätt att spänna fast en detalj som denna men om jag ska skryta lite så var detta en riktigt bra idé, dålig idé var det att svets dit styrpinnarna på mellanrören, skulle ha avslutat med det, hade varit enklare svarvning då.
 Klara styren med skruv blev 700-800 gram lättare än de gamla temporära som blivit näst intill kroniska.
 Färg och plastpluggar
 Monterat och klart.
Slutligen en fråga till dig som är kunnig i mykologi, hur fort växer en svamp, igår fanns det inte tre decimeterhöga soppar på gräsmattan men på morgonen stod de tre präktiga stolta där, kom som svampar ur jorden.

onsdag 24 augusti 2016

Styrdon

 Fick lite förhinder idag och tiden blev knapp vilket innebar att Bimotaprojektet las på is en stund till och ett annat lite mera snabbt fixat som legat på samma is allt för länge plockas upp.
Först ett bordsben och sen lite krommolyrör, 4130, som beställdes av den utmärkta firman ME Racing för över ett är sedan.
 Efter lite slipning, svarvning, kapning och svetsning under 45 minuter hade det kommits en bit.
 Monterade sen bort de gamla tungstyrena som egentligen aldrig har varit tänkta att användas och monterade dessa på röret som med flit gjort långt av denna och även en annan anledning, blev då enkelt med vinklarna.
Så här långt koms det på en timme och en kvart sen, en halvtimme till så är de klara, småHondan lättar närmare ett halvkilo och framförallt slipper jag se de ställbara när fordonet framförs.
Om du undrar varför det är ett långt rör mellan den blivande klämhylsan och styret så är det för att kusken som inte alls är byggd som en racerförare ska få plats.

tisdag 23 augusti 2016

Lucas Competition

Skickade magneten till Hans Holmström på västkusten i torsdags, idag kom den färdig och klar. Det tycker jag är bra jobbat med tanke på hur svårt det var för de andra tillfrågade att ens vilja göra arbetet.
 Kan säga att det är en jävla bit att montera, en mutter som ska dit är det mest tur om en får dit, klarade det på under 5 minuter men det hade lika gärna kunnat klocka in på över timmen
 När den väl satt på plats så fick jag lura ut hur tändningen ska stå och i jakten på den infon hittades andra mer viktiga uppgifter.
Efter lite mer letande hittades anvisningar på Youtube, sen kom mina Belzer Magneto nycklar till användning för första gången, svårt att fatta vad de står på dem men nyckeln som visade att tre ska delas med åtta fungerade.
Sen fungerade även cykeln och det var faktiskt bra klös i den, går som ett skott.
video
Nöjd, javisst...

måndag 22 augusti 2016

Dagens Pippi , Nötkråka

 Paula hittade den stackare idag med alldeles nybruten nacke och denna gång behövde inte jag kolla i en bok vad det var för en pippi.
Min kamrat Stefan från barndomen hade då och har fortfarande ett överdrivet stort intresse för att skjuta med diverse vapen och gärna på djur. Ett av de första offren i en lång rad var då han tjuvlånade sin käre morfars bössa och lyckades till sin stora förskräckelse träffa just en Nötkråka som inte bara är ett extra onödigt jaktbyte utan även ett fridlyst sådant.
Den blev hursomhelst uppstoppad och upphängd på väggen och den har synats många gånger av mig. Idag var dock första gången en levande sågs och men andra döda, den levande var änkan eller änklingen som letade efter sin livspartner då de enligt fågelboken bildar par för livet, sorglig historia detta.
Annars går det sådär, har pillat lite till med Bimotan, plockat lite kantareller, gått långa promenader med jycken, tittat lite på TV, hinner göra en massa konstiga grejor då racrarna är klara.

Angående den stundande banketten så kan vi väl säga att det ser mörkt ut, intresset för kalas och insupande av kunskap från människor som vet mer än oss andra om saker som intresserar en som vill åka snabbare verkar vara svagt.

Om jag hade Facebook skulle jag endast visa slika bilder som dessa.

söndag 21 augusti 2016

KB ettan

har pillat lite med Bimotan denna kväll, tillverkat ett kåpstag som även ska hålla i tändboxar och räknare. när det är klart vilket det i stort sett är så kanske resten kan göras då just uppgiften att montera kåpor är den tristaste grejen som finns, när det är klart blir det nerförsbacke och monteringen av Keihinerna bortses ifrån, det blir inte rolig historia.