Norge gånger två

 Här händer det inte mycket i år men lite kanske ja ska skriva då det inte görs tidning. 

Har tävlat i Norge, först för ett par veckor sedan i Sokndal där de blev placeringarna 2, 3, 2, 2. Bra resultat men inte roligt att inte vinna.

Körde i Våler i helgen, dålig lördag med startkrasch, blev påkörd, sen inget race i Supersport.

Söndagen gick bra, två segrar på två försök, mina första i varje klass, i alla fall nästan då en togs på min RS250 i Finland för tusen år sen i Formula 80-87.

Ligger tvåa i båda serierna men på norska sidan trea i Supersport, de har skrivit att jag kom trea på Våler efter norsken och Sandberg, de är luriga de där norrmännen. Men jag har bevis, fotobevis.

Can Am

 Fränare och fräsigare racing än Can Am har nog inte funnits och det menar jag trots att det är bilar det handlar om. Om jag fattar rätt fanns det inga regler, 800-900 kilo bil med massor med hästar körde av världsmästare i Formel 1 och annat löst folk. Har du tid se filmen på Youtube, har du inte tid se den ändå.

För Grogg kan jag berätta att Swede Savage nämns. 

Våler 2024

 Magnus på bilden vann det mesta i de klasser han körde och jag var på pallen i alla race, tyvärr bara högst upp en gång och då i 750. Nortonen var fin i regn. Fick spö av Sandberg i torrt.

Nu blir det paus i rejsandet, inte förrän i augusti är det dags igen.

Dubbelt upp

 Det blev ändå ganska bra, remmen höll och två segrar bärgades. Med Yamselen gick det sämre, trea på grund av tappad tändhatt och inte i mål då motorn skar.

Nya remmen och pulleyn kom dagen efter jag åkte iväg.

Kollegor

 Det är ju tänkt att jag ska åka Norton Seeley nästa år, då kanske jag får leka med de andra med Norton Seeley. 

Utöver det så jobbas det med julkalendern, jag hoppas att du hänger med på den. 

Seeley Norton

 Bilden visar allas vår vän Pelle på sin Seeley Norton. Då jag inte vill vara sämre än honom har det handlats. Ska köra Seeley Norton nästa år i 750 är planen. Den är knappast snabbare än den blå på bilden men planen är väl ändå att det ska gå snabbare än vad den blå brukar göra. Vinna är som alltid prio ett och tvåa är inte det som Nonshine handlar om att bli.

småHondan

 Tänka sig, den har stått still sen 2019 eller om det var 2018. Nu ska den ut på banan igen. Saknar fortfarande ett färskt framdäck men det kanske kan hittas i depån, kanske så att någon mer nogräknad person har bytt till ett nytt och inte behöver sitt gamla. Var helt säker på att det fanns ett nytt däck men så var det inte, hade fel.

På tal om färsk så har jag räknat, det blir tredje gången på bana för mig sen 2019, har alltså då detta skrivs kört hela två gånger på fyra säsonger. Förra året var de svårt att komma upp i fart och i år blir det nog svårare. Ursäkten i Forgotten om jag inte vinner är att Bimotan endast är där för att testas. i 350 finns nog bara ursäkten att jag eller cykeln är för långsam, sist (2018 eller 19)var knarren den felande länken men denna gång kan det vara kusken.

Kom gärna till Årsracet och säg hej till mig och alla andra. 

Europmästare 1998

Hittade en av Janne Hansons CBR600 motorer från 1998, det året vann han EM.

Blev nästan sugen på att bygga en hoj men ringde istället en vän som köpte den på rotmos.

Förgasarna hittades också.

 

57-Årsracet

 

Valde till slut att ända ställa upp då jag helt enkelt inte ville vika ner mig. Tanken var att köra ed Pecketten men den behagade inte att starta och då hade jag jobbat mycket med den i ett par dagar innan. Fick plocka fram Vasa som egentligen har pensionerats. Anmälde mig kvällen innan och körde för första gången på ett år på bana i fredags. Gick sådär, helt kass egentligen. När racet väl kördes hade jag haft strax över en halvtimmes körning på bana. fast det gick ändå som det skulle vilket var båda glädjande och förvånande. På söndagen gick det sämre, klarade inte av Lindén då.

Annars var det otroligt bra väder och massor med människor som vill snacka med mig. Hann inte med alla och en del fick vänta till senare med sina spörsmål. Gissar och hoppas att alla förstår det är helt egoistiskt från min sida, racingen går före snacket. När den är över på kvällen kommer mitt vanliga trevliga jag tillbaka igen...

Vill ändå tacka alla som var där, publik, funktionärer, deltagare och framförallt och särskilt de som köpte tröjor av mig, det värmer.

Banträffen

 Linköping visade sig från sin fina sida utan regn idag och det var bra. Själv hade jag lite problem med att få Suzukin att funka men efter två ombestyckningar gick den lite bättre. Även om den kanske funkade sådär till slut så gick det inte fort, har många sekunder att plocka i Supersport innan det är bra. Det är faktiskt en helt annan grej att köra en "modern" knarr jämfört med de gamla sjuttiotalarna, Fartmässigt är jag inte i närheten av ISRen eller Pecketten. 

Det bästa som trots allt hände idag var att Anna-Lena tyckte att min hjälm var fin men det kom en ännu bättre nyhet sen som Paula såg på Facebook. Kattis är vår nya ordförande och jag kan bara önska henne lycka till och hoppas att det är ett superbt val. Kattis är den snygga till höger, Anna -Lena är den snygga bredvid henne och de andra två snygga är även de två klippor i MCHK-Rs organisation.

Danskar och pengar

4940 svenska kronor kostar det att anmäla sig till den danska deltävlingen för mig, siffran kommer från vad de tar ut i euro och växlingskursen från Forex. Jag hade tänkt vinna Nordiska Mästerskapen i år men det blir lite krångligt när redan den första deltävlingen ställs in från min sida. Får försöka skynda mig på i Finland, Norge och Sverige istället.

Som perspektiv kostade den överlägset dyraste tävlingen förra året i som även den var dansk fast på Anderstorp 3669kr,  Finland 3345 kronor. Priset är för två klasser. Karlskoga och MCHK-R debiterade 2430 kr för sista racet, alltså mindre än halva det pris tävlingen på Ring Djursland kostar. 

Anledningen till att jag inte kommer vara med är av principiella skäl, det är dyrt att köra men om det kostar dubbelt är det dubbelt för mycket.

Jag är inte bara dryg utan även snål.

Ny dans, ny chans 2020

Årets mål blir blygsamma. Inom racingen ska jag vinna Classic Supersport på den GSXR 600 jag bygger. Troligen blir det fortsatt rejsande på småHondan och där ska det också vinnas. Ducatin som byggs kommer det nog inte vinnas med då ambitionsnivån har gått ner från frän snabb racer till bara frän racer.
Sen ska det gamla målet med att försöka vinna tre klasser på en dag på Årsracet tas upp igen.

Det stora målet blir dock under 2020 att försöka vara visklig, om jag lyckas med det får andra avgöra.

Utöver det önskar jag alla er som läser ett bra nytt 2020, det kommer bli det bästa året någonsin för alla oss. Så nu får ni en hälsning från mig, kanske du kan returnera den om det går, vore ju kul att få bekräftelse på det är så att någon läser denna avigsida.

Lärobook

 Köpte mig en bok och läste den i ett sträck. Mycket bra var skrivet på sidorna. Om du vill impa lite på mig så berätta vilka som är på omslaget, det fixar du aldrig.

 "the Mint" har ett eget kapitel.

 Även Moon Eyes fick egna sidor, nu vet jag allt om hur det ska gå till att vinna ett stort race, behöver bara hitta ett slikt.

Notera även Dave Degens tips för lämplig klädsel.

Namnet på publicisten känns bekant, fast bakvänt på något sätt.

Carlbarks Oldtimer TT

Se till att åka dit nu, fint väder och fina race utlovas. Kom och hälsa på mig också.
Imorgon lördag är Team Nonshines enda aktiva medlem på plats med Regalskeppet Vasa samt den illa beryktade huliganiserade småHondan.

Race på film

Kanske skulle vara mer intressant med kameran bakåt men nu blev det så här. Notera att cykeln spinner på rakan i regnet när det gasas lite mer, ganska fränt med tank på att det går långt över hundra då trean läggs i.
Anledningen till att jag väljer att köra av är att Guzzin på min högersida stannar och han kör mot kanten, där jag då är på väg om. han som körde den sa att mina svordomar hördes trots hjälmar och motorer. Någon sekund efter svadorna fattade till och med en sån som jag att den andra cykeln hade fel och stannade, var dock fortfarande arg en stund till..
Lasse ordnade med kameran och Yosef fixade lite redigering. Tackar för denna hjälp.

Lukas

Till Finland åkte vi och tävlade mot en Bimota som inte skulle gå att slå enligt många, men tvåa blev vi inte. 

På Anderstorp var det en TZ750 som även den inte kunde klås men även där var vi först i mål. 

I helgen så ska vi till Årsracet som jag faktiskt brukar vinna i Forgotten för det mesta, har aldrig fått stryk av någon utan har 11 segrar på raken. Fast nu är jag lite orolig själv, i startlistorna står det att Lukas Lindqvist ska köra Yamaha och då gissar jag att det är en TZ350. En välpreppad sån med Lukas på har samma vikteffektförhållande som Vasa har med mig som kusk. Jag har antagligen bättre acceleration ut ur sväng men är egentligen chanslös i bromsningarna mot ett nästan 100 kilo lättare ekipage. Även spårändringar är sånt jag kan glömma, jag får sikta och sen åker vi dit utan korrigeringar. Om du kollar vid ungefär tolv minuter på klippet ovan kan du se hur Kenny jagar mig och de snabba kursändringar han gör. Med 16 kilovevaxel som snurrar och 190 kilo knarr är det helt enkelt inte möjligt att göra såna manövrar. Fast jag tror och hoppas att första hundra metrarna ut ur sväng kommer vara mina och då är det svårt att komma om men inte lika svårt att köra om. 

Det som trots allt talar emot mest är att Lukas är mitt uppe i karriären och hans tempo som kusk är helt annat än mitt som var mitt uppe i min karriär för tjugo år sedan. Pappa Robban är även bra på att få saker att funka så Yamahan lär ju röra på sig. 

Kom till Årsracet och se hur det går, ska det bli en tolfte och trettonde på rad eller bryts det nu.

Anderstorp 2019

Var och tävlade i Småland i helgen. Körde där senast för kanske fyra år sedan men det verkar inte vara så svårt för mig detta med längre uppehåll. Efter 6-7 varv på tidsträningen körde jag så det räckte till en andra startposition med Vasa, 1,50,80 var tiden.
Med småHondan lyckades jag vurpa i halkhögern på utvarvet, nytt framdäck stjälpte mig i gåfart, ingen tid registrerad.

Race nästan direkt med Vasa efter det, kändes det som då det blev lite brått med att få ihop den lille. Klippte starten och tog en ledning på ca 2-3 sekunder på första varvet och sen försökte jag hålla en vilt jagande TZ750 med en hårdgasande engelsman på avstånd. Den cykeln var och är snabbare än en ISR från Tumba men Vasa är inte så långsam heller. Första delen av rakorna var våra och andra delen och bromsningarna ägde Yamahan med sin lägre vikt och högre toppfart., näst sista varvet var han om efter långrakan men jag tog tillbaka ledningen på gamla startochmål rakan och ökade lite till. Racet var visst oerhört spännande tyckte alla som såg det och Peter Lindén som speaker eldade på så det blev helt olidligt nervpirrande vad det verkade. Själv hade jag inte lika roligt, försökte mest hålla avståndet bakåt och såg bara min antagonist under ett par sekunder vilket räckte för mig att förstå att han troligen inte skulle komma först över mållinjen även om han körde om mig på långrakan på sista varvet. Han gjorde att halvhjärtat försök att komma om i sista vänstern innan mål men blev tvåa.

Trea med en trilskande småHonda som hade en trasig kamkedjesträckare visade det sig, den fick stå dagen efter. Benoit Rondeau vann förövrigt på söndagen i 350, stort grattis till honom.

Vann sen med Vasa igen och åkte hem.

 McLaren hade också ett team på plats

 Frän skåpbil, det är synd att dessa jänkarbussar lider så hårt av lågt tak och högt golv. En skulle annars kunna åka med en slik bara för att vara fräsig.

Våler 2019

Upp och ner i Våler, detta är absolut inte min favoritbana så allt som är i alla fall ett resultat får duga.

Jag kom fyra i 350 men låg tvåa då ett fäste till tanken som jag svetsade dit för 13 år sedan lossnade. Kanistern slog upp i hjälmen på mig och sen var jag tvungen att hålla i den, i tre varv. Trea dagen efter, otur med varvningar och kunde inte slåss om seger. SmåHondan går nu bra, idag kom det efterlängtade framdäcket och kanske är det det som kommer göra skillnaden framåt.

vann på lördagen med Vasa och vurpade i ledning på söndag, hälften bra, hälften kasst.

Inställt

I söndags gick det av ett revben på Sviesta och då detta var ett revben som tillhör Team ISR så blev det slutligen tråkigt nog ingen resa till Oschersleben denna helg. Blev hemmasittare istället.

Sideburn #34

 Fick just mitt nya nummer av Sideburn och förväntan var stor, efter den grafiska fullträffen förra gången så undrades det i Gisslarbo om det skulle gå att toppa.

 Det gick inte att toppa #33 men snyggt är det ändå, snyggt som fnöske.

 Notera den minst sagt diskreta webadressen på baksidan, less is more tycker Yngwie är helt tokigt men han har nog inte läst Sideburn. Mer än så här behövs inte för att smälta mig, subtilt.

 Kan inte annat göra än att rekommendera detta magasin, det är inte så fasligt dyrt att prenumenera på utländska tidningar och i detta fall värt varenda pund.

 Kolla brallisarna, just denna grej finns med i varje nummer då de frågar ut en snabbing från förr om ditten och datten innan den stora kommer, det som alla undrar, fick du ihop det med prisutdelarbruttan.