En liten motor kanske

Vi har platsbrist så det rensas hårt bland motorerna. 

Sjutton Yamahapuffror får gå till skroten, en del är nog helt i bra skick.

Om du vill ha en så är du välkommen att hämta, skrotpriset är ca 200 per motor så alla bud över det tas. Men vi skickar inte.
 

Hittat igen

 Det som letades så länge efter var väggen. 

Igår hittades en annan sak, CBR1000F gaffel och när den var urlyft var 5 stycken fulla pallar tömda.

Gissar på över 500 gaffelben sammanlagt. 

När vi flyttade Spinnin Wheel 2009 lyfte jag gafflar så att det jag fick tennisarmbåge. 2-3 dagars arbete gav över fyra års varierande smärta i högerarmen. Variationen var ganska mycket och mycket mera. Om jag skulle välja att bryta armen eller få en tennisarmbåge väljer jag det första, det går över fortare. Förövrigt är min vänsterarm på gång sen länge, började för ett år sedan men inte alls lika jävligt som högern var.

Senare i veckan ska vi hitta en speciell motor.

Hittat

 Äntligen har jag funnit det som letats efter i massor med timmar, det som jag nu kört uppåt tusen mil för att hitta. Till slut kom den fram, den efterlängtade eftersökta. 

Titta på bilden så ser du vad som letades efter, du behöver ens leta.

Det var en fin liten stund då det hände. Men ett stort steg i det hela.

Ett skepp kommer lastat...

 med vadåå.. Joooo, en hel halv MC-skrot från Göteborg.

Stor dag idag, över hälften av grejorna kom till Gisslarbo på en och samma gång.

Terräng-Axel

På vägen mellan Partille och Göteborg ser en om en kikar åt höger något som ser extra intressant.

Tog en omväg in i industriområdet för att se vad det var.

Terräng-Axel var vad det var, känner igen namnet från förr och skyltningen var det inget fel på.  

Butiken var stängd i alla fall på morgonen då jag var där men det fanns grannlåt utanför att beundra, väl värt en liten omväg.

En bakdörr till en Valp kunde det ha frågats efter om någon varit där.

 

Partille

Mycket jobb på Västkusten nu, fyra dagar denna vecka och lika många veckan innan. Packar det som ska till Gisslarbo och slänger annat, har nog skrotat iväg 200 fälgar hitintills. Många fina grejor som försvinner för evigt men vad göra, om det redan finns 8 par med RD350 fälgar här, varför bära hit fler.

 Har nu 25 stycken klara pall färdiga för lastbilen, ska bara hitta en sån så är det löst.

Nedskjuten Bagge

Var och tittade på en Honda idag och omgivningarna var så intressanta att jag snällt frågade om det var ok men en liten titt.

Och bland jordbruksskrot och annat bråte fanns bubblan.

Det hade verkligen setts till så att den var död, många kulhål var det.

 Alltid kul med dessa vrak, ska åka och titta på ett helt gäng snart, På en hemlig plats som jag troligen får åka med huva över huvet till. 

Affärsresa

Vaknade i Jönköping idag och åkte sen vidare mot den  fina staden Ulricehamn. Har shoppat loss lite, 40 pall med delar från sjuttio och åttiotalet samt ett par hojar. 

Efter 5 timmars arbete blev det 16 pallar som ska till Gisslarbo och ungefär lika många till den lokala fraggen. Känns lite tungt att slänga så mycket men om en redan har 5 stycken vänster fotpinneplatta till en CB750 vad ska vi då ha två till för. Hittade egentligen inte så mycket godbitar men i alla fall lite. en riktig goding dock, mer om den senare...

Backjobb

 Som det nämndes för ett par dagar sedan köpte vi upp en kursad MC-skrot förra veckan. Nu sex lass senare finns det lite att pyssla med och brått är det för backarna ska tillbaka. har inte räknat hur många det var men kanske 200 stycken är en rimlig siffra. Vi har nu strax över sextio kvar att plocka ur och in i våra hyllor och av alla dessa tömda har jag ordnat med sisådär en sjutton stycken.

Resten har min alldeles utmärkta och högt älskade fru tagit hand om, hon är bra den där Paula, typ bäst.

Maskin

Var och skrotade metall för någon vecka sen i Kolbäck.

Frän maskin fanns det där, tuff så det förslår.

Funderade på att handla den bara för att men sansade mig.

Förövrigt så är det bra betalt för aluminium, har du några kilon som ligger och skräpar så är det värt att fundera, nästan nio kronor kilot. En bilfälg ger nästan en hundring som exempel.

Tarzans Renå

 För ett par år sedan fick jag bilder på Renaulten (?) som syns här och enligt sägen ska Tumba-Tarzan ha använt bussen som bo- eller gömställe. Detta inlägg lästes sedan av en journalist som hörde av sig till mig och gjorde ett reportage om Tarzans bravader.

 Troligen var det inte mitt inlägg som gjorde att reportaget blev av men bussen hade han nog inte hittat själv eller en del andra gubbar som bidrog med sina storys.

Då bilderna var så fina snodde jag helt enkelt dessa från reportaget som kan läsas i sin helhet om länken här följs http://www.stockholmdirekt.se/nyheter/reportage-folj-med-tumba-tarzan-pa-rymmen-fran-polisen/repqfb!3WyhwDZQe4ILQRb83KyQ/
Fotona är tagna av Jonas Gosende Grönvik

Blev över

Riktiga Nonshinefreaks har en minnesbild av att Sätermannen någon gång i höstas släpade hem en gammal cykel och startade ett projekt. Som hänt förr och kommer att hända igen tappade det lite farten, det som projektas här på webbens avigsida. Visst är jag en slö jävul emellanåt, o visst är det en hel del av mina projekt som aldrig går i mål (vilket inte gör någonting för även ett avsomnat projekt är ett projekt).
 Men här var det faktiskt vissa delar i processen som behövde lite tid, även om andra delar i processen gick snabbare än förväntat med hjälp av hushållssalt och ekologisk limejuice...
 Nå, nu när ni ser vad som blev över förmodar jag att spekulationerna om vad som kreerats tar ny fart.

 Ödmjukt

Övningkörning

 Likt en idiot fortsätter jag mina fåfänga ansträngningar för att ingjuta motorintresse och känsla för dragläge i vänsterbenet hos mina barn. Valpen verkar vara roligare än tvåhjulingarna hur nog det kan komma sig. Notera granen, snodde jag på en personaltoalett på en Aralstation i Tyskland.

 Hoppade ur karetan i farten så fick Stella sköta sig själv en stund. Sen start och stoppövningar, backning efter det innan racerstarten på trean övades in även om det finns mycket kvar där att hämta.

 Sen togs det en tur till skogsskroten som återkoms till varje år.

 Underbart ställe detta, våren är en fin årstid att leta skogsfynd på.

 Undra vad som hände med jycken i Säter, tappa den vittringen.

 92, 93 eller 96

 B16

Deka och PV

Delta RMR 24

 Har fått en ryssmoped levererad till Gisslarbo och tanken är väl att placera ut den i skogen så den få bidra till mineraler till marken. Svårt att se någon annat den skulle kunna bidra med.

 Nu vet ju jag att det finns fler än en som både läser Dala Demokraten och Nonshinebloggen så det kan kanske bli så att den eventuella miljöförstöringen kan undvikas.

 Antagligen skulle en få mest brudar i hela södra Dalarna om en kom farandes på en sportig Delta RMR 24 med en kinesmotor monterad under ramröret så om du känner behov kanske kontakt ska tas med den så kallade SkrotBaronen, alltså mig.

Notera att den nästan rullade 100 mil innan det slutade rulla, russian style detta. Den Dnepr som såldes i delar för ett tag sedan hade farit fram 78 mil innan den demonterades, påpekade de få milen för en mer entusiastisk ryssälskare som skulle handla och att det var ju enligt mig ingenting egentligen, som nytt var mitt listiga försäljarknep. Den mer erfarna av oss gällande Sovjetkvalitet (inte jag) kontrade med att det så att han aldrig sett en som rullat över 200 mil så åttio var halvslut.

CB 450, svart eller vitt

 Det finns knappt modell som jag tycker så illa om som CB 450 i alla fall om cyklar som faktiskt kan anses värda att äga, modeller som CX500, CM400, VS1400 osv går bort.

Det finns knappt heller ingen modell som jag tycker så mycket om. CB 450 är lite som min Baloo, modellen lärde mig allt jag kan vilket gick fort som den svarta katten säger, om något kan gå sönder så går det sönder särskilt när det trimmas och trimmats och körts fort har det gjorts under flera år med raseri och ras som följd. Det sista som jag lärde mig var att låta bli att ens försöka men då jag inte bara är dryg utan även korkad så kommer det nog försökas igen en vacker dag.
Oturligt nog för den avbildade Hondan så har inte den dagen kommit, säljer nu lite fina bitar från denna 1972 CB 450.

Ryssmek

Föregående helg bjöds Sätermannen arbetsläger hos sin kanske bäste vän. En mindre röjning bland de drygt en miljard artiklar som funnit sin plats på vännens bakgård stod på programmet. Trampcyklar är numer något av ett signum för denne man men tidigare var de stolta, väl fungerande sidvagnsmotorcyklarna från hammaren och skärans rike huvudnumren. En av dessa kämpar bidar tålmodigt sin tid i ur och skur i väntan på en ny glansperiod. Så länge beslöts att den skulle få flytta till inomhus, som för att visa att den avancerar på prioriteringslistan.
 Vädret var inte speciellt bitigt, ganska ok faktiskt denna November till trots, inte ens så kallt att vattenpölen i sidovagnen frusit till. Dock så kallt att kondensvattnet i växellådan väl frusit till och gjort såväl växlingsskifte som urkoppling omöjligt.
 Nå, detta bekymrar inte två män med erfarenhet av ryska hojar! Att lådan måste värmas om man vill använda prylarna under plus tre är givet. Frågan är bara om värmepistolen eller gasoltuben ligger närmast. Den här gången var det värmepistolen och snart kunde ryssen flyttas till sitt nya bo.

 Ödmjukt

Vänster

 Tänk att det i världens till ytan överlägset största land var så illa ställt att det till och med provocerade med högergänga så kommunisterna i ett beslut i presidiet beslöt att i alla fall större gängor skulle dras åt åt vänster. Exempel på detta kan upplevas av Dnepr- eller Uralägare då de ska byta framdäck och framaxeln ska loss. Märkte turligt nog att det var så tokigt ställt idag då den skulle bort och provade att dra åt för vilken normal kapitalistisk människa som helst åt rätt håll innan det satsades på fel vilket var rätt denna gånga.

 Även svetsning av extra viktiga detaljer lagstadgades det om att fogningen endast fick utföras med vänster hand.

 Förgasarna var trevliga, flattisar. Konstigt nog så får Spinnin Wheel ett otal förfrågningar om andra förgasare av ägare som till slut gett upp, det är helt tomt i RD350 förgasarbacken, troligtvis har det sålts 50 par av dessa till ryssvänliga  motorcyklister som gett upp med originalen.

 Undrar varför...