Suzukin kommer inte vinna något alls men det kommer nog vara så att jag känner mig som en vinnare då den körs.
Hoppas du också blir en vinnare.
Måväl
Det är inte finishen, det är finishen.........
Måväl
Peter är en hejare på att svetsa aluminium och jag är ganska hejig på svarvning så vi har lite arbetsutbyte. Han fixade min läckande Seeleytank och jag snidade till lite förgasardelar.
Titta noga på bilderna ser du hur det blir 33mm istället för 29mm på GSXR 750 1985-87 förgasare, detta är det enda som behöver svarvas, resten av förgasaren är 33 från början. Gammalt klassiskt trick.
Om förgasardelarna var enkla kräver ringen mellan drev och hållare lite mer kunskap. Om du inte vet så mycket om svarvning ser det enkelt ut men det är det inte. Tricket är att göra alla mått klara innan den sticks av, efter det är det svart att svarva vidare på en ring med en yttre diameter på 128 och inre på 124.Försöker alltid ha minst en Rickman i samlingen och nu är det två. Fick tips om denna ihop med en massa annat som köptes i klump.
Hoppas att inte ramen är omsvetsad så att en mer korrekt puffra kan ramla på plats utan större övertalning.
En gång har jag sett en sån här förut, på Karlbergsvägen för ett kvarts sekel sen ungefär.
Mer om den någon annan gång men det är en Honda SRX50 från 2000, trettimoppe så den får köras utan körkort tror jag. Om någon vet exakt dagens regler upplys mig gärna men gissa inte, tror gör vi inte på denna sida.