onsdag 16 januari 2019

Avloppet

 Nu så är det pipor på Rudgen, de kommer inte ursprungligen från denna cykel men ser ut att göra det. Krävde en massa krökande och annat otyg innan de satt på plats.
Den ena dämparen behövde lappas lite, inte helt enkelt men det gick bättre än jag trodde det skulle gå, var skeptisk..


Hann även dra vajrar till förgasaren som nu borde funka, flödaren var för lång så det flödade ständigt.

tisdag 15 januari 2019

MässingsAmal

 Igår startades Rudgen upp, lät bra men det var endast en mindre stund den var igång då det saknas mycket, gick gjorde den dock.
Förgasaren som är den ursprungliga tror jag behöver lite mer jobb, flödar över men det kan vara så att flottörlocket är fel då den tätar om det tas bort. Har börjat fixa med vajrar nu, sen är det bara resten kvar.

måndag 14 januari 2019

Moppejagare

 Har plockat i ordning på en 258 till som ska krängas, denna är lite speciell då den är en av enligt uppgift tjugo stycken som fick tjänst inom polismakten. Just i detta fall skulle övermakten användas för att sätta dit trimsugna mopedister.
Med tanke på hur snabb en sån här är så är det nästan så mopparna hade en chans men bara nästan.

söndag 13 januari 2019

Rob North

Har handlat mig en början på en racer, finns en grund att bygga på så det ska vi göra, vilket år som helst.

fredag 11 januari 2019

Missad deadline

Som du säkert klykat så missades tidsgränsen tionde januari, ingen Rudgekörning. Dök upp annat som störde men det är inte säkert att jag hade fixat det ändå. Nästa vecka får det försökas igen.

Idag har jag fått beröm av en riktigt motorman vilket är fint. Min Husaberg lät lite suspekt men bara lite förra vintern så den slutades åka med, rätt beslut. Allas vän Gert ringde idag och berättade att det var ett enkelt fel men turligt nog så hade jag just lagt ner vidare körning, det skulle ha blivit kaos annars i motorn.

Så här är läget just nu med tjunian, förgasare, pipor, vajrar, slagar och en massa mer grejor saknas, sen ska den gå.

torsdag 10 januari 2019

Monark mod 550 1955

 Vi har lagt ut en grön  Blue Arrow på den stora annonssidan, fundera på om du behöver en sån.
 Den funkar inte men är besiktad och klar så om den lilla grejen fixas så är det bara att åka. Extra motor medföljer.
12 000 kronor kostar krigsmaskinen.

onsdag 9 januari 2019

Lådan

 4 millimeters axialglapp på en axel fick mig att öppna växellådan, om än motvilligt. Egentligen borde detta göras mer ingående med hela lådan isär men det är ett jobb som får ske senare, nu shimsades den endast till normala glapp. Om du kikar noga kan du se de nya distanserna som tillverkades i sånt där guldigt järn.
12 stycken små rullar, som alla ska vara 6,35 i diameter, konstigt nog var en 6,5mm och så ska det ju inte vara. En och en halv timma tog det att hitta en korrekt rulle att sätta dit, tiden går.
Efter lite justeringar går alla växlar samt friläge i nu.

Toppen

 Vissa av de gamla fjädrarna hade tappat lite spänst.
 Nya hittades, en aning men bara en aning hårdare
 Nållagrade vippor, blev som nya efter lite omtanke och kärlek.
 Slipade in ventilerna med äkta Carborundum.
 Monterat och justerat.
 Bytte till nya stötstänger, notera att jag endast använder originalverktyg.
 Som ny nu.
Hittade inget riktigt stift men Robert får duga för uppstart.

måndag 7 januari 2019

Äntligen

 DHL kom med en låda till mig idag, ända från England kom den.
 I den fanns en nästan lika stor kartong.
 I den sen fanns en Bell Moto 3. Har alltid velat ha en Bellhjälm och då denna dök upp framför näsan trycktes köp knappen ner direkt. Bell har alla bra jänkare kört med någon gång innan kineserna har lockat över dem till andra märken, Steve hann turligt nog avlida innan han skaffade en Ajaj eller Shohej och höll stilen med sin Bell.
Kanske inte kommer vara snabbast på isen i år heller men snyggast kommer jag fortsätta vara.

söndag 6 januari 2019

Styrelse

 Gamla styrningarna var sådär, svarvade till en dorn och knackade ut dem.
 Svarvade vidare med Martinsvarven och styrningar kom fram i något guldigt järn som fanns på en hylla.
 Läste sen i Teknos motorcykelbok att det visserligen är okidoki knacka ur styrningar men inte då de nya ska i, pressa med exempelvis en lämplig uppsättning bricka, skruv och mutter var rådet.
Så så gjorde vi idag.

lördag 5 januari 2019

Helgöppet

 Har nu monterat cylinder och kolv och då är det bara toppen kvar.
Notera att det är öppet fast inget håller öppet, kanske behövs både våld och svordomar för att få isär detta. Nya styrningar kommer säkert behövas. Fjädrar likaså, ser lite angripna ut.

fredag 4 januari 2019

Kolven

 Turligt nog finns det ett mindre kolvringssortiment i Spinnin Wheels lager, ännu mer tursamt var att det fanns i rätt diameter till den kolv som satt i Rudgen.
Fick dock bredda spåret någon tiondel och göra det en halv milli djupare.
Ringgapet behövde inte justeras för att passa i den nyhonade cyllen från 1929.

torsdag 3 januari 2019

Såld

 En som hade en Ducati när han var sexton 1964 ville uppleva lite av den känslan igen och slog till på en nostalgitripp. Har nu sålt den 125 SS som vi plockade ihop. Känns bra att få iväg den och kul att den verkar komma till rätt plats.

onsdag 2 januari 2019

Knuta

 Innovativt är det ändå, vajern är för lång och hur kortas den lättast, med en knut så klart, inte så dumt egentligen.

tisdag 1 januari 2019

Ny dans, ny chans

2018 var ganska bra, lite upp och ner med resultaten gällande racing. Kul var att köra i Europa och bli frånkörd, kul var det även att köra hemma och köra ifrån.

Nya årets mål är inte så stora racingmässigt. vi ska troligen köra ett endurance med ISR-Kawan och sen får vi se vad som körs på hemmaplan. Borde vinna något race med småHondan i 350 bara för att, har visserligen redan gjort det men då var det inte så många som brydde sig. Utöver det så skulle jag ville prova förkrigsklassen men det blir nog inget med det i år fast kanske en plojigare variant i slutet av sommaren.

Det mål som det redan förra året bestämdes om att 2019 ska ägnas åt är att sälja, sälja motorcyklar, sälja delar. Sen ska det köpas, vi har köpt ett par dödsbon och även hela samlingar som sedan sålts vidare i mindre poster. På loftet just nu finns det ca 30-40 motorcyklar och förhoppningsvis om vi är flitiga kommer det vara bra mycket färre när sommaren kommer. Om du som läser detta vet om någon som vill sälja allt från en till massor med motorcyklar kom ihåg att tipsa om oss.

Sen har jag ett annat mål som jag vet att det är ett par tre stycken av de stackare som läser denna sida väntat på länge ska hända något med. Vi får hoppas det, lovar inget men det där engelska eländet borde ju komma först i mål någon gång.

Va viskliga nu mina vänner och sköt er, gör inget ni inte kan stå för och anmäl er till donationsregistret fast det har du väl redan gjort.