söndag 17 december 2017

Julknåpet 2017

Flyttar upp detta lite på listan, har fått in ett fåtal svar och hoppas på lite fler, chans till vinst finns absolut kvar.

Eftersom jag inte bara är dryg utan även lat så kör vi Midsommarknåpet som Julknåp, Kjell Watz var bäst i somras men nu har du och dina vänner chans på ny seger igen. Kjell får vara med igen då han aldrig fick reda på alla de rätta svaren.

Den som har flest rätt vinner äran och något annat, förra året skickades det en klapp till alla som deltog och sen skickade in en fysisk adress. Denna jul år hoppas vi på att det blir en omöjlighet då hundratals svarsrader kommer sändas till mcskrot@telia.com och portokostnaden blir alltför hög om alla ska få kaka.

Bäst vinner planchen eller en tisha sen kommer även det lottas ut en så även som var sämst kan vinna.

Sprid gärna denna länk till de kamrater som du tror är bra på sånt här, andra också.

http://nonshine.blogspot.se/2017/06/midsommarknap.html

Lämna inte svar i kommentarsfältet och snälla, sprid ut denna länk, skicka svar senast innan juli.

Så kom igen nu, priset för vinst är inte en billig eller vanlig affisch som är lätt att få tag i samt att det nog är den enda Anderstorp GP plansch som faktiskt är snygg.


Knåpet
1. Vita med rött och silver har alla tre tankarna men vad hör de till för modeller, ett poäng för varje korrekt svar med rätt årsmodell.
2. Att det är en nästan standard Yamaha kan vi alla se men gaffeln är lite skum, vad kallas detta vem byggde detta system, för och efternamn.
Två frågor till denna bild.
3. Vad är det för buss.
4. Vad heter den lite fetlagde mannen i mitten.
 5. Ännu en Yamaha XS1100 som gick lite fortare än det var tänkt, vad han som kör heter vet ju alla men han hade även ett smeknamn som kan relateras till en fantastiskt bra film, vilket år visades den på svenska biografer första gången.
6. Vilken motor är detta.
7. Kanistern på bilden kommer från en särling i floran av Suzukis, vad hette den i USA och vad blir det på svenska.
8. Vasse Hasse är fränt men vad hette Hasse och Hinke på riktigt.
9. Vilken motorcykel har detta gaffelben suttit, modell och årtal (som kan vara flera) ger ett poäng.
10. Kanske det bästa som någonsin publicerats i en svensk motortidning enligt mig och många andra är reportaget som det kan ses ett av flera uppslag på ovan, vilken tidning och vilket nummer. 
11. Vad heter brallisen på Hondan

12. En snabb fråga som Lasse säger, vad är märket på fälgarna.
13. Vem kör hojen

14. Vad är det för hoj som har nummer 5

15. Sextema hade vi förra knåpet, nu femtema, motorcyklar som tillverkat i fler exemplar än fyra stycken av en fabrik med fem cylindrar söker, ett rätt för varje modell, olika årsmodeller räknas inte.
16. Vem är mannen på bilden
17. Vilken motorcykel hör denna motor till.
18. Som du kan se så tömdes tanken på denna Norton redan sensommaren 1973, varför.
 19. Alla kan ju se vad det är för modell och vilken förlagan är men däremellan hade den ett annat märke, vilket.
20. När jag räknade igenom hur många moppar jag haft vid sexton års ålder så var det tre Autopeder bland andra men hur många tror du det var sammanlagt, denna fråga får du ett rätt på om det är rätt men kommer även fungera som utslagsfråga så närmast vinner om det blir flera på samma antal rätt i totalen.
21. Om en vill så kan man nästan säga att Norton har vunnit Formel1 VM, vilket år skulle det i så fall ha hänt.
22. Vem byggde cykeln ovan inför säsongen 1972

Vad är detta för en klatschig knarr och vem har kört den.

24. Sista frågan, affischen är alldeles oanvänd och frågan är vilket år den kommer ifrån, det är även så att den som har flest rätt kommer att få den som pris. I julas fick alla som skickade in svar och adress ett pris men denna gång är det endast vinst som gäller samt värdet på denna bit papper är heller så ringa.

Lycka till och sprid detta så blir bloggarn glad.

Ledtråd


Titta mamma, inga kablar!
Trots rötterna i istiden blir detta projekt en kick i en ny riktning.

  Ödmjukt

lördag 16 december 2017

Jim Lomas



 Har nu fått hem det avgassystem som ska vara till RSD500an. En pipa med dämpare väger runt 2 kg, inte jättelätt men heller inte tungt, jämfört med ett originalsystem så sparas 11 kilo gram men det kosta å andra sidan lite mer än 11 kilokronor. Sen om det skulle ge 11 kilowatt också vore ju allt finemang.
Hängde upp en blåsa på väggen som en motiverare.

fredag 15 december 2017

Elmhorn-Troberg Racing Service

Vissa dekaler jag har är nästan för fina, kolla på Pickos svenska racerbil. Vattendekal.

Kanna

 Behövde ge lite smörj till den topp som ska sättas ihop till ISRen och hade i minnet att en kanna skulle finnas någonstans.
Och visst hittades den, en Kabi från Danmark, så snygg och med bra sprut, nu blev livet bättre.

onsdag 13 december 2017

Projekt


All work and no play makes Jack a dull boy.  

Den senaste tiden har det för min del varit lite för mycket arbete för det mentala välbefinnandet. Nå då det verkar för sent att gifta mig rikt, den rätta kvinnan är hittad men trots att jag nu väntat i 16 år ser jag ännu inga tecken på att hon kommer att bli förmögen, har jag fått lov att välja kneg före lek en period.
 
Nu lättar det dock här framöver och lite fritid stundar. Delar har redan samlats, bla dessa från Kanada o lite annat från andra håll. Själva grundobjektet har stått i mina förråd ett tag och planer har smitts. För att använda ett favoritcitat: "Jo för fan! Det är färdigt, nu ska det bara göras!"

Någon som har några teorier om vad som skall "smidas"? Naturligtvis när Sätermannen håller på är det mer ett litet tidsfördriv för det höga nöjet än något storslaget och långdraget.

 Ödmjukt





Militära Öhlins

Fick dessa finingar i inbyte igår, trodde de var beggade men fel hade jag. Nya oanvända dämpare till Husqvarna arméknarr. Dessa är även poppis inom klassisk racing då de både är godkända och väl fungerande som en kan förvänta sig av ett Öhlinsgrejor.
Kommer nog behöva servas då de nog varit still i mer än trettio år.

tisdag 12 december 2017

Suzuki GS 1000 E

 Vill nu sälja vår GS1000E 1980 som är i relativt bra originalskick.
 Har kört den och det finns grejor att göra, nya däck behövs, gaffelolja, kärlek, stift av annat fabrikat, osv.
 Gick bra till 160-170 km/h sen ville den inte mer, kan bero på gammal soppa men mycket annat kan också vara orsaken, borde dra starkt över 200 på mätaren.
 1980 är sista årsmodellen av Suzukis fullträff, CV-förgasare och CDI tändning skiljer den från de två tidigare modellerna.
 Bilda kö, 16000 kr kostar den.
Tror att om den besiktas nästa år så är den färdigkontrollerad för all framtid. Kan även ha fel här.

måndag 11 december 2017

Mentorer


För en vecka sen hade vi finfina besök i Gisslarbo, Acke och fru Rising var här, Peter Lindén med Phase Ones teamchef Russel likaså. Försökte få ut så mycket info som möjligt från all den vetskap som satt runt bordet gällande enduranceracing men min gissning är att det blev endast en minimal del av all den kunskapen som fastnade hos mig. Kul var det hursomhelst och Peter fick en present med sig hem, Russel fick handla två presenter istället.

söndag 10 december 2017

Den andra valpen

 Har nu plockat ihop Cucciolomotorn, inte på riktigt men nästan.
 Cylinder, kolv och dragstänger är endast ditmonterade för att kolla om det gnibbar på stiftet. Det gör det inte. Endast en ytterst liten en kan ses om tändkabeln läggs nästan direkt mot toppen och borrmaskinen kopplas till veven. Något är det som inte stämmer och nu så lägger jag av med detta en stund. Har lekt färdigt, nu ska det byggas motorcyklar.
Snygg är den i alla fall.

En sista grej, har du en sån där modern TV-telefon över, någon av de senare modellerna, behöver en sån, inte till mig utan Stella då min Nokia fungerar lika bra nu som om det fortfarande var 2009.
Modellen flickan önskar är IPhone 6.

lördag 9 december 2017

Kung Kenny

Kolla vilken frän dekal Kenny hade på kutsen, om en hade lite mer självförtroende så skulle det kanske kunna göras en likadan.

fredag 8 december 2017

Veven

 Då dubbhålet på Ducativevens svänghjulssida är fördärvat fick en annan lösning hittas. Ett dubbelradigt kullager passade finfint och sen kunde det snurras i det, svarven fungerar endast som hållare av lagret och indikatorklocka. Började med en skevhet på 0,3mm och kom ner till 0,05 innan det inte blev någe bättre.
Nytt vevlager i den nu, lägger en timme här och där på hundvalpen, helt onödigt men ändå skönt, skönt att inte bara göra vettiga saker hela tiden, vettiga som att bygga racers eller sätta RD500 motorer i Apriliachassin, vad är vettigt.

torsdag 7 december 2017

Dreva upp

 Gjorde detta förra veckan men i brist på annat så tar vi proceduren nu. Notera dreven ovan, slitet till Sachs och nytt till Yamaha.
 Borde inte vara så svårt men att använda ett drev med 15 kuggar förenklar något. Det jobbiga är att gnida sig igenom härdningen, efter det är det easypeasy.
 Sen fram med press och svets, efter att det kallnat så kan det monteras.
Nu kanske en kan undra varför det inte bara köptes ett nytt. Att jag är lika snål med mina egna pengar som en politiker är generös med våra är allmänt känt men det var inte fallet här. Tid, ville inte vänta och då var det värt att lägga under en timme på käjset även om Nisse säkert hade skickat ett gratis åt mig om han tillfrågats.

tisdag 5 december 2017

Nu är den hemma

Nu har den kommit till Gisslarbo, den som fler än en har frågat efter, Sjöborg höll till och med på att spricka av nyfikenhet, nu är den här, Ducatin.
Ska bli spännande detta, undrar om den likt Monarken kommer riva i som en björn då tvåans polett kastas i med en bestämd vänsterhandsvridning.

söndag 3 december 2017

Monarken

 Har nu fixat och donat lite med min Monark 125 ISDT, startade direkt och gick till min stora förvåning riktigt bra. Alla växlar fungerade och motor rev i som en björn. Framhjulet for upp i luften på tvåan.







 Har lagt ut den på Tradera, utgångspris 1 kr så gå in och börja buda direkt, en spänn är inte mycket.
https://www.tradera.com/item/302250/297106901/monark-isdt-125-enduro-1975