Har kommit fram till att jag aldrig kommer slutföra min French Connection och säljer den nu till hugad spekulant. Anledningen till att den inte kommer bli klar är att mitt intresse att köra denna på gata är ringa, har en nackskada som gör att lågt styre blir svårt samt att just köra på allmän väg är inte min grej.
Finns mycket jobb kvar på den men inget dyrt, elen är dragen men inga blinkers, broms bak, renovera stötdämpare, besikta, tuta, blå lampa, hastighetsmätare osv, osv, hundra småjobb.
Förgasarna som sitter på kommer ej med men det finns helt nya RS36 flång i kartong som kan ingå eller RS34 som behöver rengöras samt lagas lite.
Pris som den står med nya RS36 50000 kronor, med RS34 som behöver fixas 46000 kronor. Kan provköras för den som vill känna på hur det känns att vara extrafrän men bakstötdämparen kommer inte göra det till en fantastisk upplevelse.
Medföljer besiktningsljuddämpare och en extratank.
Mer info finns om bygget, klicka på Moto Martin här bredvid.
För en kvart sedan brummade det i rören. Har monterat GSX 1100 R dämpare på den samt lyckats få dit en laddning som ska testas i morgon. Just det med laddning har varit en svår nöt att knäcka då svänghjul till gamla Z1000 är hårdvaluta och säljs fort som ögat då det sinsemellan kommer in något. Till Z1000J / R så har vi hittat nytillverkade men till puffran i denna som är en Z1000ST så är det en mindre modell. Som tur är så innehar familjen en större motorcykeldemontering och efter att ha släpat hem 10-12 stycken olika svänghjul så hittades slutligen ett från en ZXR 400 som passade, original stator gick att använda. Regulator från Yamaha XV1000 hittades och nu ska det säkert funka. Skulle egentligen kört med magnettändning med det gick inte få tillräcklig snurr på veven med kicken för att få gnibba på stiftet så det fick bli en Dyna som hittades i en låda. Startmotor finns ej på denna knarr, det skulle ha gett en massa oönskade problem med stort batteri och gick ej ihop med det ursprungliga gnistverket. Oönskat är även att vikten på cykeln skulle ha ökat med 6-8 kg med startknapp påskruvad och då jag inte bara är dryg utan även stark och ståtlig kan jag kicka. En annan närstående dag ska provtur utföras, har även monterat sidostöd och provkörningstank då det är lite otäckt med det nylackade, första repan komer göra ont.
Nu ska den ihop igen, allt annat som stört har gjort att den dalat på priolistan. Mods vs rockers är om ett par veckor och då ska denna dominera är det tänkt. Börjar jobba med den snart, lite annat trist måste bli färdigt först, efter helgen hoppas jag sätta igång.
