Återvinning

Recycling har Spinnin Wheel alltid hållit på med, plockade bort en regulator idag som sen såldes och det var inte första gången den såldes av vår firma.

Redan 1997 såldes den för antagligen mer pengar än vad den kostade idag. Återvinning är vår affärsidé.
 

NT

Håller på med en Matchless som har bott i Norrköping. Cykelns ägare Arne Andersson hade packat ner lite delar i Norrköpings Tidningar, kallad NT "där hemma". 

I maj 1967 eller kanske juni hände det. Det där med ÖD försvann senare.

Notera att det annonserades om viktiga sportevenemang i lokaltidningarna, idag vet man bara om ett slikt pådrag om en är extraintresserad. 

Förr fanns det bättre källor till allmän kunskap än dagens samhälle kan erbjuda. Idag får du själv söka efter det som just du intresserar dig för men allt annat blir osökt och oupptäckt. 
 

Alla har varit små

 Hittade en kartong som säger mer för mig än för dig för du skulle knappast ens fundera på det. Kartongen är från SCAN men har skickats av Biltema någon gång för länge sedan. Och vad är det med det då undrar kanske du. 

Jo vi, alltså Spinnin Wheel söker hela tiden kartonger som vi kan skicka delar i och tanken på att de på Biltema en gång kvistade över till Konsum i Linköping för att se om det finns lite gratis packmaterial känns främmande men så var det uppenbarligen. Idag köper de nog nya kartonger, till och med vi har börjat så smått med det. Men gratis är godare.

Sarolea 996 cc V-twin

 Har hittat denna annons som troligen klippts ur en tidning publicerad på trettiotalet. Otroligt snygg motor men problemet är flera. Först och främst svarar ingen på telefonnumret, sen verkar det som om ingen vet om att denna motor ens ska ha funnits. Saroleaexperter står förundrade. Har kollat lite snabbt i Martin Strömbergs böcker om det finns en Sarolea med i sidvagnsklassen men har inte kollat speciellt noga. Har även sökt på Onsala TT men hittar inga resultatlistor. Vet du något så berätta gärna. 

Sparkasse

 Nu när plastkassarna är så dyra år vi använda de som samlats på för sopporna. Tycker nog BP-loggan är kanske den snyggaste genom tiderna, i alla fall topp 3. den som används idag av British Petroleum är kanske den fulaste istället. till och med Miljöpartiet ratade den innan bensinbolaget fick den billigt. 

Jofama

 Snyggt som fnöske, synd bara att det är för kort.

 Tänk att det fanns en tid då ställ gjordes i Sverige, undrar om det finns något ännu.

Malung har jag förövrigt stannat i och ätit lunch, det blev två gånger på en gång det. Ni som varit där vet vad jag menar.

Veckans brallis

Ny eller gammal bild vet jag inte om det är men bristen på kroppsmålningar säger att det är riktiga människor från förr. Gissar att det är en Cub eller Terrier men det kan säkert mannen som bor nära Vänerns strand upplysa oss om.

Kontinenten 1986

Hittade dessa K1 väskor igår och kände att jag missat något i livet.

 Förr i en tid som inte alls verkar vara så länge sen men faktiskt är det så verkar det varit en halv självklarhet att kontinenten skulle avklaras vara och varje sommar.

 En uppsättning Krauserväskor och sen var det bara att åka.

 Idag är det inte riktigt samma modus operandi. Nu flygs det ner till Spanien där cyklar och guider står klara fast jag tror att många av de som är med de resorna även gjorde Krauservarianten på åttiotalet, fast vet gör jag inte.

Vi i familjen har pratat om detta med Europatouring fast då med bil, vilket år som helst.
Notera att 1986 som vignetten är ifrån så var det bara ett femtontal år sen Beatles splittrades, nu är det ett femtiotal år. Det är ganska länge sen det var mitten av åttiotalet.

Brytarspetsarnas vänner

Brytarspetsar har vi börjat kolla igenom vad som finns. Ett paket med brytare väger inte mycket men en börjar förstå att det är många då det är tungt att bära lådorna de finns i.

Finns till olika japaner samt även annat, exempelvis Vespa eller Fuchs.

Har du eld...

 Hittade en mindre tändstickssamling i en låda. Mest hotell och barreklam och jag måste säga att det var snyggare förr.

 Tänk att sitta en novemberkväll i en bar och få ett tändsticksplån med Gördis telefonnummer nerplitat på. Det skulle värma i vintermörkret, synd att hon inte skrev dit riktnumret, en är lite nyfiken på om han ringde upp eller inte.

Barbarela verkar vara ett spännande hak.

Vill ha ny lur

Eftersom jag byta till mig en telefon av rätt sort mot lite tändstift för fyra år sedan så försöker jag igen med samma inlägg. Nokiorna är inte så bra som alla tror, de slits ut i laddkontakten. Har du en slik lur som denna i en låda så hör av dig, obs att endast 3720 är av intresse inte andra modeller. Detta inlägg är från januari 2016 men samma sak gäller fortfarande förutom att jag inte testat någon TV-Telefon igen.

Önskas

Fick ärva min äldsta dotters TV-telefon då hon fick en ny i julklapp, min gamla Nokia från 2009 funkade bra men det började bli minst sagt svårt att få in laddström i den då kontakten var utsliten efter tusentals laddningar. Har nu testat den där Äpplegrejen och finner den lika fånig som jag trodde att den skulle vara och fattar inte grejen. En telefon pratar man i och jag som inte en skickar SMS tycker att det är bra så och vill nu ha en Nokia 3720 igen men till min stora fasa har inte ens Oscarssons en slik på hyllan. Då jag inte bara är dryg utan även snål så tänktes det så att någon av de få som läser denna blogg kanske har en sån lur på sin hylla och kan sälja den för en lämplig penning. Vill alltså ha en 3720 och ingen annan modell, har testat andra men just denna är den som håller för en oförsiktig typ som mig. Rädda mig, gör mig glad, var ej blyg.
Det enda nöje som jag haft av den så kallade smarttelefonen är att spela Alfapet eller Wordfeud som det heter med min fru fast det är lite otäckt, tycker inte om att förlora så vi slutade med ofoget men hon vill gärna fortsätta och vem är jag att neka men hustru något som helst tillfredsställande, rädda mig.

Första racet på nya banan

 Fick ett program av Nisse Nilsson för ett tag sedan, det var snällt av honom.

 Falkenbergsbanan var helt ny 1967 och det var dags för premiär.

 Noterar att i tvåfemtio ställde framtida världsmästare och vice världsmästare upp, i femundra startade även Granath och Kurt-Ivan som även de tar medaljer i VM ett par år senare. Förövrigt så är det 37 stycken anmälda i lilla klassen och en är extra intressanta. Pseudonymen "Sven Terra" körandes för SMK Göteborg på en cykel av märket Salut väcker mitt intresse, vem var det och vad är en Salut för knarr.

 Reklamen hade helt klart fränare bilar som salufördes på den tiden även om det är däck ovan.

 Sen blev en smal av läsk också.

 Grahn sålde kakräknare, en Pursang för 5100kr torde vara ett bra pris.

Yamasaki

Trodde det var ett skämt men den hette faktiskt så, ungefär som att Sukida var upptaget så då blandar vi de andra två märkena som blev över i ett namn.
Lurar säkert någon och det finns faktiskt en kines som heter Sukida.
Om du beställer en sån häringa Yamasaki så är portot från Kina ungefär femton kronor, nästan lika dyrt som att skicka ett brev till grannen. Som delägare av ett företag som skickar det mesta är detta med kinaportot en svår nöt att knäcka. Många saker som har varit storsäljare för oss har försvunnit, vi kan inte ens konkurrera med kineserna om vi så gav bort delarna då vår frakt inom landet blir högre än totalsumman inklusive frakten från Asien är. Den typ av del som vi enskilt sålt mest av förr kostar som originaldel 3-5000 kr, vi sålde begagnat för 7-800 kr och det gjordes dagligen. Från Kina, ny med frakt 100-200 kr. Troligen har vår totalomsättning minskat med fem-tio procent enbart på grund denna typ av del.
Idag läste jag att RN-Service som är den stora MC-demonteringen i Göteborg ska lägga ner, undrar varför.

Veckans dekaler

 Tror inte att det är som det var förr längre, om en hade en motorcykel skulle det åkas på Europatur. Själv har jag aldrig gjort det men det var nog mer en sjuttio- och åttiotalsgrej.

 Hämtade en CB900 i helgen med Krauserväskor, fina klibbor på de plastbehållarna. Tänk att vara från typ Jönåker eller Kolsva och få dra iväg mot dessa destinationer. En pizza i Pisa smakar nog bättre än en precis lika god i Filipstad.

 Nuförtiden är det nog inte många som drar iväg åstad. Kanske att cyklarna får åka lastbil till Spanien och ägarna åker med Ryan efter, man kan säga mycket om 40- och 50-talisterna men lat är ett sällan använt epitet gällande den generationen. I alla fall inte jämfört med de senare varianterna av svenskar som verkar tycka att den senaste TV-telefonen är det viktigaste som finns.

 Förövrigt har jag nog sagt det förr men nu kommer det igen, det dummaste som mänskligheten har kommit på efter världskrigen är så kallade smartphones. Tvivlar på att det någonsin funnits något mer relationsdödande och verklighetsfrånvändande än dessa nallar. Ska snart skaffa en själv vilken månad som helst, går ju inte att få in Swish i Nokian.

En Grab On dekal fanns det med, skulle ju samla på dessa på denna webbens baksida, går sådär, tredje på lika många år.

Sideburn #34

 Fick just mitt nya nummer av Sideburn och förväntan var stor, efter den grafiska fullträffen förra gången så undrades det i Gisslarbo om det skulle gå att toppa.

 Det gick inte att toppa #33 men snyggt är det ändå, snyggt som fnöske.

 Notera den minst sagt diskreta webadressen på baksidan, less is more tycker Yngwie är helt tokigt men han har nog inte läst Sideburn. Mer än så här behövs inte för att smälta mig, subtilt.

 Kan inte annat göra än att rekommendera detta magasin, det är inte så fasligt dyrt att prenumenera på utländska tidningar och i detta fall värt varenda pund.

 Kolla brallisarna, just denna grej finns med i varje nummer då de frågar ut en snabbing från förr om ditten och datten innan den stora kommer, det som alla undrar, fick du ihop det med prisutdelarbruttan.

Aprilia AF1

 Om du är likt mig född i början av sjuttiotalet måste du ha lagt en avsevärd tid under 1989 med att drömma om en Aprilia AF1.
Själv hade jag en bra och fin Honda NS125F som jag kämpat ihop med mopperenoveringspengar och var nöjd med det. Det var mer än jag gapat efter så 1988 var ett fint år.

1989 så blev den lite blek, NSR125 samt AF1 kom ut på marknaden och båda hade aluminiumramar samt över 30 hästar och såg modernare ut än de flesta stora superbikesen och tuffast var Aprilian.
Körde lite på Sviesta med min NS och kunde hänga med de med de nämnda nya hundratjugofemmorna tills vi kom ut ur Torparn och rakan kom, hade inte en chans. Mycket berodde på att jag var fet men lite på avsaknaden av effekt.
Notera att de heller inte bara var trimmad i motor utan även dekalpreppad, förgasarloggan är en absolut fullträff, så snygg på en så snygg cykel.
Om jag hittar en fin AF1 i samma färgsättning som den på bilderna ska jag öppna plånkan.

Punka

 Rotade igenom en banankartong som packades ner 2011 i Huddinge och fann en samling av slangreparationsaskar. Brukade hitta dessa i trampcyklarnas verktygslådor ihop med just verktyg. i början av cykelnasarkarriären länsades lådorna på allt av värde men efter ett tag så lät jag dem vara intakta. Ville på något sätt låta cykeln ha kvar sin historia men om det dök upp något extra så var min principer lätta att rucka på.

vet inte hur askar som dessa målades eller trycktes, snyggt är det i alla fall, John Bull själv är även uttryckt ur plåten, snyggt som fnöske.
Tror att den originala John Bull var puddlare, det är ett jobb som kräver sin man.
Kloka ord härunder.

Ska nog ta upp samlandet igen.