Svart triss

Igår flitades det på, startade upp en XTZ660 som inte varit igång på sju år, gick bra.

Sen en GSX750F ca 1995 även den gick fint.

Och slutligen en GSX400FWS som startade och gick. Den har förövrigt en ganska rå look, kanske inte på bild men i verkligheten,
 

Så nu finns det mer delar snart.

Bästa bromsen

 Var i Tumba häromdagen för att hämta bromsar och lämna en tank hos Acke. Skivan ska hamna på TZ Bakkern som sakta byggs upp och bromsoken som det finns ett par av på något annat. Oket är en fräst kopia på de gamla gjutna magnesiumoken som Acke tillverkade. Han gjorde ett par till min ISR, den som kallas Vasa och nu finns de att köpa. Bra grejor.

Skivor brukade jag tillverka själv förr men det känns bara dumt när det finns en verkstad i Sverige som gör dem bättre.   

Tänkte inte på det

 Saxat från dagens DN, försöker hålla mig från politik på denna webbens avigsida men detta med att dagens pensionärer inte kunde räkna när de var 30-40 år har förundrat mig mycket genom åren.

Husqvarna 390 Auto

 Vi har startat upp en Husqvarna igen. Detta var inget jag tänkt göra men skatteverket vill ha in lite den månatliga skatten och då det inte har sålts något från företaget (PochT) som säljer gamla motorcyklar detta år fick en insats göras. Gjorde en film, tryck på Ingmar så kommer den.

Läckerbit

 Kunde inte låta bli, den fanns och var till salu. Inte lika läcker som en CX125 eller frän som en Fantic Chopper men av de vanliga hundratjugofemmorna är den svårslagen. Fast en Aprilia AF1 från 1989 med röda fälgar ligger högre upp på min önskelista egentligen.

Suzuki GS650 Custom

 Har lagt alldeles för mycket tid på att få denna knarr att fungera och det gör den nu. Modellen såldes inte i Sverige och just denna har privatimporterats från England. Troligen en bra hoj som alla Suzuki GS är. Köp den av oss, kör med den som den är som en ironisk gest eller bygg om den till en icke ironisk brat/scrambler/cafe/bobber .  Anledningen till att vi inte plockar isär den är att modellen inte sålts i Sverige så de flesta delarna blir över.

Som den står, allt verkar funka, till och med växelindikatorn, 8000 kr

Tjorren o Knarren

 Har äntligen skrivit och fotat klart artikeln om DR500, nu får vi se om det blir en artikel på riktigt. Jag kommer nog sälja Suzukin, Hör av dig om du har intresse av en sån.

Ducati 860 GT

 Skulle aldrig ha börjat med Ducatin, om du har läst min senaste text i MCM Classic så kan jag säga att det ibland ändå vore bra att tänka efter innan.

Snart är det mekaniska ihop, sen är det bara resten kvar.

Fotokurs

Har idag övat fotografering, måste lära mig att få schwung och fart i bilderna. Experimenterade med slutartider och tror jag har hittat en inställning som kan funka. en fotograf jag frågade om detta hade inget bra svar men han menade att om en bild av väldigt många blev bra så var han nöjd.

Stilla bilder är enklare.

Nu en helt annan fråga så svara ärligt nu. Ordet habil, vet du vad det betyder och har du hört någon du känner använda det.
 

Fel de lux

 Vissa problem är svåra att hitta. Husqvarnasågen startade inte mitt i allt efter att ha stannat. Meckade på som vanligt men inget hjälpte av det som brukar hjälpa. köpte till slut en ny tändspole och då startade den men gick ändå inte på annat än tomgång. Hade skruvat isär förgasaren innan dess i jakt på fel och gissade att något blev fel där men ännu ett försök gav samma resultat. Köpte då även en ny förgasare men framgången uteblev. Har nu lagt ut 1200 kr och endast uppnått tomgång. Plockade isär igen och tyckte att tändläget mot spolen kändes suspekt men då allt är fast ska det inte kunna bli fel. Märkte upp svänghjulet och strobbade motorn som ändå gick på tomgång och gnistan kom en bra bit efter TDC. Skumt detta, tappen måste ha vridit sig för inga skador på kilen finns. Jag slipade upp ett nytt kilspår med hårdmetallsfilen där det kändes som det borde vara och satte ihop motorn, Nu funkar sågen igen. Det hade varit bättre att köpa en ny såg än lägga dessa timmar och pengar på den gamla, fast 1200 kr är mindre än vad en ny kostar trots allt.