Motorcykel

Hämtade en Crescent Saxonette i Yngsjö för ett år sedan, har nu satt fart på den.

Även skrivit en artikel som du kan läsa i nästa nummer av MC Veteranen

Om du inte är medlem bli det snarast.
 

ILO J48

Min syster var på auktion och ropade in denna manick åt mig.

Klart frän grej, har nog någon cykel som den borde passa på.

Tänk sen om en skulle ha en Cyclemaster, en Velmo och kanske en Berini eller Flink som driver framändan. Skulle bli som att ha fyrhjulsdrift på jonnen.
 

Tjejhoj

 Hittade en jonne för en flicka idag, har haft den i runt tre år men inte sett den förrän nu. fanns i en jordkällare vid kiosken.

 Patinerad, otrolig kvalitet på dessa gamla svenskar, hjulen snurrade på hur bra som helst, och ja naven är svenska Novo inte Torpedo men de är fantastiskt bra de också.

Bekant dekal fast jag trodde det skulle vara en "Säker cykel" och inte ett H.

Bosch och Asea

 Hittade dessa fina lådor i mina gömmor förra veckan, minns inte var de kommer ifrån men troligen har de köpts någon gång.

 Om de inhandlades var det en bra affär, blev säkert glad då de köptes och likaledes när de återupptäcktes.

 Glömt köp ger dubbel glädje, nu ska askarna gömmas och glömmas igen.

Crescent

 Har mina misstankar om vad denna tank  kommer ifrån, frän grej att ha om jag har rätt.

Vad tror du det är eller vet du till och med.

Lättsålt 2

Tidsfördriv, impuls, snygg och frän var anledningarna bakom inköpet av Prässebos gamla postiljoncykel här under försommaren. Någon minns kanske inlägget.

Nå, när man ändå har en pryl är ju nån typ av användning kul, här i Säter är en självklar användning för en gammal trampjonne den cykelcruising som arrangeras i samband med vår nostalgihelg. Planen blev alltså att cruisa lite runt Salutorget och sedan, via den stora annonssidan, leta på någon idiot, med fördel en stockholmare, som köpte cykeln så jag slapp uppbringa utrymme åt nåt som ändå var använt och klart.

Redan förmiddagen efter cruisingen stötte jag på en bekanting, definitivt en stolle, en trevlig djävla stolle. Stollen hade i sällskap en annan stolle, verkade också vara en trevlig stolle, dessutom stockholmare! Stockholmaren (visserligen utflyttad, men sånt flyttar man inte ifrån) och jag presenterades, vi hade tydligen ett gemensamt cykelintresse... Därtill var liraren gammal Förstepostiljon!

Halva timmen senare var cykeln såld, slantarna i fickan, köparen nöjd, säljaren nöjd och cykeln på väg att levereras eftersom den kanske bäste vännen ända just hade vägarna förbi hojens nya hem.

Snabbt, elegant och utan inblandning från den stora annonssidan stod TVÅ idioter hemma på gården, Sätermannen gjorde en ny bekantskap och nån snygging (hundralapp) på sin hobby! Erbjuder man högintressanta kvalitetsprodukter blir det tydligen lättsålt.

 Ödmjukt
 

Lättsålt

Säter kl 18.55. Sätermannen petar in ett par foton och en liten text om sin Schascykel med påhängare på den stora annonssidan.

19.00. En liten tur på nämnda schascykel företas.

19.10. Sätermannen hemma igen och ser ett sms på sin telefon. Hej! Jag tar den, hämtar om två veckor. Har du Swish? Kenta.

19.11. Sätermannen smsar: Jajamensann, swisha till det här numret så ställer jag den i friggeboden i väntan på dig.

19.12. Hittar fler meddelanden i telefonen. Ett mail skickat 19.06: Hej, kan du skicka till Östersund?  Mail från annonssidan 19.08 (?): Hej din annons är nu inlagd. 19.09: Sms. Hej vill köpa din cykel, Mattias.

19.13 Sms från Kenta. Swish inom 5!

19.16 Meddelande i telefonen. Du har fått en swishbetalning.

19.19 Mms från Kenta. Skärmdump på betalningen och ett tack för affären.

 Ödmjukt

Köpstopp

Om man på vardaglig basis köper påhängsmotorer från den stora auktionssidan blir detta snart en vardaglig utgift. Å när de vardagliga utgifterna nöter på blir det svårt att få något till sparolek kontot...
 För de flesta medelålders motormän rullar det ändå på så pass att det inte är någon egentligen fara att behöva lämna hus och hem på grund av ekonomin, det är snarare så att utrymmet är den begränsande faktor vi till slut får svårt att blunda för. Införandet av ett köpstopp kan vara en av fler möjliga åtgärder, mer slantar kvar och mindre krav på ytterligare utrymmen.

 Som alla vet fungerar köpstopp som att sluta med ett missbruk, det kan bli något bara om tanken kommer från individen själv.
 Nå, en Velmo verkade mycket mycket svårt att klara sig utan, framhjulsdrivna två o tre hjulingar har en svårförklarlig fascination på mig, när det dessutom sägs vara en ganska kass pryl med tveksam funktion är jag bortkollrad, en sån måste det bli. Onödigt tidigt i sökandet dök faktiskt en upp å nu när den köpts kan jag införa ett köpstopp, jag har allt det jag vill ha.

 Ytterligare en finess med att jag givit mig köpstoppet är att jag är den som har mandat att upphäva samma köpstopp. Om jag skulle komma på nån liten sak till jag är lite sugen på...

 Ödmjukt

Blev det

En udda pryl från femtiotalet i "barnfind" skick. Tydligen har den lämnats åt sitt öde när gaswiren någon gång för länge sedan gick av och därefter stått bortglömd men lyckligtvis orörd tills den dök upp här alldeles nyligen i ett uthus vid röjningen efter någons morfar...

 Sätermannens projekt blev en helt oanvändbar tingest med ingen funktion alls. Ingen mening alls annat än den viktigaste av meningar, en stunds tidsfördriv för min glädje och mitt välbefinnande.

Lokalt producerad från en liten fiktiv cykeltillverkare var den mycket ovanlig redan när det inte begav sig.

Att döma av det flera gånger riktade styret var den heller inte helt lättkörd. Ändå verkar den ha hållts i ett gott skick så länge den var i drift. Antagligen möttes byns original av en del blickar när han envist fortsatte använda denna i den tid där andra sålde lättviktaren och skaffade en Wolksvagen...

Om en serieproduktion av "replikor" skulle bli aktuell är ett problem att cykel, vapen och sporthandlare Eriksson idag inte längre är i branschen. Huset är rivet och i den nya stora byggnaden på samma plats säljs enbart livsmedel...

 Ödmjukt


 

Prässebo

Med ca fyrtio postlådor (78 bofasta) får antagligen den lilla västgötska byn det att funka trots att de sålt sin gamla postiljoncykel till Sätermannen.
 Som tidigare nämnts är ju en nackdel med mitt jobb att det kan fyndas från den stora auktionsidan både här och där i vårt land. En fördel med mitt jobb är att fynd från den stora auktionssidan kan hämtas både här och där i vårt land!
 Ett spontanköp med nån tanke om en påhängare har nog övergått i en tanke att hålla den intakt. Vågen med genuin patina verkar inte vilja ebba ut, och mycket mer patina än så här uppnår man inte i rappet... Dessutom är det en intressant utmaning att få det som måste servas för funktion att ändå se orört ut. Vi får väl se vad det blir, om nått.
 Redan har mitt senaste förvärv till min glädje väckt stor glädje hos mina medmänniskor, mötte på en parkering två damer som ääälskade den charmiga gamla cykeln!

 Ödmjukt

Konsumenttips

 Min yngsta dotter Doris fyllde tio för ett par dagar sedan och fick en cykel som handlades in på Biltema. Min äldsta dotter har också en cykel från samma butik och när den plockades ihop så lärde vi oss hur det ska göras och nu upprepades det igen.
Det går att handla cykeln ihopsatt, kostar lite mera och min gissning är att en får vänta ganska länge innan den kan hämtas, en halv timme eller kanske till och med en hel.

 Nu tror jag att personalen på Biltema plockar ihop jonnen på en kvart ungefär men för mig tar det långt över en timme trots eller kanske för att jag med stor sannolikhet är bättre på cyklar än de på de som bara jobbar där och även om det inte är så skulle nog även jag plocka ihop den på mindre än 15 minuter om det var min uppgift på just Biltema.
Problemet är att det räcker inte med att sätta dit lösa medskickade delar, först ska det plockas ner. Alla lager bör tas isär, fettas in och justeras, fälgar riktas, vajrar smörjas osv och det tar tid men cykeln blir troligen många gånger bättre och håller ett par år till i slutändan.
Tipset är alltså om du ska handla cykel, köp den inte ihopplockad och handla även med lite konsistensfett om du inte har det hemma.

Har förövrigt en fantastisk Crescent dam från 1953 med treväxlat Torpedonav (mycket ovanligt) som Doris hade cyklat bättre på men vilken unge vill få en gammal cykel.
Se länk till annat Nonshineinlägg. http://nonshine.blogspot.se/2016/03/crescent-special.html

Stämningsbild

 Ödmjukt

Vad månde bliva?

Ska det bli längre? Ska det bli kortare? Ska det bli färdigt? Ska det bli skrot? Ska det bli nånting alls?

 Så har då den praktiska fasen inletts. När det finns en skiss i huvudet och ihopsamlade delar i boden, ja då är projektet färdigt. Sen skall det bara göras...

 Ödmjukt

Part of the plan

Även här i de sämre delarna av Säter ska det byggas lite hoj. Det här fyndet från en mycket pålitlig leverantör på bekvämt avstånd från mitt enkla hemmane utgör en vital del i det projekt som även innefattar ett motorhjul. Merparten av de delar som fyller en plats i min plan finns med på detta synnerligen prisvärda objekt.
 Men det är inte som ni tror... Nå låt höra, vad är det då ni tror att Sätermannens lätt förvridna hjärna har förhoppning om att knåpa ihop?

 Ödmjukt

Hjulskyltning

Under min senaste irrfärd genom landet irrade jag mig en extra tur ända ner i sydspetsen, ty där kunde dessa hämtas. DKW gjorde i slutet av trettiotalet skisser på ett motoriserat hjul kallat "Radmeister", efter kriget togs ritningarna som krigsbyte och gavs till holländarna som hjälp att få igång industrin igen. Marknadsföring, och strax även tillverkning, skedde från England via skivbolaget EMI som ansågs värdiga uppgiften eftersom de ägt rättigheterna till Skrotbaronens favvocykel Rudge!
 Dessa bägge Cyclemaster hjul kommer ni ganska säkert att få se på den världsomspännande webben igen. Om planen håller, här på baksidan när projektet realiserats. Om, som ju hänt förr, projektet stannar längs vägen, på den stora annonssida som är webbens verkliga framsida för oss medelålders pojkar.

 Ödmjukt

S.J.A

 När Skrotbaronen kommer hem från Falumarknaden med än mer skrot är det Sätermannen som kommer hem med FYNDET! En Sven J Andersson schascykel från Hedemora. Till ett pris som bara skulle göra er avundsjuka.
 "En historisk transportlösning med lokal anknytning och stor potential" Ungefär så presenterade vännen Holmström cykeln för Hundförerskan när vi hemkom från marknaden. Nu hade det inte alls behövts, hon är en vis kvinna som såväl låter sin man leka med det som gör honom lycklig, som förstår att uppskatta en bra pryl när hon ser en.  "Jisses vilken fin en! Vad kul!
 När cykeln byggdes, visst tyder på riktigt tidigt, annat på senare. Om den verkligen byggts i Hedemora, eller är en "no brand" från någon av de stora som "Badgeenginerats" i den gamla motorstaden (troligen inte, den är nog äldre än det påfundet). Vem denne Sven J var och när/med vad hans verkstad för övrigt var verksam är sådant det nu skall forskas i.
 En höjdare i sammanhanget är att Sätermannens kanske bäste vän, cykel samlaren och cykelhandlaren Andersson från Hedemora inte har någon Andersson från Hedemora. Tihi.

 Ödmjukt

Färdig!

Riktigt lyckad om jag får säga det själv. Design, utseende och utstrålning blev i det närmaste precis som tänkt. Vissa innovativa innovationer ledde visserligen till att vissa designdrag uppstod mer eller mindre av sig själva, men de delarna blev å andra sidan lite bättre än ursprungstanken!
 Kul att nån gång ibland få ihop ett projekt! Ännu roligare när det mestadels består av nöje, idéer, barncykeldelar och småpengar!

Brillianta uppslag o en kompis med egen dekalcomanimanufaktur är en trevlig kombination.

Att den läckra puffran trots ren o fin förgasare, justerad tändning och stift från Gnistkompaniet inte vill puffra på med nån substans är förvisso ett litet bakslag. Men ett bakslag som inte innebär mer än att premiärvisningen på Säters nostalgihelgs Moppecruising i kväll får skjutas på till ett annat tillfälle blir mest som en bagatell när jag fått ihop ett projekt som blev som jag ville och i tid!

 Den gällande planen nu är i stället att den får stå till sig i boden, och till nästa år gör vi nya försök med nya kannringar.
 Sätermannens kanske bäste vän, som hänger här över helgen, kommenterar det hela med:
 -Tills dess har du sålt den där! Ja, han har ju varit med ett tag å vet väl en del... Den som lever får se.

  Ödmjukt

NOS och snälla grannar

Det blir gärna lite konstigt när sommarvikarierna ska sköta ruljansen. Som att det inte blev något inlägg igår tex. Som rubriken här ovan tex, kanske en av de konstigare hittills. Nå, att få montera några NOS delar på ett projekt är alltid lite trevligt! Brukar vi inte alla emellanåt handla på oss nåt som i vårt huvud kanske kan sitta finfint på ett projekt, eller rent av bli startskottet till ett gryende projekt, mest för att det ligger i en ny gammal kartong? MCB slangen härstammar från en loppis i Storuman o NOKIA däcket från den stora auktionsidan, nu möts de i samma bygge som för att visa att planen ibland håller.
 Därtill behöver vi lite mer eller mindre specifika delar för att komma framåt med våra byggen, delar som kommer (oftast genom bytesaffärer) från våra likasinnade vänners gömmor av braohaprylar. Eller som i det här fallet från min snälla grannes barns gamla cykel. Betalningen för det lilla hjul som sitter som en smäck i min plan blir att laga hennes ännu äldre cykel, precis som sig bör alltså.

 Ödmjukt

Projekt

Jaha ja, Skrotbaronen semestrar o hoppas att jag skall vikariera. Nå, nått försök kan det väl bli, jag skall ju tom vikariera på mitt gamla kära förvärvsknäck i morgon trots att även jag semestrar nu, så varför inte här? Börjar med att kasta in ett gammalt inlägg som av någon bortglömd anledning aldrig kom med när det skrevs, alldeles fullt ut stämmer det väl inte längre...

 En gammal "myt" lyder att man inte skall tala om eller visa sitt nya projekt förrän det är i princip färdigt. Detta för att minska risken att man aldrig får det färdigt antar jag den vidskepliga teorin är? Nå, här gör vi tvärs om i förhoppningen att ni påminner o stressar mig om det inte blir någon fart på detta projekt. Är för lat/otålig/okunnig för att ge mig på stora/långvariga saker, det handlar mer om att ha något för händer än att skapa något storslaget när jag väl håller på.
 Den här prylen är precis lagom för mig, lite pilla med en gammal tvåtaktsmorot o måla en cykelram. Precis lagom. Å när det är klart blir det en anspråkslös liten leksak, en stund, o sen en försäljning. Precis lagom. Moroten bör vara ganska så rask eftersom den till och med heter Flink. Cykeln bör vara ganska så inkörd eftersom den ser ut att ha tjänstgjort i nått järnverk. Det här kan bli hur bra som helst ihop. 

 Ödmjukt

En till

Så har då min andra tandemcykel sålts, gallringen fortlöper fint. En väl fungerande, alldeles trampklar, tandem skeppades iväg för att bli födelsedagspresent. Gläder mig att få bidra när en ung gosse har den goda smaken att önska sig en sådan!
 Men tyvärr är det något fel i huvudet på mig. Samma fel som på så många av mina bekanta, en till tandem hämtades med nästintill vändande post...  Nå, den här är i alla fall både äldre och billigare, egenskaper som uppskattas av de med vår störning.
 Därtill är den också i sämre skick, betydligt sämre skick. Den tar också så här i delar än mer plats. Kräver mer tid gör den och kommer att kosta åtminstone mellanskillnaden innan den sitter ihop. Egenskaper de med vår störning lätt kan bortse ifrån.

 Ödmjukt