Conti

 Då jag inte bara är dryg utan även snål så har jag köpt nya Continental istället för Avon. priset är direkt avgörande, framdäck och bakdäck blir ungefär samma summa som för endast ett engelskt däck bak. Sen håller de längre men känslan som man får på Avondäcken som förmedlar allt som händer gällande grepp och ickegrepp får man vara utan.

Contidäcken förmedlar inte så mycket till mig men det kanske och troligtvis är beroende på den låga farten. Handlade 130 bak istället för 150, hoppas på att det ska börja sladda lite då det vrids på. Så som det är nu svajar det lite på sin höjd innan framhjulet lättar.

Två på en

 Handlade på mig en tandem med Victoria påhängsmotor förra året och tyckte det började bli dags att få fart på jonnen. Att laga punka på en cykel är enkelt men att utföra samma arbetet på bakhjulet på denna var helt klart förödande för arbetsmoralen, hoppas det inte behöver göras igen.

Fick sedan igång den men den fungerade bara i korta stunder, efter en massa olika teorier som provades så höjdes nålen i topp vilket gav önskat resultat. Detta var en långdragen historia som sänkte den redan sänkta arbetslusten till nya bottennivåer. När den sen slutligen gick så pajade växelhandtaget, då ställdes den tillbaka i torken. Om du har ett växelhandtag liggande så hör gärna av dig. Kommer säkert få fart på den, ett annat år.
Om du själv känner en redig lust efter en slik apparat så kan du höra av dig, min gnista försvann. En tandem kostar på Biltema 4999 spänn utan motor, denna blir din för 7499kr.

Fiat 1500

Inlägg nummer ettochetthalvttusen kräver en bild på en Fiat 1500 även om bloggaren ej längre äger en slik bil av det rätta märket längre.
Se och lär, om man åker Fiat får man både bruttor och snubbar med sig hem, som ni ser på bilden så är den vänstra donnan på väg mot sin Fiat med karln hon raggat upp och den högra grabben likaledes på väg mot hans Fiat med det senaste upplockade larret.
Om du är singel och vill ligga, skaffa en Fiat.

Inställt

Hade målet att åka till Kinnekulle idag och testa Bakkern, med det blev det inget. Då mitt arbetet är säsongsbetonat så gäller det att smida då järnet är varmt och kostnaden att utebli en måndag från naseriet är en tung post att bära. Gjorde det förnuftiga och stannade vid min läst. Hoppas att de som var i Västergötland hade en bra och givande dag.
Cykeln är annars i stort sett klar, ska få dit oljekylaren på ett mer förtroendegivande sätt än nu sen kan det testas på riktigt. Har även anmält mig till Årsracet i Formula 80-87 F1 vilket är en klass jag ej varit deltagande i förut, ser det mer som en test än fullt allvar men tror att knarren kommer vara ganska kvick. Vi vägde den igår och är nöjd med de 160 kg som vågen visade, borde vara 15-20 kilo lättare än en 1100R, sen att den har 30-40 hästar mindre är en annan sak.

RICKPAUL

Extrafräna fälgar på muskelmaskinen, okänt märke för mig men namnet låter tufft. Undrar om det är Rick Paul som gjort dessa eller Rickpaul, och vem är Scorro.

 Dave Degens har i alla fall gjort svingen som med stor säkerhet är en Dresdaprodukt.

Muskel Maskin

 Lasse har lämnat denna sköning, tyvärr bara för förvaring då han vill behålla den själv.

 Byggd på en 1973 CB 750 K2 ram, motor ska vara lite nyare och troligtvis 836cc. Det finns även K1 delar som gaffel och mätare samt fräsiga fälgar och frän sving.

 MMmmmm som Muscle Machine

Steg by steg

Sakta går det framåt men nu passar den övre kåpan. Hittade en sprayburk med lite färg som får duga fram tills nya kåpan anländer.

Ser ok ut på håll men på mindre avstånd så finns det lite att klaga på, gäller att hålla farten uppe så kommer det tveksamma arbetet ej uppmärksammas.
Hoppas få ihop hela knarren i helgen en resa till Kinnekulle kan göras på måndag för test av man och maskin.

Töj

 Har köpt ett nytt ställ, fick ett erbjudande från Pejer som var svårt att neka. Första gången jag har måttbeställt ett ställ, förövrigt första gången som ett nytt har beställts överhuvudtaget, ett har tidigare handlats nytt i butik och de andra har varit någon annans gamla paltor. Detta blir det sjunde eller åttonde i raden som jag haft och hoppas att det ska passa i minst tio år så jag inte fläskar på mig, om det händer ska jag skämmas i ett hörn.

Hoppas att det passar fint och är tajt, har inte fått hem det ännu men spänningen är stor, särskilt för min fru.

Veckans dekal

Fast Freddie en av de som kan vara med i matchen om vem som är bäst igenom tiderna, tyvärr stoppades jakten på nya titlar av sjukdomar.
Har förövrigt efter att ha läst på lite om John Surtees börjat fundera på om inte kanske han är just den där som ändå var snabbast av alla även om hans claim to fame är en annan.

Se ut

 Tur som en tokig hade jag då den tidigare omtalade motorcykelskroten besöktes i jakt på ruta. Kåpan som har lagats ska enligt sägen vara en Honda RC30 avgjutning och det fanns ett nytt glas till just den modellen i en banankartong på loftet. Tyvärr tonat vilket ger lite svennevarning men är ändå mer än nöjd.

VFR750R eller som den är mer känd, RC30 kom 1987 så den passar finfint in i klassen. Finns förövrigt många cyklar i Formula 80-87 som inte har kåpor som har med perioden att göra. Lite surt men det är norrmännen som styr och ställer med godkännanden i klassen.