Tejp

 Allas vår vän Håkan och hans tryckfirma ZID har gjort lite fintejp åt oss. Om du behöver något med tryck på ring Håkan så fixar han det på bästa sätt, trevlig är han också.

New York Steak

 Motorn kommer ursprungligen från Bimotan och med tanke på att den inte har varit igång många gånger sedan ca 1981 och är en Z1000A 1977 så borde den inte var helt utsliten. Den ska vara borrad till 1060cc samt har amerikanska kammar som lyfter 9mm. Lyfthöjden kontrollerades idag men volymen får baseras på hörsägen, samma talande källa sa även att Grottis skulle ha portat men det tvivlar jag på, kändes ganska ofilad vid okulär och klåfingrig kontroll.  

Min fru som inte bara är snygg och trevlig utan även flink med verktygen muttrade dit motorn i ramen så nu har det vänt.

Tidspress

 För er som inte är äldre än att ni inte fanns alls på sjuttiotalet så visar bilden ovan inte en helt vanlig klocka utan en helt vanlig stämpelklocka. Vi som har jobbat med en sån övervakare minns kanske kön som förväntansfullt väntade på att just det där speciella klockslaget som exempelvis var 15.36 för dagtid på Stal, när kortet kunde tryckas ner efter det andra knäppet efter 15.35
En gång gick jag förbi hela kön och slog ner mitt kort på 15.34 eller liknande och missade därmed en tiondels timlön men minerna av förvåning bland de väntande missades inte, det var kul men bara en gång, flera tyckte det var upprörande, respektlöst.
Har hursomhelst skruvat upp en slik LM Ericsson produkt i verkstaden så chefen kan se att det arbetas.

 Började med att baxa upp Rickmannen på bordet och en timme senare såg det ut som bilden under.

 Ska byta puffra, hjul, gaffel och färg på den men startar med skiftandet av motor.

Putsade även lite där det blir svårt att putsa sedan men tyvärr går det inte få med hur vackert det blir med nickelomslutna krommolyrör och fogar som är gjorda av såna som kunde foga bättre och snyggare än vad vi andra klarar. Måste ses, tror att nicklat är min favoritblanknyans, kan kanske slås av polerad aluminium.

Köp en HMV

Lasse verkar ha hittat en HMV moppe som han vill bli av med. Har sett och haft många moppar men just HMV har nog aldrig synts i min verklighet, hade lite motordelar till en sån i moppeåldern men mer verkligt än så blev det aldrig. Femtusen spänn vill nasarLasse ha för det österrikiska underverket. Ser ut att vara komplett och utrustad med schwung i linjerna och schwing till bakhjulet.
Hör av dig om du vill ha så förmedlas kontakten, moppen finns i Stockholm.

Lackdags

 Hade en eventuell spekulant på min Kurt Ivan Carlsson Yamaha 350 från 1972 här idag så den fick släpas fram och putsas av. Hur det gick med försäljningen återstår att se men om den inte blir såld så blir det omlack. cykeln är snygg men färgen är inte det. Ska vara lackad som en samtida original Yamaha men det röda utbytt mot grönt, tyvärr vet jag inte vilken nyans och har fått olika bud. Samma grönt som BP hade var det första, andra var BRG och tredje finns det bild på från tiden men även om kortet är i färg så är inga av färgerna på kortet av nyans som kan ses som trolig, inte ens gräset är gräsfärgat.

Framändan är fin, Seeleygaffel med storFontana, sämre grejor finns.
den kommer bli så snygg med rätt lack i vitt och grönt, blåa skyltar med en fin trea på då Kurt Ivan hade just en trea i VM 1972, kommer man på bronsplats året innan blir det så.
Tyvärr gick det inte lika bra märkesåret -72 som -71 men det är en annan historia.

Hjul

 Eftersom jag snickrar och träarbeten inte intresserar någon så kör vi gamla grejor och i detta fall från trettiotalet. Ska väl tids nog bygga en förkrigare och då bör det vara en Rudge och nu är det så att hjulen redan finns. Fina grejor från fars verkstad med moderna lager, alufälgar med kant som på de senare fabrikarna från olika engelska fabriker på den andra delen av trettiotalet.

 Notera även påkrympta kylflänsar och snygga hål i gaveln. Känns som hela knarren nästan är färdigbyggt redan. Kommer bli ett nöje att bulta fast dessa på resten av cykeln.

Slutligen så kan det avslöjas att det äntligen händer något på Trippelfronten, nästa år ska det rejsas i sjufemtio och målet är inte att bli tvåa, det får någon annan bli.

Nyanställd

 Spinnin Wheel har skaffat en väktare som just nu inte är så respektingivande men när jycken väger fem kilo så kommer hon vara rejält skräckinjagande och hålla bort det värsta buset med ackuratess. Innan dess så hjälper hon till, först med morgonens data och mailjobb för att sedan fortsätta med letandet efter delar.

Namnet på hyndan blev något så lustigt som Casey, undrar hur det kom sig.

Vadan detta

 Har en slik trägrej som syns på bilderna, bra skick och säkert gammal som gatan men vad är det. Finns det någon som vill ha en sån i sånt fall att det kan sägas vad det är. Hos oss står den mest i vägen men slänga den vill vi inte.

Var ej blyg med att dela din kunskap om allmogeting.

Tyrell Smiths

Minnesgoda läsare minns kanske att far och hans grabb åkte till Italien och hämtade en Rudge 500 från 1933. Nu åks det inte ända till söder om Alperna bara för att hämta en vanlig simpel en utan denna är så vitt det vets en fabrikare från Tyrell Smiths team. Då fabriken själva bestämde sig för att lägga ner racingen inför -33 så var knarrarna redan klara inför säsongen. De som hade kört för fabriken fick då ta över dessa och driva eget team som kallades Syndicate eller The Syndicate.
Husqvarna gjorde en liknande deal 1936 (?) med Ragge och Martin som körde privat det året då fabriken själva inte kunde lägga degen på racing samtidigt som det avskedades folk. Allt detta gällande Husqvarna kan läsas om i en av Martin Strömbergs lysande böcker, tror det är Scuderia Husqvarna.
Frän Rudge, javisst.

Blaskor

Har samlat på Classic Racer idogt ett par år och saknar nu endast nummer 50-54 samt 70 och 73, alltså 7 nummer från komplett samling med alla nummer från start.
Har även massor med dubbletter och till och med flera trippletter. Om du söker ett nummer eller bara vill ha bra läsning så säljer jag fyra nummer för 100 kr samt frakt 45 kr. Hör av dig i så fall via mail om vilka nummer du vill ha, allmänt kan sägas att ju äldre nummer desto bättre är de.
Vid köp av många tidningar så kan priset omförhandlas, varför inte slå till på de 28 första editionerna för 600 kr ink frakt.
Bilda kö.