Plåtarbete

Har märkt genom tiderna att original tändningar  kan vara lite tveksamma och jag har inte tid med tveksamheter. Byter ut den mot Dyna 2000 som har nackdelen att dra en jävla massa ström men fördelen att leverera gnistor i alla läge. Det är heller inget som måste programmeras utan enkla vred sätter varvstoppet.

Plåten gick förvånansvärt bra att få till. Kapar med flexen och det har aldrig funkat så bra i aluminium men de tunna skivor jag använder nu gör arbetet enklare. Jag ska återkomma med sort senare om du behöver.
 

CBR600 just nu

Sakta går det framåt, bit för bit, del för del. Igår kom avgasröret på plats, byggt av ett GSXR1100 Motadsystem samt en slipari från en Hornet 600. Om det funkar vet jag inte, brukar inte räkna ut sånt här, blir då bara besviken då det inte funkar.

 i en bra värld är den klar för test nästa vecka men världen är inte alltid så vänlig.

Yamaha TD1

Om det är en A eller B modell minns jag inte men läcker är den, som hittad.

Finns att beskåda på Barber i Alabama

 

Tidigt åttiotal

Vi har lite grejor som gärna skulle säljas hela

Honda VF750S, startad, läckande förgasare 5000 kr

XV 1000 Midnight Special, återkommer med pris men den är startad, igensatta förgasare.

 

Barber

 

Vi var på Barber Museum i Birmingham Alabama och kikade lite, har sett massor med exklusiviteter .

Värt en resa och i nästa nummer av MC Veteranen kan du läsa om både Barber och hur du tar dig dit. Bli medlem om du inte redan är det.

Det fanns även cyklar och bilar i andra färger.

Georgia-Alabama-Louisiana-Mississippi-Texas, och sen tillbaks till Georgia

Har varit på en tur till USA med min gode vän Börje, 400 mil på 8 dagar.

Galveston Texas

Någonstans i Mississippi

Alabama

 MotoGP i Austin

Fotstöd

 När jag byggde Supersport Suzuki lät jag skära ut fotpinneplattor, blev ett par extra då som kom väl till pass nu. Praktiskt att kunna ha samma delar på olika hojar, enklare reservdelshållning då. Är ju tänkt att båda cyklarna ska tävlas med i år.

Spaken är Fireblade, pinnen är TZ.

Gammal gaffel

 Har lagt lite timmar på ett par gaffelben till Hondan som byggs. De flesta i klassen verkar tycka Yamaha R6 är grejen, vet det då jag sålt flera till slika hojar. Egentligen är dessa helt regelvidriga men det är inte mitt problem, däremot kan det bli mitt problem om jag har för ny gaffel. 

Suzuki GSXR750 1985 är grunden, om det blir bra återstår att se, fast jag är helt kass på att använda gaffeln då jag kör. Anser mest att den är till för att hålla i framhjulet då det ska bromsas. Bakdämparen däremot är en annan historia i min värld, den används och den är inget instrument. Renoverad och fin.

 

Honda CBR600F Formula 80-87

Bygger F2 racer av en Honda vi haft i en massa år. Ändrade lite på uväxlingen av dämparen bak, öronen som svetsades dit är från början motorplåtar gjorda i Nortonfabriken. De var redan sönderkapade så inget ädelt har förstörts mer än vad det var från början.

 Detta är inte det roligaste bygget jag gjort, blir en halvmesyr  men en snabb sådan hoppas vi.

Hjulen kommer från min Supersport Suzuki, tanken är att kunna använda samma hjul på båda cyklarna.

Köp en vinnare i 750

 Vill tipsa om en Rob North Trident på Blocket, försökte bygga en sån själv för ett antal år sedan och vet vad det kostar. Priset de begär är helt rimligt, skulle kunnat köpt den själv om det inte vore för att jag redan har en vinnande hoj i klassen, fast Robben skulle nog vara ännu mer vinnande. Om du inte vill köpa en Rob North kan du handla min Seeley Norton, den är bevisat snabb och tillförlitlig. Kostar även mindre.

Köp vinnarhojen 2024, 90 000 kr

Köp en ännu troligen snabbare för 150 000 kr

Triumph Rob North 750 Trident säljes i Härryda | Blocket