Fotstöd

 När jag byggde Supersport Suzuki lät jag skära ut fotpinneplattor, blev ett par extra då som kom väl till pass nu. Praktiskt att kunna ha samma delar på olika hojar, enklare reservdelshållning då. Är ju tänkt att båda cyklarna ska tävlas med i år.

Spaken är Fireblade, pinnen är TZ.

Gammal gaffel

 Har lagt lite timmar på ett par gaffelben till Hondan som byggs. De flesta i klassen verkar tycka Yamaha R6 är grejen, vet det då jag sålt flera till slika hojar. Egentligen är dessa helt regelvidriga men det är inte mitt problem, däremot kan det bli mitt problem om jag har för ny gaffel. 

Suzuki GSXR750 1985 är grunden, om det blir bra återstår att se, fast jag är helt kass på att använda gaffeln då jag kör. Anser mest att den är till för att hålla i framhjulet då det ska bromsas. Bakdämparen däremot är en annan historia i min värld, den används och den är inget instrument. Renoverad och fin.

 

Honda CBR600F Formula 80-87

Bygger F2 racer av en Honda vi haft i en massa år. Ändrade lite på uväxlingen av dämparen bak, öronen som svetsades dit är från början motorplåtar gjorda i Nortonfabriken. De var redan sönderkapade så inget ädelt har förstörts mer än vad det var från början.

 Detta är inte det roligaste bygget jag gjort, blir en halvmesyr  men en snabb sådan hoppas vi.

Hjulen kommer från min Supersport Suzuki, tanken är att kunna använda samma hjul på båda cyklarna.

Köp en vinnare i 750

 Vill tipsa om en Rob North Trident på Blocket, försökte bygga en sån själv för ett antal år sedan och vet vad det kostar. Priset de begär är helt rimligt, skulle kunnat köpt den själv om det inte vore för att jag redan har en vinnande hoj i klassen, fast Robben skulle nog vara ännu mer vinnande. Om du inte vill köpa en Rob North kan du handla min Seeley Norton, den är bevisat snabb och tillförlitlig. Kostar även mindre.

Köp vinnarhojen 2024, 90 000 kr

Köp en ännu troligen snabbare för 150 000 kr

Triumph Rob North 750 Trident säljes i Härryda | Blocket

Stiltje

 Inget händer här, vi har haft lite andra saker att ta hand om den senaste månaden som gjort att Nonshine prioriterats bort. Men ingen har ringt och klagat så det kanske är dags nu att avsluta detta projekt tids nog.

Men under tiden det beslutet ska tas så kan ni läsa en text jag skrev till MCM Classic och blev påmind om idag, läste om den och den var ju riktigt kul.

Skrev för ett par år sedan en text om en specifik kund. Flera gånger har andra företagare pratat med mig om sina egna upplevelser med kunder. Olika branscher men samma problem. Här kommer ett annat kundrelaterat problem. För att få plats med texten kan den inte radas upp utan du får läsa den som ett samtal där varje punkt innebär just punkt innan jag eller kunden tar nästa mening. Så låt tänka oss in i situationen att det ringer och jag svarat med Thomas, Spinnin Wheel, som alltid.

Har ni delar till motorcyklar.  Ja vi har delar till motorcyklar, vilken modell söker du till och vilken del.  Jag har en Honda.  Vilken Honda har du och vilka delar söker du.  Jag har en Honda CB.  Vilken Honda CB har du, hur många kubik och vilket år.  En sjufemtio.  Och vilken årsmodell har du.  1981.  Har du en F, C eller K.  Jag har en CB750.  Jo jag vet det men vilken har du, F, C eller K modellen.  1981 är min Honda tillverkad.  Jo men det finns tre olika modeller av CB 750 1981, C, F eller K.  Min har fyra cylindrar.  Ja det har alla CB750, har den skivbroms bak eller trumbroms.  Den har två skivor fram.  Jo det vet jag men nu undrade jag vad du har för broms bak, skiva eller trumma.  Vänta så ska jag kolla. (Tre minuter senare) Det är trumbroms bak.  Då har du en K eller C, K är en ”vanlig” motorcykel, C är en Custom, vet du vilken du har.  Hur ser man skillnad.  Om du står kvar vid motorcykeln kan du kolla vad det står på sidokåpan, den under sadeln.  Det står CB750C.  Då har du en C som i Custom, vad behöver du för delar till din motorcykel.  Har ni delar till den Hondan.  Ja vi har det, vad söker du, vi har säkert 25 stycken backar med delar som passar din motorcykel, så om du kan berätta vad du behöver kan vi kolla.  Har ni inte en lista.  Nej, vi har inte en lista, en CB750 Custom delar de mesta delarna med de andra modellerna och även CB900, det skulle ta veckor att göra en lista men om du säger vad du behöver så kollar jag gärna.  Ni har alltså inte någon lista.  Nej som sagt, men om du vill ha bilder på grejorna kan du mejla frågan så återkommer vi med svar.  Vad är mejladressen, är det den som står på hemsidan.  Ja, så vad behöver du till din CB750C.  Jag behöver inget, skulle bara kolla vad ni har…

Detta är inte ordagrant återgivet men troligen inte så långt ifrån, det saknar dock de gånger frågan ställts mer än en gång för då skulle det blivit ännu mera tradigt. Denna typ av samtal och även mail kommer hela tiden. Ibland går det så långt att jag ger upp, ”Vi kan inte hjälpa dig med detta” även om vi nog skulle kunna. Norrmännen är bäst i denna gren om det nu går att briljera här. Troligen kan inte ens hälften av de norska förfrågningarna svaras på utan ett eller flera returmail med frågor likt de ovan. Har dere deler till Yamaha?

Förr när vi bodde i Stuvsta brukade jag ibland hamna i den lokala moppebutiken. Där kunde det bli roligt på riktigt, Niltan som trist nog inte finns med oss längre fick stå ut med mycket. Diplomati var inte hans bästa gren och surnade ofta ihop på femtonåringarna, då blev det mer intressant för mig som åskådare. Bäst var det då en pappa kom in och skulle köpa någon specifik del, minns ej vad. Niltan frågar vad det är för moppe sonen har, svar kom direkt. En röd. Niltan tar sats igen och undrar om han möjligtvis vilket märke det är. Det är en EU-moppe säger pappan. Jo, alla moppar är i stort sett det säger en allt mer irriterad mopedhandlare och frågar om det är en scooter eller en offroadmoppe. Pappan verkar tycka alla dessa frågor är helt oväsentliga och sätter näsan i vädret och drar till med. Det ska väl du veta, säljer inte du mopeder eller…