Gaffeljobb

 Har greppat tag i min egen nacke och hissat upp mig ur overksamhetens träsk idag. första uppgiften blev att ordna med jobb på isHusan som inte blivit gjort. Ovan kan ni se något så ovanligt som en original framskärm från en cross som körts i 30-40 timmar men aldrig sett grus. Då min hoj började sin karriär vad den en motardhoj, sen efter det blev det bara is.

 Gaffelkronorna har hittats fränare och snyggare varianter av, bättre vets det lite om dock men nästa tur på isen kommer ge besked.

 Tufft med frästa kronor, kommer från en 650SM 2006.

 Jämför med original motocross som är gjutna så kan det nästan kvitta om de är sämre, vill behålla de frästa på cykeln som ögongodis.

Hamnade i bryderier trots allt, offset på de olika kronorna var just det, olika. Hade räknat med det men det var olika tvärtom mot mina illusioner. Fick ringa Mats och fråga om jag hade fel och han sa att det hade jag men även rätt. Tog beslutet att byta trots att det inte var detta som var tänkt men Mats som är lite smartare än en enkel man som er bloggare kunde förklara varför det skulle bli så.
Återkommer.

Husqvarna Mod 50 TV

 Har fått ett i alla fall litet begynnande intresse för Husqvarnor, den på bilden kikades det på i julhelgen.

 Är helt klart blankare än min TVX fast i min märkliga värld kanske inte finare, patinan in absurdum är mer min melodi.

 Fin cykel detta, Sven som äger den äger numera även det röda Mod 50 chassiet som kanske setts på denna webbens avigsida.

Annars är det som vanlig, arbetslusten lyser starkt med sin frånvaro.

404 Chainsaw

Grogg vet säkert varför det kan vara så att det står 404 på en nätsida då det inte vill funka. På en av mina favoritsidor blir man glad när det blir en 404a för då kommer sågen fram och hur frän är inte den. KX eller CR500 är min gissning om donator av kraftkälla.

Hemsidan som jag troligtvis har läst i stort allt på sen år 2000 eller 2001 är denna
Superbikeplanet.com

Fontana 180

 Har sålt min framgångsrika T20 till Danmark men fick behålla framhjulet.

 Visserligen en fin grej att ha på en väl synlig hylla men tyvärr är livet sånt att 12000 kr i plånboken behövs det med även om hjulet skulle bringa mig mer glädje i det långa loppet.
 Nytillverkat av Menani, diameter 180mm, Fälgen är en 18" VM2 NOS för ett par år sedan.
Anser att alla 4 backar borde limmas om med bättre belägg då navet inte alls bromsar lika bra som det ser ut.

Bilda kö

Flytta kanske, nytt liv kanske

Min fru och hennes make har bott i den så kallade storstan men valde att lämna den för ett liv på landet för lite mer än 6 år sedan. Beslutet var då inte helt frivilligt utan mer tvunget då vi behövde lokaler för vårt företag, Stockholm blev helt enkelt inget alternativ till slut. För mig kanske inte det var så svårt då jag växte upp i en småstad och lockades av att återvända till en igen men Paula som är från huvudstan på riktigt eller i alla fall förorten var beslutet en tuffare nöt att knäcka men till slut var även hon beredd på flykt.
Nu är det inget vi ångrar alls, snarare tackar för, särskilt var gång vi åker tillbaka till "stan" och upplever den igen, visserligen är det kul att vara där men nuförtiden ser vi mest alla nackdelar med alla tänkbara typer av hets och köer. Har talat med andra som flyttat och i stort sett alla verkar vara nöjda med beslutet och vet endast om ett par som valde att göra returflytt.

Hursomhelst, är du sugen på att ändra lite i ditt alltför korta liv så varför inte flytta till Kolsva eller Köping. Vet om tre stycken olika företag som är till salu som skulle vara lämpliga som livnäring åt ett par ändrahelalivet sugna människor.

1. Kafé Ritz i Kolsva, alla vill ju ha kaffe, vad kan gå fel.
2. Vette Parts, alla vill inte ha Corvette men de som har de torde även ha deg att betala med.
3. MBM järnhandel, företag som räcker för 4-5 stycken anställda, säljes för värdet av lagret, kunder medföljer. Om du kan sälja saker, har intresse av verktyg och svets, vill jobba mycket men kan få rejält tillbaka borde detta vara din grej.

Min ranking av dessa beror lite på vad jag skulle vilja göra med mitt liv. Roligast är nog Kafé, minst arbete Vette Parts, och störst avans MBM.

Om du verkligen sen skulle vilja bli rik som ett troll så finns det en kiosk i Gisslarbo med lysande framtidsprognoser.

Norton SS650 1963

 Sålde den SS650 vi hade för ett par månader sedan, den var i delar och blev aldrig klar.

 Igår köptes en som inte är i delar utan till och med ska fungera.

Fin cykel detta, hoppas jag tycker detsamma efter första provturen.

Lösa boliner, flumma delfiner

 Här plockat ihop lite delar igen så att den framtida RSD500an kan skönjas. Frän grej detta och det verkar som att inga omöjliga hinder för en lyckad transplantation finns.

 Det finns dock hinder, exempelvis så kommer piporna under sadeln behöva riktas om och en ny bakram tillverkas, kommer bli lite tricky.

 Nedre rören passar dock utan större mankemang, det är tacksamt.

Vad är detta

 Har ett hjul i en hylla som jag känner igen men inte kan placera, vet du vad det är till.

Är ett ganska snyggt nav, tror det är engelskt.

Tillbaka

 Har nu blivit glad, Apriliaramen är tillbaka med nya fästen och omsvetsad vid kicken.

Jobbet är gjort med stor skicklighet av Tom i Lisjö. Även kåpan blev färdigmasserad.

Nu är det bara resten kvar.

Ny dans, ny chans 2018

2017 är över och för mig blev det ett mellanår gällande racing, läste just det förra nydansnychansinlägget målet var att vinna tre race eller fler under en dag i Linköping vilket misslyckades. Tog två segrar och en andraplats vilket inte var bra nog. Dessa tre heat var de enda som jag körde på hela året.
Annan grej var att köra i 350cc klassen vilket även det misslyckades totalt då jag visserligen fick ihop småHondan till nästan fulla 350 kubik och fort gick den också på banträffen. Det var verkligen en lycka då men den blev kortvarig, fick höra av en annan i den klassen att jag var en fuskare som kunde få småHondan godkänd tack vare min plats i maskinkommitten samt även som sponsor mutade hela styrelsen av samma anledning. Dagen efter avgick Grandell från sina uppdrag i klubben då det verkade som om det var fler som hade liknande åsikter, sade även upp Spinnin Wheel sponset till MCHK-Racing. Sen skickades maskinkortsansökan in igen för klassbyte och då ansågs det att motorcykeln var helt ny, godkänd som 250 men inte som 350 och ansökan avslogs. Blev bitter och är det ännu men kan glädja mig åt att cykeln kommer bli godkänd i år som trefemtio fast om jag kör den vet jag inte.
Positivt med anklagelserna var att det sparade mig massor med pengar, att köra endast en halv tävling istället för 5-6 stycken samt inte sponsra längre måste ha besparat mig över 50 000 kr, negativt för arrangörer och kanske även publiken dock.

2018 så kommer jag köra Endurance i Europa med vår ISR, ska köra med Magnus Mossberg är det tänkt. Om det körs i Norden blir det nog med småHondan i trefemtio. När den lilla cykeln testade på Sviesta förra våren kördes den runt på 1,10 det var 6 grader i luften den dagen vilket gjorde att vänstersvängarna i stort sett bara gleds igenom och mycket kraftig motvind. 2015 vann jag med samma cykel i racetempo på samma varvtid. Farten finns i cykeln och målet måste väl trots allt bli att vinna i alla fall ett race på Sviesta eller Karlskoga med den, bara för att.