Bra kunder, inte så bra kunder

 Våra kunder är bra i stort sett alltid men det finns undantag. Förra veckan sålde vi ett par sidokåpor till en GSX750ES som båda var hela med alla fästpluppar kvar. Det finns säkert uppåt trettio såna kåpor i våra lådor men det fanns endast dessa som var helt hela. Affären gjordes upp och allt var bra men betalning kom aldrig. Vi har i stort sett slutat med annan betalning då alla helt enkelt inte tycker att det behöver betalas bara för att det fanns en faktura med i försändelsen. Frågade försiktigt om han missat detta varav detta svar kom. 

"Så om jag skickar en förskotts betalning till er dig . Och inte får varan. Ska jag då åka till Kolsva och bränna ner hela stan?!"

Då jag inte ville ansvara för staden Kolsvas uppbränning avslutades affären med att jag skickade honom till en annan skrot och önskade honom lycka till. Sen kom det fler mail om vår uselhet som affärsmän men han har inte fått nya svar.

Sen idag motsatsen från en kund som var så nöjd att han skickade en extraslant efter att han fått paketet med denna motivering.

"Swishade 100kr extra - ni kan väl köpa in fikabröd el nått? Tack än en gång! Ni räddade sommaren!! 

Mvh/XXXXX"

XXXXX är mycket välkommen tillbaka, tack för bullen.

Tjockisar

I brist på annat kan jag göra mig lustig över andra. Får MC-Folket som är sådär som publikation och i den fanns det reklam för Wünderlich extratillbehör. 

Kolla va fränt det blir om du har fullkitat din GS1200. Notera den nästan fulländade klotformen på cykeln. Tänk om de ramlar åt sidan i en backe, då kommer de rulla vidare. 

Alla är vi olika men vissa har konstiga böjelser, varför ska en ha allt med sig när det bara ska köras lite hoj. Lite pengar, pass och tandborste sen kan väl problemen lösas allt eftersom. De i reklamen ser ju ut att fly apokalypsen.
 

Det går bra nu

 

Fick en tvåa på en frambroms som tog lite sämre än den andra då drömbilen besiktades. bra väder idag så jag tog mig an det tråkiga jobbet. Hade städat bort protokollet och kan ju inte höger och vänster så jag chansade på en sidan i jakt på fel. Och inte nog med att bromsoket lossnade fint felet hittades, chansade på rätt sida.

En av glidpinnarna hade sluta glida, tvärstopp. rostlösning hälldes på.

Svarvade om en spindelleds avdragare som efter lite filande passade hur bra som helst

Efter bara lite övertalning lossade den så fint. Glidpinnen snyggades till.

Brotschade sen ur det rostiga hålet och bara för att det var en sån dag var den ställbara manicken inställd på rätt mått. Sörjde upp allt och plockade ihop. Så här bra har det aldrig gått för mig sen jag skrev alla rätt på ett SO-prov i nian. 

Betänk att på en till två timmar fixades ett problem som Opel eller annan valfri auktoriserad verkstad hade tagit ut ett femsiffrigt belopp på då de garanterat skulle bytt båda oken plus ett par tusen i timmen.  

Åka Taxi

 Börje och jag var en sväng till Tyskland och hade lite tid över. Siktade därför på Nurburgring för att åka en tur runt den. Drömbilen må vara bra men inte på en racerbana. Sen att banan även är över två mil lång gör att den är lite krånglig att lära sig. Det brukar ta en hel helg att fixa en vanlig 2-3 kilometer lång bana så det gröna helvetet tar säkert flera veckor. Vi tog en taxi runt istället. 

BMW M3 med massor av hästar samt en riktig och redig racerförare som körde gav oss det vi ville uppleva. Har aldrig åkt fort med bil förut men nu har jag det. Ingen körde om men ett otal Porschar, Lambos, Ferraris och annat snabbt passerades enkelt trots att de försökte gasa hårt. Ingen körde om oss. Snabbaste bilen var nog en helt anonym Golf som körde ifrån oss på rakan men sen kom bromsningen och då blev den tvåa.

Har du tid över så åk en Ring Taxi, dyrt kan tyckas men det är nog dyrare att försöka själv.

Husqvarna 360/ 390 AE

 Husqvarna 360 / 390 AE 1978 | Köp på Tradera (538665791)

Har lagt ut kanske den sista automaten som vi fick ihop i fungerande skick på Tradera så om du vill ha ett projekt finns det att ropa in. 

Om du vill se en inte alltför klipsk snubbe så kan även rörliga bilder ses på Youtube.

Aspes 50 CRC Motocross 1979

 

Handlade mig min tredje Aspes idag. John som sålde den var en fin ny bekantskap, full av historier och framåtanda. Han tävlade med en likadan cykel 1979, den på bilderna har han varsamt restaurerat. 

Cykeln har vunnit 50cc klassen på Årsracet.

Den är alltså inte bara snygg utan även snabb.

Ungefär som jag...

Granne sökes

 Gisslarbo 60 i Gisslarbo, Köpings kommun - Villa till salu - Hemnet

Ett hus här i Gisslarbo ska säljas och det har fina möjligheter. Till exempel rejält med andra utrymmen som kan göras mycket kul i. ta chansen att flytta hit, du kommer inte ångra dig. Tätorten Kolsva är inte vacker men den är bra med skapligt stor affär, bibliotek, en av Sveriges bästa grundskolor, simhall, motorklubb, mm. I Gisslarbo finns även den största Mc-demonteringen i norden, bara en sån sak. 

Ge upp ditt storstadsliv, sälj din trånga bostad, bli fri från lånen, flytta hit.

Vad som inte står i mäklarannonsen är att det kan vara lite trafikstört, vägen som syns på bilden är en 60-väg men det är nog få som håller den farten.

GT250 X7

 McTrim, den skotska firman från Östermalmsgatan hade verkligen fina märken som håller måttet. Hittade ett par med X7 sidokåpor idag som trots sin fina start i livet hade hamnat i Göteborg. Nu lite närmare huvudstaden men fortfarande 15 mil kvar. Kanske den som köper dessa bor i Stockholm så de får komma hem igen.

Modellen är ganska kall i Sverige men absolut inte så i England, troligen inte heller i Skottland.

Ny titel

Vet ni vad, har alltid undrat var detta bloggande ska leda egentligen. Jag är ingen frivilligt skrivande person men verkar ändå ha ganska lätt att vrida till orden så de blir lättlästa. Nonshine startades som reklam för Spinnin Wheel samt även för att se till att de projekt som fanns inte skulle stanna lika lätt då det fanns en publik som manade på. 

Sen blev det krönikor i Classic Bike som och även artiklar. MCHK ville jag skulle skriva för dem och även MCV kom med önskemål och den senare valdes då jag helt enkelt tycker den är och var bättre. MCHK har dock en snyggare design men innehållsmässigt ligger den klart efter.

Nu är det dags för nästa steg, har blivit erbjuden en plats som redaktör för MC Veteranen och accepterat den. Ska nu gå i lära hos Malke och Börje. Är faktiskt lite mallig över detta, inte illa pinkat för en som hyser agg mot att skriva överhuvudtaget även om läsandet alltid varit ett stort nöje.

Så om du har något som behöver skrivas om så hör av dig, en bra historia, en snygg knarr, något intressant, här finns ett idelt öra.

Under tiden du funderar på vad det skulle vara kan du bli medlem i MC Veteranerna, för 300 kr får du fem gamla och lika många nya nummer samt hjälper klubben med ditt bidrag och då framförallt i att hålla uppe medlemsantalet. Klicka på länken.

Bli medlem | MCV (mcveteranerna.se) 
 

Spagettistansare

Hittade denn i Göteborgstrakten, vad är det för något tro, jag vet inte.

Upplys oss okunniga om du kan.