Honda Cam Gear

Dyrt, tungt, men bra. Hondas finare V-motorer har haft kuggdrivna kammar vilken är en finfin konstruktion som ger en exakt och eventuellt/troligen mindre friktionsfri drivning mellan vev och kam. På bilden kan version nummer ett från VF1000R och version nummer sist från RC51 åskadas. Däremellan torde VFR750F, RC30, RC45 finnas.
VF1000R vare en överviktig besvikelse som viktade in på 260kg och gjorde ingen raceråkare glad även om de säkert var förväntansfulla innan den bistra sanningen visade sig med dystra besked.
SP1 / SP2 eller RC51 var också tung men desto mer framgångsrik, två titlar i World Superbike, AMA titiel med Hayden och Dunlop vann på ön. Utöver det så togs det även guld i Bol´dor vilket är en annan slags prestation. Som privathoj har den dock gjort få glada då det verkar vara endast de rena fabrikssatsningarna som gett resultat. Som investeringstips kan en rekommenderas, en fin kostar 40-50.000 men det kommer de inte göra i all evighet.

Klotter

 Över allt i våra hus och bodar finns det meddelanden från förr. Hantverkare, drängar, besökare och annat löst folk har skrivit påminnelser om dess existens, tittar man på eller fönsterkarmar i en bod kommer säkerligen en sedan länge död Erik eller Adolf plitat ner sitt namn och tidpunkt.

 Oskicket verkar ha varit mäkta pop de första tjugo åren det förra seklet men exempelvis klottret på bilden under är från 1891 och har även sett från åttiotalet, nittonhundraåttiotalet vill säga.

1891 är troligen det år som huset vi kallar Torken byggdes, mittemot fins ett annat hus, Stallet. Husen är utseendemässigt lika i form och storlek, även placering av fönster är i stort sett identiska men Torken är en träbyggnad målad röd med vita knutar. Stallet är en tegelbyggnad som är märkt med i järn smidda siffror med samma årtal.

Arctic Cat

Körde skoter igår natt då min nyfunne vän Stefan tvingade ut mig på en tur i skogen med uppmaningen "följ spåret". Motorsläden var av någon slags tävlingsmodell och rörde på sig friskt och min aversion mot dessa tingestar har gått från tråkigt till roligt men livsfarligt. Gick säkert 100 mellan granarna och att åstadkomma slik hastighet gick fort, sen att skidorna fram hade en benägenhet att fara ner i alla spår ökade spänningen.

Ninnanin ninnannin nananinnan nanna

Fick en bok i hjulklapp av min svägerska, skriven som en dokumentärroman av Times sportjournalist Rick Broadbent. Följer Valentinos karriär och Hailwoods comeback på IoM 1978. Mycket om spelet kring dessa sportsmän, psykningar och liknande annan tankeverksamhet. Bra bok, rekommenderas, ger en ny syn på dessa hjältar.

Isbana

Hittade en bild på mig på Långsvans racerbana, visst ser jag frän och hård ut på min Husaberg FC600 Joel Smets Replica från 1999. Har haft den sedan ca 2003 och enda anledningen till att just en Husa handlades var för att det var den enda fyrtaktshoj som gick att få för vettiga pengar. En Yamaha 400 kostade då kanske 40.00 begagnad och Husan som var riktigt fin på den tiden 23.000. Anledningen till prisläget då var dess rykte om att vara otillförlitlig och det visade sig ej vara ett falskt påstående. Kul maskin som kräver mycket omvårdnad, kommer aldrig sälja den då den inte är värd något. Om 10-20 år kommer den vara värd desto mer då det var en riktig specialrökare 1999 och såna kommer alltid bli åtråvärda.
Bilden är snodd från adressen i hörnet, om Dalgren inte tycker det är ok så hör av dig så tas bilden bort.

Ford Escort Twin Cam

 I brist på annat så tar vi lite mer bil men sen får det räcka för en stund. Hittade denna bil förra veckan då min fru och hennes man hämtade två st Honda VF1000F.

 Ford Escort med Lotus berömda fyra mellan fjäderbenen (om nu det finns såna på Escort MK1). Modellen var mycket framgångsrik inom både rally och racing, en slags ikon i Fordbranschen.

Ett ha begär infann sig genast.

Semi Hemi

Vännen Jonta har en mindre bilmotor på kontoret. Om jag minns rätt så är det en Chrysler 354. Måste ha varit mulligt att lyfta på huven och visat upp denna för den PV-åkande grannen på mitten av femtiotalet, om man nu är en sådan person vill säga. Turligt nog så jag ej en slik och tanken på att skryta med bilen är mig främmande men om jag hade en Moparprodukt med en 354 i så skulle mitt goda manér säkerligen ändras. Angående rubriken så är motorn en billigare variant av Hemimotorn som dök upp ett par år innan denna, lite kupade förbränningsrum men inte fullt ut.

Datsun Z240

 Ibland blir det bra och när japanerna på Datsunfabriken skulle bygga sportbil var ett sånt lyckat tillfälle. Det är inte mycket som går att klaga på gällande utseendet på denna bil och ihop med den raka sexan och låga vikten ska den visst vara en glädjemaskin av rang.

 Efterföljarna 260, 280, 300 blev vad jag förstår tristare för varje tjugotal. Utseendemässigt gäller det säkert och körmässigt troligen också.

Den vita skönheten med fulldubbat hittades på isen idag, bilderna gör den inte rättvisa. Själv körde jag runt ett par varv men fick något vaj och fick ta ut min vita skönhet på isen för upphämtning av gul osköning.

Dubbdäck

Ska dubba upp lillHondan men behöver tips. Kan tänka mig ett flertal olika varianter på utförande men tar tacksamt emot en enkel och bra metod. Knarren har två och en halv häst och vikten på hela ekipaget med kusk är ca 60-70 kilo så påfrestningarna är inte näst intill oändliga. På bilden så skjutsar en femårig Stella en tvårig Doris, idag är Doris fem men Stella är inte två.

Naturbloggstrixet

Kör ännu en gång ett inlägg om det som verkar intressera motorcykelintresserade allra mest. Vad kan det vara för best som lämnar spår på vår gård titt som tätt, skulle kunna tro att det är en hund men den har kommit från skogen. Diameter på spåret är ca 80mm, kanske är en mindre ulv, de ska visst jaga den sorten i Odensvitrakten snart. Efter att den läst om det i Bärgslagsbladet att så kanske benen las på ryggen för flykt mot fredligare trakter. Tror dock att spåren torde vara större om det var fallet.