Masjävlar

Kolla va fränt det är att åka Alfa.
Något som inte är fränt är att göra affärer med folk från Dalarna.
Personligen har jag ganska många vänner i som bor i Dalarna men de verkar inte ha så mycket med folk boende i Dalarna i allmänhet då de jag känner är bra folk som mig veterligen går att lita på. Har idag ännu en gång fått känna på hur affärsmoralen i detta landskap fungerar.
Det står nu ca 8-3 i matchen Dalarna mot resten av världen i grenen "Blås den där dumma jäveln som är så jävla dum att han litar på folk han inte känner eller till och med känner vilket ger extrapoäng"
Blev idag dubbelblåst av två masar, det är inte mycket pengar det handlar om men det stör min tilltro till folk i allmänhet och förstör min dag i synnerhet.

Sämst någonsin

Vafan

Efter att ha läst jämförelsetesten mellan Norton Commando och Yamaha TX750 i MC-Nytt 1973 så är det svårt att förstå att någon köpte en Yamma alls. Det enda som verkar varit bättre på den japanska knarren var elstarten och då var det ändå en fem år gammal anakronism med grunddesignen satt 1948 som den då nyutvecklade knarren jämfördes med.
Elstart kom på Nortonen något år senare men det var inte det som satte spiken i kistan för TXen. Den lyckades modellen själv hamra i genom sin förmåga att rasa, ägarna som gjorde det tokiga valen och pyntade för en ny 750 från pianofabriken verkade inte förstå att rödmarkeringen på hastighetsmätaren var på blodigt allvar och bokstavlig. Upp till 80 var färden trygg, 80 till 100 riskabel, över hundra så var det dags att hitta en telefonkiosk så att hjälp hem kunde kallas på.
Hur kunde man ens köpa en cykel med rödmarkering på hastighetsmätaren, vid åttio. Om en grön lampa  tändes vid 200 skulle det varit en gimmick som skulle blivit vida känd och omtalad ännu idag men detta, ord saknas.
Har förövrigt en TX 750 motor liggandes som ska vara ok enligt uppgift, den uppgiften tas med en skopa salt.

SM

Igår tittade jag lite på Rally SM som Kolsva MS arrangerade för tjugofemte gången, det är som du kanske vet den klubb som jag kör för nuförtiden, är ganska ensam som Road Racing pilot men om jag skulle greppa en ratt så skulle jag vara en av många i föreningen.
Idag styrdes kosan till Linköping för besök på Sviesta, SM i Road Racing ägde rum där och lite kikning från min sida kändes som en god idé. Allas vår vän Björn Gunnarsson tränade inför sin resa till ön genom att delta i Super Stock 600 med sin Honda som är inställd för lite annan typ av racing än kortbana. Kom sex elle sjua. Det som personligen gladde mest var kanske ändå ett uppslag i programmet.

Rookie 600

Gunnarssons IoM Honda CBR600

Program 

Helsida

Fyrdörrars sedan

 Min fru tycker inte om vår Alfa Romeo utan vill köra Volvo, något har slagit slint. Själv blir jag glad varje gång den startas och en växel läggs i, ljudet från 24-ventilssexan på 3 liter är en lisa för själen för var sann motorman. Nu är uppenbarligen inte Paula en sådan och familjens kör ganska sällan annat än skåpbil så vetot i denna fråga hör hemma hos min hustru.

 Alfan ska således säljas och efter att med framgång lyckats sälja min älskade Fiat, ni vet den med den mäktiga grillen, så ska vi se om vår andra italienska bil också kan avyttras.

Alfan är en 164 Super från 1996 och har sen den anlände från Fritzlandet 2001 till Sverige endast servats av CC Motor som vet vilket håll en italiensk skruv ska dras. Innan vi blev ägare till den så servades den med bland annat byte av remmar och spännrullar. Lacken är ej så fin som den ser ut att vara på bilden, är solblekt men annars är den i utmärkt rostfritt skick med fungerande AC, elsäten, taklucka mm. Efter att hjulinställning av alla fyra hjulen gjordes för ett par veckor sedan så funkar den även utmärkt på vägen.
Motorn lämnar 211 hästar och bilen ska göra 245 km/h men vi har ej testat om det stämmer, skulle dock inte bli förvånad då det är bra tryck i karetan.

Bilderna togs förra hösten innan vintervilan.
Pris för bilen 17500kr eller byte mot något av intresse.

Barnfind

 Nu hittar man ju sällan ladufynd i lador nuförtiden men begreppet i rubriken är vida känt. Denna kanske inte så upphetsande Kawasaki ZX6R från 1997 hittades i ett parkeringsgarage på Blekingegatan. Det underliga är att den ska ha stått still sen 2001 och då var den ju nästan ny.

 Dammig

 Ugglan skvallrar om när den var i trafik senast, det var lite viktigare förr att den klistrades på skylten, nu är det inte alls viktigt men nostalgin över dessa klibbor börjar infinna sig, skumt.

 Efter ett par varv med den blå Nilfisken och svabben så blev den finfin. Lyckades få igång den lite senare och motorn lät frisk och fin men förgasarna kanhända behöver en genomkörare.

Nu är den klar.
För vad?
För demontering.så klart.

Veckans sanning

F1 dekaler från förr får man väl knappast för mycket av ens om de dyker upp två dar på raken? Bidrar med en jag hade låg sparad.

 Ödmjukt

Veckans dekaler

Min kropp är emot mig, är det inte pollen så är det annat. Inget vettigt blir gjort, kraften finns ej tillgänglig i min slanka lekamen.
Tar då till nödlösningen dekaler.
Allt var bättre förr, tanken på att en Formel 1 bil ens skulle komma över gränsen idag är svår, att en hel tävling skulle anordnas är svindlande. Detsamma gäller MotoGP.
Förstår inte grejen med att försöka få OS eller liknande jättearrangemang då en rejäl bana i närheten av huvudstaden garanterat skulle ge mer utslaget på en längre tid. Scandinavian GP gånger två, då skulle man veta vad man gör ett par helger varje år.

Crosscart

Anders Michalaks bil, han är även vass på att köra knarr. Svensk mästare i backe och is då och då.

Familjen åkte till trakterna runt Fellingsbro idag för att åse en SM-tävling i Crosscart idag. Har aldrig sett en slik förut och då vi har börjat sälja prylar till dessa bilar så tycktes det vara en god idé. Det var det, bra arrangemang, bra väder och fräna bilar, tyvärr lite omkörningar men de har hittat på att man ska köra ett varv med ett alternativspår som är längre vilket ger chans för avancemang för bakomvarande. I finalerna blev det bättre, hårdare kamper, mer på spel. Kolsva MS föraren Martin Jacobsson vann 250cc klassen.

Annan sport, samma trimmare

Försök att gå och kika på detta eller annan motorsport om chans finnes, bra familjeunderhållning, mina flickor tycker det är oerhört spännande.

Racebussarnas racebuss

 Var och hälsade på team Nonshines medlem numer två igår och tog ett par bilder på det fordon som lärt mig mest om racing. Om snittet ska hållas uppe med tvåtretioåttan och alla dess 46 hästar så gäller det att vara noggrann och precis.

 Micke ock och jag körde till Knutstorp för länge sedan, 55 mil från Södertälje är sträckan, vi gjorde den på fem och en halv timme vilket inte är så imponerande men med tanke på att vi troligtvis inte körde över 105 som är toppfarten så kommer de i en annan dager. Mycket vägarbeten var det på den resan också plus att 40 liters tanken kräver paus för bränslepåfyllning.

Mäta med Sovjet

 Då en stor del av de som följer denna plats på webbens avigsida tycker att Dala Demokraten är den enda tidning som är värd att ens ögna sig igenom så ska här bjudas på Sovjetromantik.

 Fick möjlighet att handla upp mig på lite högteknologi från det bland tidigare nämnda läsares mycket saknade nu lyckligtvis nerlagda land. USSR vets det ej vad det står exakt för men R står säkerligen för republik sen är det säkert något med folkets också och folket hade full rätt att tycka vad de ville bara de tyckte som kommunisterna i Kreml ville att de skulle tycka.

Micrometrar var det som inhandlades för tiotalet år sedan, de är fina på alla möjliga sätt och vis och som det kan ses så har inte alla kommit till användning ännu men det skulle ha varit dumt att inte pröjsa för hela sortimentet då det fanns tillhanda.