måndag 16 december 2013

Lawson 1986 World Champion


Grogg påpekade att Andersson körde med NGK 1986 och det gick ju skapligt, men gissa vad den som det gick bäst för i kungaklassen hade för tändhjälp samma år.
Upplagd av kl.
Etiketter:

3 kommentarer:

  1. A.Mansén16 december 2013 kl. 22:22

    Dekaler behöver inte ha något med verkligheten att göra utan handlar bara om pengar.

    Vet en svensk f.d. tillverkare av titanavgassystem som fick se "sitt" system sitta på en VM hoj påklistrad med dekaler från en betydligt större avgassytemtillverkare…. Men han (och mecken) visste, det räckte för honom påstods det i.a.f.

    SvaraRadera
  2. A.Mansén16 december 2013 kl. 22:23

    Tillägg, samma typ av skrönor har jag hört om Olja och tändsystem…. ;)

    SvaraRadera
  3. Grandell17 december 2013 kl. 08:36

    Mamola som körde med någon slags privatfabriksdeal med HRC körde med Champion och det vet jag. HRC själva hade NGK dekaler på sin hoj samma år, om de hade de stiften i motorn vet jag ej.

    Angående olja vet jag även att förr på slutet av sextiotalet så var det Valvoline i många burkar oavsett utseende på kanistern.

    SvaraRadera

Prenumerera på: Kommentarer till inlägget (Atom)