Bronstopp

 När det pratas Rudge brukar det komma upp lite olika ämnen, självklart att det är fyrventilat vilket kom redan 1924, det andra stora samtalsämnet är topp i brons. Båda är ovanliga och det enda fordon andra som har haft båda dessa kombinationer mig veterligen är Mercedes SSK och jag är inte säker på att det är korrekt. När Rudge slutade tillverkas 1939 så serietillverkades inte någon hoj med fyrventilstoppar innan Honda XL250 1972, om det fanns bilar med tekniken vets det ej mycket om men det vets ej om någon av mig.

 Denna Rudge har bronstopp men ej några ventiler. Har sett bilder på Rotary Rudge men ej av denna modell och att det faktiskt var så att någon kom förbi prototypstadiet och ut på marknaden var en överaskning inte bara för mig utan för andra mer kunniga på ämnet.

 Denna ska ha rejsats aktivt i USA av en brutta på trettiotalet, det är en extra krydda.

 Jag har hävdat att detta är bland det ovanligaste som någonsin tillverkats och detta grundas på tre orsaker.
1. Tillverkad av känd fabrik.
2. Motorkonstruktion som helt går utanför vanliga normer och principer, visserligen fyrtakt men utan ventiler.
3. Ska ej ha funnits utanför fabrikens gränser men har använts aktivt ändå.

Notera handpumpen för smörjning av sliden, notera även patinan.