Kawasaki Z900

 Hittade ett styrstift till kicken i blocket som inte behövs då racermotorer inte har startmekanismer. i Hondas motorer sitter stiften löst men inte i Kawas, fick värma med gasen innan det lossnade. Varför skulle det då bort, anledningen är att om motorn blir varm så kan det ramla ut och en pinne som denna kan ställa till mycket ofog om den får leva fritt bland drev och axlar.

 Under veven sitter det en plåt, vad den är bra till vets det lite om men den fick vara kvar.

 Tätningsmedel finns det olika bud om vad som är bäst, själv använder jag ThreeBond som är samma som YamaBond, HondaBond osv. Om det duger åt japanerna att limma ihop sina puffror med så duger det åt mig, dyrt men drygt. Känner en som köper tuber i Thailand när han semestrar där, säljer sen dessa vidare i Sverige med god förtjänst.

  Fortsättning följer.