Knas, eller inte

Efter att ha dragit ihop Kawasakimotorn så det kunde det ses om alla växlar gick i som de skulle så kändes det som problem hade uppstått. Ettan gick fint i och neutralläget lika så, när vidare växlar skulle testas var det stopp, tvärstopp. Kliade mig i skägget som just nu inte finns, försökte igen utan framgång med båda växlarna och skägget men inget hjälpte, funderade på att lossa de trettio skruvarna som håller ihop blocken för att se varför denna olägenhet infann sig. Timmen var sen och besvikelsen stor så jag bestämde mig för att sänggång var att föredra framför demontering med allt vad det innebär med packningsklister och rengöring av tätytor innebar. Efter en natt av problemfylld sömn så kom jag på att nyare Kawor har en gimmick som gör att tvåan ej kan läggas i om motorn ej är igång. Ringde till Räven som varit med längre än de flesta som sa att denna finess fanns redan på A1 / A7 och var lika närvarande på Z1, fick kommentaren att det är många som plockat isär dessa motorer två gånger på grund av detta. Det är alltså inte något fel på monteringen vad vi vet, fortsätter med monteringen av resten av puffran imorgon.
Borde ha vetat detta, har sålt Kawasakimotorer och fått klagomål på att växellådan är kass då endast ettan funkat och till och med haft en kund som sabbat lådan då han tyckte att det måste gå och knäckt mekanismerna med kraft. Till mitt försvar så har det gällt senare motorer.